Реле бензонасоса+ДжекиЧан

[Habal]

На блейзере 95 года с двигателем 4,3 (инжектор) появилась проблема. Первое проявление было следующее - при включении зажигания не загоралась надпись CheckEngereSoon и не запускался бензонасос. Путем многократных танцев с бубном (включение-выключение зажигания, сброс клеммы аккумулятора) надпись зажигалась, машина заводилась. Сейчас имеем - реле бензонасоса не щелкает независимо от Checkа, если поставить перемычку между контактами 3-5 реле, которое в бардачке, насос запускается. При этом, если горит Check, то машина заводится и сразу глохнет, а если в этот момент Check не горит, то не заводится. Где искать неисправность?

[zcfif]

в системе бензонасоса задействован датчик масла зачем то , проверьте эту цепь по схеме

[Habal]

Спасибо за ответ. Зачем задействован датчик масла - понятно, чтобы двигатель глох при аварии в масляной системе. Но цепь реле из бардачка параллельна цепи датчика давления масла и в обоих моих случаях бензонасос жужжит.

[zcfif]

чего нить ещё горит,когда насос и джекичан не работает ?  контактная группа замка заж может барахлить . у меня начинала мандить коробка  из за контактной группы. вылечил почистив контакты и кинув проводок питания с одного уверенного предохра  на предохр  коробки прямо в блоке предохранителей . и пропали коробочные коды которые периодически появлялись по сканеру

[Habal]

На панели приборов все остальные лампы загораются и гаснут штатно.

[zcfif]

проверь то , что должн6о работать паралельно с бензанососом инжектор например или зажиганее

[Di-one]

Комрады все темы перерыл!!! Измучал меня бензонасос сил нет!
Вот эта может моя тема примерно....

Первое проявление было следующее - при включении зажигания не загоралась надпись CheckEngereSoon и не запускался бензонасос.

Суть в чем...МОЙ НАСОС РАБОЧИЙ, дует 3,9 очка! подгуживает немного, но неболее! Не разу не проподала тяга, не отрубался!
1-НО прихожу (в любой момент может случиться) вставляю ключ поворачиваю и как у коллеги НЕ прогоняет топливо(не слышно включения насоса) стартер крутит впустую и все!
2-Далее Трахаюсь по полной!!! скидываю клеммы, включаю/выключаю, и тд...ниче не помогает!!!
3-потом прихожу бывало на след день, бывало часа через три...поворачиваю ключ насос включается прогоняет топливо и с полтычка заводится!!!

что пробовал: (заправляюсь если даже литров 20 искатал, всегда на полном баке, тоже случалось) давление не раз мерил 3.8-3.9 не меньше. фильтр топливный менял недавно!
Погода тоже не влияет(было сутра в -18 не завелся, пришел вечером теже -18 с полоборота!)
Наши ребята глянули между делом, нашли плохой контакт массы!! Зачистили прикрутили, думал закончилось... ТОЖЕ НЕТО!

Че куда глядеть, какие-где рэле еще искать??? ниче не пойму(((( Или он так просто необычно помирает??? и заменить его нах....
Еще в одном сервисе сказали что говно в баке вот он и не может включиться-засорился...мол снимем бак, помоем, насос почистим и вперед...но это тоже на правду непохоже...

[Iggy163]

Так, спокойно!
Давайте разберёмся.
(не слышно включения насоса) - это не слышно самого насоса или щёлканья реле в бардачке?

Надеюсь электросхему уже скачали? (А с ней любой электрик на раз-два определит где пропадает питание)

[zcfif]

имеется диагностический проводок,его замыкаешь на + и насос работает напрямую без зажигания.таким образом проверяется.

[Di-one]

Нет позывних от насоса

имеется диагностический проводок,его замыкаешь на + и насос работает напрямую без зажигания.таким образом проверяется.

Хде??? как? Можно поподробнее:?

[Слава 43]

имеется диагностический проводок,его замыкаешь на + и насос работает напрямую без зажигания.таким образом проверяется.

Хде??? как? Можно поподробнее:?

В левом по ходу движения углу моторного отсека,под вакуумным шаром на капоте,из моторного щита выходит куча жгутов.
В этой куче есть отдельновисящий толстый красный провод с "мамой" на конце. "Мама" в пластиковом чехольчике и никуда не подключена.
Это оно.
Если при подаче "+" на этот конец насос заработал - то капец контактной группе......из-за неё половина гемора по электрике.

[zcfif]

должен быть около коробки с предохранителями под капотом одинокий окисленный красненький проводок с колодкой-разъёмом

[zcfif]

имеется диагностический проводок,его замыкаешь на + и насос работает напрямую без зажигания.таким образом проверяется.

Хде??? как? Можно поподробнее:?

В левом по ходу движения углу моторного отсека,под вакуумным шаром на капоте,из моторного щита выходит куча жгутов.
В этой куче есть отдельновисящий толстый красный провод с "мамой" на конце. "Мама" в пластиковом чехольчике и никуда не подключена.
Это оно.
Если при подаче "+" на этот конец насос заработал - то капец контактной группе......из-за неё половина гемора по электрике.

[Di-one]

Если при подаче "+" на этот конец насос заработал - то капец контактной группе......из-за неё половина гемора по электрике.

ЩАС ПОЛЕЗУ!!! не разу такого не проделывал вешать прям на АКБ? ниче не погорит?
И простите меня тупого, а если не заработал?   

[zcfif]

до акб далеко.на плюсовой болт у коробки с предохранителями. он для того и предназначен