Ошибаешься: после запуска мотора, питание бензонасоса идет через специальные контакты в датчике давления масла, посмотри схему управления двигателем. Наш датчик - два в одном: реостат на показометр и силовые контакты на бензонасос. Схема такая: при запуске питание насоса идет от ЕСМ, через несколько секунд ЕСМ отключает напругу, и питание насоса идет через силовые контакты масляного датчика - защита мотора по давлению масла, тепловозная схема. У тебя, скорее всего, подгорели эти контакты - слабоваты они, я думал повесить на них дополнительное реле чтобы разгрузить по току