Чертеж переднего моста Блейзер

[hasaut]

Блейзер квадрат.

Только что вернулся их гаража, вскрывал мост.
Вопчем, слегка охренел. Абсолютно все детали хорошие.
Но муфта соскакивает с ведущего вала на ведовый, уходя их сцепления.
Ограничил ход вилки, подложив под вал подходящую шайбу.
Теперь включаться будет всегда, но...
Шестерня на ведомом валу имеет возможность смещения миллиметра на 4 по валу. Смещение непредсказуемо. Соответственно на эти 4 миллиметра возможно уменьшение сцепления в шестернях. Но включаться будет. Сейчас буду думать об автоматическом подводе ведомой шестерни.
Или просто выточу туда бронзовую втулку.

Хотелось бы очень посмотреть на чертежи, чтобы убедиться в правильном направлении решения проблемы.

[OLEG 75]

шайбы под номером-8,21,25.
ими регулируется положение шестерни зацепа!
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=26033623

[hasaut]

21 отсутствует как класс.
8 и 25 - плоские шайбы, которые никак ни на что не влияют.

Вложил шайбу между деталями 16 и 17, тем самым ограничив ход вилки на примерно 3 мм.
Осталось придумать что поставить вместо 8. Если туда воткнуть миллиметра 3 чего-нибудь, то вопрос будет решен навсегда.

[hasaut]

Олегу очередной плюсеГ.

[OLEG 75]

выточи шайбу из латуни на место номера 8 !

[Deeman843]

хотите мост задарю на запчасти? весь в лоскуты, некомплектен, что и как внутри не знаю. просто снял и теперь валяется в гараже. может чего и подойдет))

[hasaut]

хотите мост задарю на запчасти?

Оно конечно неплохо бы, но долго.
Шайбу выточить быстрее.

[hasaut]

выточи шайбу из латуни на место номера 8 !

Это самый легкий и неинтересный путь