Датчик детонации

[Zubilo]

от зажигалки пьезик можно поставить...
Пучёк сразу...Чебышев фильтранёт и сё...

НЕ нормально Вы тут господа на обсуждали, а где мне датчик то брать.? Хотя вроде необходимость отпадает.
  В выходные поставил ДД  на 3.8 кОм зажигание по раньше довернул на глаз так все это делалось на природе. \Результат: На средних машинка пошла и сместа пошустрей если особо не жать на гашетку, если чуть прижать -звенит.Со звоном если сильно не жать на гашетку прет как подорванная. Попробовал до упора выжить звенела как падла и естейственно перестаёт тянуть. Дальше,почему то после этого перестала звенеть ну и динамики поубавилось тоже бывало и на родном датчике только средний показатель "тяги" хуже.
Лишнего ничего на приборной не горит.
Появилась мысль что есть проблема переодически возникающая либо в МодулеДД либо в самой цепи (проводка возможно) ну вообщем блок управления -ДД. Так как когда не  звенит то можно еще раньше довернуть зажигание и тогда получается ПОРШ.
Pferd абсолютно прав. ВЫвод наш мотор может работать и хорошо с ДД на 3.8 кОм. Что касается меня надо искать проблему в том контуре который я описал раньше. И будет мне сало в шоколаде.

может у тебя тупо не хватает горючки на высоких ? от этого и звон?

[стефан]

Звезду на трамблере посмотреть, зажигание нормально по науке выставить, ну и понять топлива то ему хватает. А про ДД можно пока забыть.

[Pferd]

от зажигалки пьезик можно поставить...
Пучёк сразу...Чебышев фильтранёт и сё...

НЕ нормально Вы тут господа на обсуждали, а где мне датчик то брать.? Хотя вроде необходимость отпадает.
  В выходные поставил ДД  на 3.8 кОм зажигание по раньше довернул на глаз так все это делалось на природе. \Результат: На средних машинка пошла и сместа пошустрей если особо не жать на гашетку, если чуть прижать -звенит.Со звоном если сильно не жать на гашетку прет как подорванная. Попробовал до упора выжить звенела как падла и естейственно перестаёт тянуть. Дальше,почему то после этого перестала звенеть ну и динамики поубавилось тоже бывало и на родном датчике только средний показатель "тяги" хуже.
Лишнего ничего на приборной не горит.
Появилась мысль что есть проблема переодически возникающая либо в МодулеДД либо в самой цепи (проводка возможно) ну вообщем блок управления -ДД. Так как когда не  звенит то можно еще раньше довернуть зажигание и тогда получается ПОРШ.
Pferd абсолютно прав. ВЫвод наш мотор может работать и хорошо с ДД на 3.8 кОм. Что касается меня надо искать проблему в том контуре который я описал раньше. И будет мне сало в шоколаде.

Теперь  слушай сюда .Крутить мутить зажигание -это не правильно .Звенит потом перестаёт -правильно . Ты просто принцип не до конца понимаешь .Везде следящие системы .Мозг сам устанавливает зажигание по ДД и запоминает .Нужно поставить зажигание по мануалу +4. Хотя у меня +8 но я на газу . И просто поездить .Система у тебя работает .Комп сам накрутит зажигание до нужного угла .Т.е произойдёт адаптация .Вторая причина звона -бедная смесь .Вот когда он у тебя зазвенел полетел а потом перестал -это значит что мозг скорректировал УОЗ . Если он перестал ехать ,значит надо смотреть систему питания .Ты же говорил 1,9 кг .Поставь 2,1 кг , посмотри что будет .Должен поехать .Если конечно с мозгами , форсунками всё в порядке и нет подсоса .На обучение компа обычно уходит 30-50км после снятия клеммы АКБ .

[Pferd]

Звезду на трамблере посмотреть, зажигание нормально по науке выставить, ну и понять топлива то ему хватает. А про ДД можно пока забыть.

Да , в первую очередь проверить наличие трещин на магните(Звезда ) в трамблёре .

