как человек,недавно прошедший через подобное посоветую
1.убрать родной насос,поставиль заборник от ГАЗоподобной хрени-такая трубка с боченком-фильтром на конце.разобрать фишку и вытащить контакты которые шли на насос.
2.очень внимательно осмотреть капроновую трубку внутри колбы-как оказалось дырка буквально 0,5мм не дает нормально работать насосу-бенз завоздушивается.
3.проверить питание а лучше вытянуть новую проводку 2,5 кв мм из под капота через реле,сигнал на реле взять в бардачке от родного реле(серый провод)
4.проверить давление которое выдает насос напрямую в монометр и посмотреть скока перед форсунками(на двигателе сзади 2 алюминевых трубки,на одной из них сосок,внутри обычный автомобильный нипель-выворачиваем,одеваем шланг с монометром,смотрим давление.
как итог-5,6 атм волгонасос давит в монометр,4 с копейками около форсунок,машина отлично заводится и едет.