0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Проблема со стартером была решена сегодня. И нифига не поменялось. На первых секундах после запуска "горячим" ( ИНОГДА!) как говорится "пальцы цокотят" (тут уж точно не стартер). Пару сек.,не больше,но все ж...Да и запуск порой таки туговат. Таки КУДА смотреть? Сканер говорит зажигание,смесь в норме.Может от бензонасоса так что-то зависеть?Я лично сомневаюсь...Помогите,комрады!
Ты говоришь, что стартер закусывает и он медленно прокручивается ...лёгкая детонация при запуске возможно 2-3 детонационных стука...НО! это может быть и не детонация, а лязг зубов бендикса о планшайбу.это всё дело и сопровождается тугой прокруткой двигателя особенно на горячем ДВС.
У меня примерно так было, по факту износа шестерни трамблера.Задумчивое проворачивание на старте, верно же?Но сокрее всего это совпадение, я не вижу логической связи )))
Форсунки переливают на горячую, залипают в откр. состоянии или не держат в закрытом. Было такое на биг блоке, всю голову изломал, почему на горячую приходилось вертеть стартером, да ещё и цокал резко. Замена форсунок решила проблему. Теперь заводится с пол оборота в любых условиях.[/quoteЦитата: kilimanjaro от Июля 01, 2015, 10:43:58 pmФорсунки переливают на горячую, залипают в откр. состоянии или не держат в закрытом. Было такое на биг блоке, всю голову изломал, почему на горячую приходилось вертеть стартером, да ещё и цокал резко. Замена форсунок решила проблему. Теперь заводится с пол оборота в любых условиях. И работает сразу ровно. И расход упал с 35 до 28.Цитата: kilimanjaro от Июля 01, 2015, 10:43:58 pmФорсунки переливают на горячую, залипают в откр. состоянии или не держат в закрытом. Было такое на биг блоке, всю голову изломал, почему на горячую приходилось вертеть стартером, да ещё и цокал резко. Замена форсунок решила проблему. Теперь заводится с пол оборота в любых условиях. И работает сразу ровно. И расход упал с 35 до 28.Цитата: kilimanjaro от Июля 01, 2015, 10:43:58 pmФорсунки переливают на горячую, залипают в откр. состоянии или не держат в закрытом. Было такое на биг блоке, всю голову изломал, почему на горячую приходилось вертеть стартером, да ещё и цокал резко. Замена форсунок решила проблему. Теперь заводится с пол оборота в любых условиях. И работает сразу ровно. И расход упал с 35 до 28.Цитата: kilimanjaro от Июля 01, 2015, 10:43:58 pmФорсунки переливают на горячую, залипают в откр. состоянии или не держат в закрытом. Было такое на биг блоке, всю голову изломал, почему на горячую приходилось вертеть стартером, да ещё и цокал резко. Замена форсунок решила проблему. Теперь заводится с пол оборота в любых условиях. И работает сразу ровно. И расход упал с 35 до 28.
Форсунки переливают на горячую, залипают в откр. состоянии или не держат в закрытом. Было такое на биг блоке, всю голову изломал, почему на горячую приходилось вертеть стартером, да ещё и цокал резко. Замена форсунок решила проблему. Теперь заводится с пол оборота в любых условиях. И работает сразу ровно. И расход упал с 35 до 28.
Это типа комрад kilimanjaro пять раз прав? Скорее всего так и есть, кстати.