[Pferd]

от зажигалки пьезик можно поставить...
Пучёк сразу...Чебышев фильтранёт и сё...

НЕ нормально Вы тут господа на обсуждали, а где мне датчик то брать.? Хотя вроде необходимость отпадает.
  В выходные поставил ДД  на 3.8 кОм зажигание по раньше довернул на глаз так все это делалось на природе. \Результат: На средних машинка пошла и сместа пошустрей если особо не жать на гашетку, если чуть прижать -звенит.Со звоном если сильно не жать на гашетку прет как подорванная. Попробовал до упора выжить звенела как падла и естейственно перестаёт тянуть. Дальше,почему то после этого перестала звенеть ну и динамики поубавилось тоже бывало и на родном датчике только средний показатель "тяги" хуже.
Лишнего ничего на приборной не горит.
Появилась мысль что есть проблема переодически возникающая либо в МодулеДД либо в самой цепи (проводка возможно) ну вообщем блок управления -ДД. Так как когда не  звенит то можно еще раньше довернуть зажигание и тогда получается ПОРШ.
Pferd абсолютно прав. ВЫвод наш мотор может работать и хорошо с ДД на 3.8 кОм. Что касается меня надо искать проблему в том контуре который я описал раньше. И будет мне сало в шоколаде.

может у тебя тупо не хватает горючки на высоких ? от этого и звон?

Возможно , человек который делал не хочет говорить какую прошивку залил .Я бы воткнул стоковые мозги 95 года , стоковые форсунки о которых писал выше и посмотрел что будет .

[стефан]

Я имел в виду шестерню привода трамблера

[Серый Субурбан]

трамблер менял, до кучи. новый стоит да и свой вообще без износа был  все работало в нем. пробег то детский 41 тыс миль.
по звону. она не перестает звенеть  на каких то этапах, или звенит или  вообще нет, заглушил завел зазвенела и наоборот.
По смеси есть понимание что бедновато т.к свечи бэлый савсем. а потом такая еже фигня была и с давление 0.8 и 1.5.
Изначально зачем полезли в неё то что то едет то не едет правда звона не было но зажигание стояло на 0.
Так ставлю вопрос: кто сможет правильно отрегулировать смесь, ну и проверить  все что связано с зажиганием и ДД и Модулем?

[Серый Субурбан]

форсунки воткну позже как время будет или место теплое. да и она на этих то едет (прет) то не едет (не очень прет)
И потом диафрагму у меня на регуляторе давления не порвет с давлением 2.1 ?

[Серый Субурбан]

от зажигалки пьезик можно поставить...
Пучёк сразу...Чебышев фильтранёт и сё...

НЕ нормально Вы тут господа на обсуждали, а где мне датчик то брать.? Хотя вроде необходимость отпадает.
  В выходные поставил ДД  на 3.8 кОм зажигание по раньше довернул на глаз так все это делалось на природе. \Результат: На средних машинка пошла и сместа пошустрей если особо не жать на гашетку, если чуть прижать -звенит.Со звоном если сильно не жать на гашетку прет как подорванная. Попробовал до упора выжить звенела как падла и естейственно перестаёт тянуть. Дальше,почему то после этого перестала звенеть ну и динамики поубавилось тоже бывало и на родном датчике только средний показатель "тяги" хуже.
Лишнего ничего на приборной не горит.
Появилась мысль что есть проблема переодически возникающая либо в МодулеДД либо в самой цепи (проводка возможно) ну вообщем блок управления -ДД. Так как когда не  звенит то можно еще раньше довернуть зажигание и тогда получается ПОРШ.
Pferd абсолютно прав. ВЫвод наш мотор может работать и хорошо с ДД на 3.8 кОм. Что касается меня надо искать проблему в том контуре который я описал раньше. И будет мне сало в шоколаде.

может у тебя тупо не хватает горючки на высоких ? от этого и звон?

