Проклятая коробка

[O$C@R]

Привет. Как правило состояние таких машин 5+

Андрей, горячо приветствую!

ТЕБЕ я верю, но в далеком 2006 году, когда выбирал машину, начитался всяческих страшилок о бывших спецмашинах, однозначным смыслом которых было - избегайте и не покупайте, они убитые безжалостной эксплуатацией. 

[Y2K]

Как раз таки наоборот, когда их продают они убиты в хлам, у нас в полку такое списывали смотреть было жалко. Друг тоже в сопровождении работает до сих пор, рассказывает постоянно, что и как от них отваливается.

[GM-Service]

Думаю в полку исключение. Этим МАШИНАМ доверяют ЖИЗНЬ.

[O$C@R]

смотреть было жалко

Вот именно это я и читал о бывших спецмашинах, и не купил тот самый Субурбан. А потом увидел "свой" Тахо, и сколько потом не смотрел другие Тахи, почему-то вернулся к той же самой запавшей в душу машине. Забавно в жизни бывает....

[Y2K]

Думаю в полку исключение. Этим МАШИНАМ доверяют ЖИЗНЬ.

В самую точку

[Asharat]

 смутили распашные задние двери без "дворника".

Это как-раз достоинство этих машин. Распашные двери значительно удобнее. А то что дворника там нет - так и не нужен он.
Во-первых, заднее стекло очень далеко находится, а во вторых боковых зеркал и сферического салонного зеркала вполне достаточно, на мой взгляд.

[O$C@R]

Если уж быть совсем честным и откровенным (а это часто бывает вредно, но я рискну), то купить Субурбан мне к тому же помешала мысль о том, что в нём  я буду выглядеть не совсем владельцем, а немножечко шофёром. Так довольно часто окружающие воспринимают человека за рулём удлинённых автомашин. Прошу на мои слова не обижаться ни в коем случае.
К тому же езжу я практически всегда один, даже знакомых-пешеходов почти нет, семья небольшая, загородного хозяйства, требующего постоянный подвоз и вывоз всяких припасов и вещей нет, работа грузовых и пассажирских перевозок не требует, а тут ещё и лишний вес+длинна=расход топлива+повышенное неудобство парковки. Так и перешёл на поиски Тахо. 

[Asharat]

помешала мысль о том, что в нём  я буду выглядеть не совсем владельцем, а немножечко шофёром. Так довольно часто окружающие воспринимают человека за рулём удлинённых автомашин. Прошу на мои слова не обижаться ни в коем случае.
К тому же езжу я практически всегда один, даже знакомых-пешеходов почти нет, семья небольшая, загородного хозяйства, требующего постоянный подвоз и вывоз всяких припасов и вещей нет, работа грузовых и пассажирских перевозок не требует, а тут ещё и лишний вес+длинна=расход топлива+повышенное неудобство парковки. Так и перешёл на поиски Тахо. 

А я не стал идти на копромисс с мечтой. Тахи даже не рассматривал.
Ну каждому своё.
А что касается восприятия, ну пусть думают, что я персональный водитель, тем более, что я часто управляю автомобилем, будучи в деловом костюме. Вот это меня ни в малейшей степени не смущает.
С парковкой трудности, конечно, бывают иногда, но вот так, чтобы вообще невозможно было припарковаться - такого пока ни разу не было. Бывает, что сложно где-то проехать из-за габаритов машины, но это просто воспринимаешь как данность. Чего расстраиваться из-за неизбежного? 
А езжу я тоже, как правило, один. Меня это устраивает. Главное, что я получаю удовольствие от управления своим автомобилем. А остальное - ерунда.

[GM-Service]

Субур ВЕСЧЬ.Так жалею что продал

[Y2K]

Субур ВЕСЧЬ.Так жалею что продал

Дык это никогда не поздно купить снова

[GM-Service]

Не. Автопарк большой.

[buldozer 422]

 смутили распашные задние двери без "дворника".

Это как-раз достоинство этих машин. Распашные двери значительно удобнее. А то что дворника там нет - так и не нужен он.
Во-первых, заднее стекло очень далеко находится, а во вторых боковых зеркал и сферического салонного зеркала вполне достаточно, на мой взгляд.

полностью согласен.распашенка удобнее чем откидной борт.

[O$C@R]

Главное, что я получаю удовольствие от управления своим автомобилем.

Если откровенно, Вы наверняка ведь сравнивали расходы на содержание автомашины и расход топлива с владельцами Тахо. Топлива кушает больше, я уверен, иначе просто быть не может по логике вещей, но все-таки спрошу - насколько? При равных по степени исправности моторах, конечно. И расходы на ремонты всякие, они больше?

[Asharat]

Главное, что я получаю удовольствие от управления своим автомобилем.

Если откровенно, Вы наверняка ведь сравнивали расходы на содержание автомашины и расход топлива с владельцами Тахо. Топлива кушает больше, я уверен, иначе просто быть не может по логике вещей, но все-таки спрошу - насколько? При равных по степени исправности моторах, конечно. И расходы на ремонты всякие, они больше?

Ничего я не сравнивал. Расход у меня по городу летом от 17 до 25 (в зависимсти от количества собраных пробок), но это без кондиционера. И при том, что по городу я стараюсь ездить на 1,5 тысчах оборотах. Расход ещё очень зависит от стиля управления. По затратам на ремонт - Сабур версия 1500 ничем кроме длины от Тахо не отличается. Вот с версией 2500 в этом плане сложнее.

[Y2K]

Получил таки машину, всё работает отлично, порекамендавали обкатку 3000км, не быстрее 110км\ч, после замену масла и творить, что захочу, самое весёлое с гарантией, дали 1 год или 15000км, но сказали, что если за год проеду больше, и не дай бог опять навернётся, скрутить одометр и предъявить по гарантии, вот такой чудесный у меня сервис