Вопросы по ШБ 4,3

[karph]

Доброго времени суток!

Стал обладателем американца шевроле блейзер

Несколько вопросов:
1. Шкала давления масла на приборке проградуирована 0..40..80. В чем так и не нашел однозначного ответа, вроде как в кПа, сегодня вычитал что может быть в psi. Так вот на холодную показывает в районе 60, потом естественно по мере прогрева опускается до 40, вроде как 40 норма, но что за единиц?
При этом как смотрел масло - его уровень был в районе закругления - на самом конце (показания все равно были 40). Как добавил стало в районе отметки ADD и показания 60. Прошлый хозяин и еще один блейзеровод сказали что это норм когда в районе этих закруглений (на конце щупа). По книге да и по щупу видно что уровень должен быть на заштрихованных рисках. В каких единицах шкала давления масла, где должен быть уровень масла на щупе (на холодную) ?
2. Может глупый вопрос, но все же. Долил Мобил супер 2000 10w40, по мануалу 5w30. На сколько критична разница? Холодов особых вроде как не намечается, конец зимы уж.

[Слава 43]

Нам никогда не победить темы-дублёры.

[karph]

Пробежался по форуму, искал в поиске, подходящего ответа не нашел, так бы естественно не стал создавать дубль-тему. Почитал тему про 5w30, кроме как совета лить то, что написано на крышке маслозаливной горловины объяснений там нет

[karph]

Тыкните куда смотреть, плз, чтоб не флудить в этой теме

[vortec]

1. В чем шкала не знаю, показывает правильно. А вот уровень должен всегда  быть выше минимума на конце щупа это плохо возможно масло жрет следи чаще а то двигло убьёшь.
2. А что залито то? Доливать желательно синтетику в синтетику,полусинт. в неё же, минералку в минералку. А судя по вязкости ты в синтетику долил полусинтетику .

[Марат]

я б масло сменил, тем более если не знаешь чего туда залито...

[karph]

2. А что залито то? Доливать желательно синтетику в синтетику,полусинт. в неё же, минералку в минералку. А судя по вязкости ты в синтетику долил полусинтетику .

Прошлый хозяин сказал, что залил в двиг полусинтетику мобил. Из распростаненных Мобил супер 2000 10в40. Ее и долил (1 литр). В данный момент (повторюсь) на холодную масло в районе надписи ADD, давление на холодную в районе 60, на прогретом 40 (посередине). Если еще долью, то уж почти к максимуму шкалы подвалит, судя по приборке.

В том и непонятность, что по щупу надо долить, а по приборке все гуд  

Пошерудив форум, сделал вывод, что на щитке приборов погрешность  "+/- лапоть" как кто-то здесь написал, так чему верить щупу или приборке

[Dfone]

приборка и уровень масла это немного разные вещи

[Артём43]

А давление масла и его уровень,это разные измерительные величины

[karph]

А давление масла и его уровень,это разные измерительные величины

Ну дык я так понимаю, не дольешь масло, его мало, давление мало, перельешь, его много даваление большое. Естественно температурная вязкость вносит свои коррективы в показания.
Еще раз повторюсь, что долил 10w40 полусинь 1л, вместо 5w30. Ладно, довольно разглагольствовать, вопрос ребром: потерпит ли процедура смены масла до весны (например до апреля) или бежать менять масло и лить до уровня именно 5w30.

[Марат]

как раз нет! Давление от уровня почти не зависит. Его не будет только если масла не будет.
А что масло так дорого поменять? Или на ремонт двигателя лишние деньги есть?

[karph]

как раз нет! Давление от уровня почти не зависит. Его не будет только если масла не будет.
А что масло так дорого поменять? Или на ремонт двигателя лишние деньги есть? Wink

Спасибо, за ответы, все понял

[vortec]

Да и совсем не обязательно 5W30 лить, и главное за уровнем следи

[Dfone]

А давление масла и его уровень,это разные измерительные величины

Ну дык я так понимаю, не дольешь масло, его мало, давление мало, перельешь, его много даваление большое. Естественно температурная вязкость вносит свои коррективы в показания.
Еще раз повторюсь, что долил 10w40 полусинь 1л, вместо 5w30. Ладно, довольно разглагольствовать, вопрос ребром: потерпит ли процедура смены масла до весны (например до апреля) или бежать менять масло и лить до уровня именно 5w30.

да потерпит конечно, можешь вообще не менять масло..  движки ж неубиваемые

[karph]

Приветствую! Вопросец такой, сегодня еду, еду значит на работу, в один момент втыкаю третью начинаю отпускать сцепу и машина начинает гхохнуть, вторую - тоже самое. В итоге заглохла, постоял пару секунд, завел, поехал все ок, через 50 метров ситуация повторилась. Благо до стоянки было недалеко, доехал. Выехал из дома на полном приводе, как выехал на расчищенную дорогу выключил 2WD, пока стоял на одном из светофоров. Пока вариант что че-то не расцепилось, зацепилось при переключении приводов. Подскажите плз.