← подскажите по замене цепи | Не тянет движок →
Страницы: [НАЗАД] 1 2 3 4 [5]  Все   Вниз

Автор Тема: Вкладыши оставляют задиры на коленвале, рядная шестерка LL8  (Прочитано 16277 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Марат

  • ЗАБАНЕН !!!
  • Генерал-Майор
  • *****
  • Сообщений: 14657
  • зачОООтка: +411/-11
    • Откуда: г.Пушкино
Re: Вкладыши оставляют задиры на коленвале, рядная шестерка LL8
« Ответ #60 : Февраля 09, 2018, 09:30:39 am »
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
    • все верно: любое давление отличное от нуля уже нормально. Только это касается древних моторов, где зазор во вкладышах в 0,25  мм  считается нормальным :) Поэтому на некоторые  первого ремонта не бывает, а сразу второй.
    А 4.2 это принципиально новый мотор - думаю там требования выше.
    « Последнее редактирование: Февраля 09, 2018, 09:53:19 am от Марат »
    Записан
    Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга
    Сабурбан 97 г. small block

    Оффлайн mrakobes

    • Сержант Клана
    • *
    • Сообщений: 67
    • зачОООтка: +0/-0
    • Chevy-clan. Мы везде!
    • Авто: тахо
    Re: Вкладыши оставляют задиры на коленвале, рядная шестерка LL8
    « Ответ #61 : Февраля 09, 2018, 11:18:36 am »
    Формула расчета масляного клиренса неизменна для моторов с три-метал вкладышами: 0,001 дюйма на 1 дюйм диаметра шейки. Ну или в переводе на метрику - одна сотка на см.
      По поводу ремонтных размеров тоже не соглашусь: практически все классические V8 с 60-х годов обеспечиваются вкладышами 010,020,030, во многих случаях доступны 001 и 040.
      Специально привел пример о современных верхнедвухвальных моторах Suzuki.
    Записан
    Страницы: [НАЗАД] 1 2 3 4 [5]  Все   Вверх
    ← подскажите по замене цепи | Не тянет движок →