Принимайте новенького! Silverado LTZ 2008

[victr]

Просто заехал, привязался стяжками и "вернул" кузов на раму по типу как мусоровозы забирают контейнеры себе на плечи.

Вот "мусоровозный" вариант: https://www.youtube.com/watch?v=3PwIpyf3yik
Не хочу такие варианты по причине глобальных переделок автомобиля.

[victr]

Заказал два задних ступичных подшипника с сальниками и стопорными кольцами, сегодня утром уехал менять. Делов то на час максимум...
Машина там до сих пор! Вся беда в том, что банальная (для японских автомобилей) операция, на GMT900 выливается в целый комплекс мероприятий!!! Чтобы добраться до сальника и ступичного подшипника - надо снять полуось. Это у всех так, ничего особенного. Однако тут самое "вкусное" и начинается!
Полуоси закреплены стопорными кольцами - ничего необычного. Стопорные кольца полуосей находятся - ВНИМАНИЕ - внутри заднего дифференциала!!! То есть надо открутить крышку заднего моста, слить масло, выкрутить стопор оси сателлитов, вынуть ось сателлитов, а затем посредством хитрых манипуляций (для которых нужны руки хирурга или карманника) провернуть стопорные кольца полуосей в определенное положение и вытащить их. Посмотрели пару роликов с "ютюба" (https://www.youtube.com/watch?v=ytqXLSjHNm0) - там все легко и просто. На практике все не совсем так. В общем машину оставил до завтра, может завтра сделают...
Может быть кто в курсе в чем проблема???
P.S. Мастера кроме как с матерными прилагательными к моему Шевроле не обращаются. Между собой сильно сожалеют что вообще взялись за это "недоразумение", и вообще - эти янки машины делать не умеют!!!

[Duramax Diesel]

Рос....ды, как их еще назвать?
Ось сателлитов держит еще прямоугольник который надо чуть выдвинуть с места, в этом прямоугольнике есть две круглые проточки, которые смещены и при выдвигании этого прямоугольника проточки становятся на против полуосей куда они же и заходят(путям сдвигания полуосей в центр дифа) потом снимаются с образные стопорные кольца и полуоси вытаскиваются, все кстати кольца наверное то же бы стоило поменять

[victr]

Рос....ды, как их еще назвать?
Ось сателлитов держит еще прямоугольник который надо чуть выдвинуть с места, в этом прямоугольнике есть две круглые проточки, которые смещены и при выдвигании этого прямоугольника проточки становятся на против полуосей куда они же и заходят(путям сдвигания полуосей в центр дифа) потом снимаются с образные стопорные кольца и полуоси вытаскиваются, все кстати кольца наверное то же бы стоило поменять

Спасибо!
Кольца я тоже заказал, две штуки (http://timeparts.net/kolco-stopornoe-zadney-poluosi-1.html).
Подшипники (http://timeparts.net/podshipnik-poluosi-zadnego-mosta.html) и сальники (http://timeparts.net/salnik-poluosi-zadnego-mosta-4.html)
Запчасти на руках. Вопрос в самой работе...

[Duramax Diesel]

Интересно, а подшипники они легко снимут  , а то может тоже не та машина 

[victr]

Интересно, а подшипники они легко снимут  , а то может тоже не та машина 

Полуоси вынули - говорят не могут снять сами подшипники!!! ;(

[Duramax Diesel]

Интересно, а подшипники они легко снимут  , а то может тоже не та машина 

Полуоси вынули - говорят не могут снять сами подшипники!!! ;(

   
это бл, что за сервис такой?
обратный молоток им в помощь

[stranger16rus]

Опыт. А вернее его отсутствие.

[Duramax Diesel]

Опыт. А вернее его отсутствие.

ладно ладно, прекращаю

что там с мостом то?

[stranger16rus]

Да я не про тебя. А про его сервисменов.

[Duramax Diesel]

Да я не про тебя. А про его сервисменов.

да просто уже грань перешел, стебаться начал
щас еще постебусь, на новые подшипники полуося плохо находят, постучать по ним нано будет, посмотрим, что они на это скажут

[victr]

Все сделали!!!
Смысл был в чем: подразбило стопорное кольцо правой полуоси, подшипник выдавило на несколько миллиметров и поэтому кольца не вылазили. Забили подшипники внутрь, сняли кольца, потом вытащили полуоси и затем выбили подшипники (сломав один из вышибных съемников!!!)...
Осталось заменить серьги рессор и сайлент-блоки. Тогда вообще норм будет! Также под замену колодки по кругу, плюс (по возможности) задние тормозные барабаны (фаска внутри)...

[victr]

Позавчера гоняли в Хабаровск (от нас 650 км.), купили квадр CF-500a. Везти пришлось на прицепе, так как в кузов он не влезает с закрытым бортом, а для перевозки с открытым нужны кое-какие доработки (хочу заказать "Трапы для утилитарных квадроциклов четырёхступенчатые" http://niis2008.ru/index.php?id=31.).

Доехали без происшествий. Раздражает только скрип и скрежет задних рессор. Уже чем только их не смазывал - всё без толку. Скрипит как старая телега, аж стыдно иногда!
Также было выявлено, что ближний свет правой фары не отрегулирован и сильно слепит встречных водителей. После праздников поеду регулировать фары...

[stranger16rus]

Я крестовой отверткой регулирую. Винты доступны. Тут видишь какая хрень. Квадр в кузов закинешь - свет в небо. Снимешь - в пол. Нет у нас автокорректора по загрузке задней оси.

[victr]

Я крестовой отверткой регулирую. Винты доступны. Тут видишь какая хрень. Квадр в кузов закинешь - свет в небо. Снимешь - в пол. Нет у нас автокорректора по загрузке задней оси.

Нелогично...  На QX56 (в котором чисто жопу возить) корректор есть, а в грузовике на 3/4 тонны его нет! Американская логика...