Возможно , человек который делал не хочет говорить какую прошивку залил .Я бы воткнул стоковые мозги 95 года , стоковые форсунки о которых писал выше и посмотрел что будет .

ну буду просится наверное к Реверсу22 за прошивкой может поможет, что поколдует,
а потом как может быть то хватает горючки(не звнит) а то не хватает (звенит)?
Извиняйте за большое количество вопросов, бывает туплю ну пока учусь только не серчайте.

[Pferd]

форсунки воткну позже как время будет или место теплое. да и она на этих то едет (прет) то не едет (не очень прет)
И потом диафрагму у меня на регуляторе давления не порвет с давлением 2.1 ?

Ну у меня же не порвало ? Странно .я слышал только один раз детонационный стук поршней на своём при давлении 0,8 и зажигании +12 где то )).Это когда только купил и приводил в порядок .Одна форсунка была неисправна , с прогревом переставала давать необходимое количество топлива .Плюс насос с прогревом умирал .Плюс пиналась коробка -Датчик ТПС )).( приговорили в ремонт коробку и задний мост  )
И потом по совету друзей, которые уверяли что форсунки должны быть 80 и давление топлива 0,8  приобрёл всё это и начались качели .ДД , мозги и т.д .Пока не изучил матчасть , приобрёл другие з/ч , настроил и вдруг оказалось что и двигатель в порядке и коробка в идеале и мост не при чём  

[Pferd]

 ну буду просится наверное к Реверсу22 за прошивкой может поможет, что поколдует,
а потом как может быть то хватает горючки(не звнит) а то не хватает (звенит)?
Извиняйте за большое количество вопросов, бывает туплю ну пока учусь только не серчайте.

Попробуй, реверс мне толковые советы давал.
И ещё ,вакуумный двигатель на дросселе должен присутствовать для мозгов 95 года .В момент запуска он всегда срабатывает  .Если его не будет -будет ошибка выскакивать по впуску 36 по моему .

[Серый Субурбан]

 ну буду просится наверное к Реверсу22 за прошивкой может поможет, что поколдует,
а потом как может быть то хватает горючки(не звнит) а то не хватает (звенит)?
Извиняйте за большое количество вопросов, бывает туплю ну пока учусь только не серчайте.

Попробуй, реверс мне толковые советы давал.
И ещё ,вакуумный двигатель на дросселе должен присутствовать для мозгов 95 года .В момент запуска он всегда срабатывает  .Если его не будет -будет ошибка выскакивать по впуску 36 по моему .

так ничего не выскакивает! Пробовал заводить с приоткрытым дросселем, все путем. Несколько секунд держишь и все гдето на 1300 прогревается.

[Pferd]

 ну буду просится наверное к Реверсу22 за прошивкой может поможет, что поколдует,
а потом как может быть то хватает горючки(не звнит) а то не хватает (звенит)?
Извиняйте за большое количество вопросов, бывает туплю ну пока учусь только не серчайте.

Попробуй, реверс мне толковые советы давал.
И ещё ,вакуумный двигатель на дросселе должен присутствовать для мозгов 95 года .В момент запуска он всегда срабатывает  .Если его не будет -будет ошибка выскакивать по впуску 36 по моему .

так ничего не выскакивает! Пробовал заводить с приоткрытым дросселем, все путем. Несколько секунд держишь и все гдето на 1300 прогревается.

Ну я об этом и говорю 
У меня на стоковой прошивке при запуске 1500 , хоть холодный хоть горячий .Потом снижается .Только когда горячий падает до 900 в течение 0,5-1 сек . Скомбинировали прошивку .Не могу сказать , плохо или хорошо .Тебе как юзеру видней .

[Серый Субурбан]

Буду к реверсу22 сремиться, а там посмотрим.
Сейчас ездил, ничего не звенит, а утром звенела. И так постоянно.

[любителъ]

Буду к реверсу22 сремиться, а там посмотрим.
Сейчас ездил, ничего не звенит, а утром звенела. И так постоянно.

номера прошивок в студию (4 буквы в правом углу наклейки или на синей флешке)