в чем? Потому как особо не парит, машина ездит, прет не жрет ну мотор слегка колбасит. (ну когда косяк в друг пропадает да, работает ещё лучше и прет еще лучше) ну можно если напрягает поставить "А ля" арабскую прошивку или в таблице настроек кислородника его показания вывести к Нулю. или отключить и перейти на 95 бензин. К частному электрику записан на март. как выясняется проблема распостраненная на эти года даже на Шванах. Скорее где то косяк в проводке. Поэтому хочу Косу под капотом , под торпедой и снизу обновить, хуже не будет.
Сопливит сальник рулевого редуктора. Поскольку люфтов нет в редукторе и масло не течет с него, а 70 грам в квартал на долив не напрягает, лезть туда не хочу т.к современные материалы вообще Г на палочке и гарантий что не потечет рекой после замены нет.