Гидроудар.

[МихмеХ]

Всем привет.

Получили геморрой на пустом месте.   Б---я

Стал оживлять 410 перед зимой, после летного отстоя.
Как полагается, подзарядил аккумулятор, поставил на машину и собирался уже перегонять из подъемник, чтоб прошприцевать. Стал заводить и ...........    сука...      Получил гидроудар во втором горшке.
Да такой, что помимо  сломанного шатуна еще и картер рас-ерачил.  
И все из за того, что в этот горшок, за время летней стоянки натек антифриз.  Уж не знаю откуда точно он туда попал. Из за прокладки Гбц или прокладки впускного коллектора. Но попал. Су-а.
В процессе эксплуатации "поджирал" немного
антифриза, ну может литра два за 20 тысяч пробега.
Пробег всего 220000тысяч, хон идеальный, распред, вкладыши без изъянов.

Народ, может у кого "завалялся" блок и шатун?

Комментарий модератора

Предупреждение. Нарушение Правил общения.
2.5.2 Создавая тему избегайте названий, не объясняющим ее сути: "помогите", "проблема" и подобными.

[garynych]

Нихренасебе... Вот теперь я вааще буду бояться оставлять тачку больше чем на 1 ночь!!!!

[Adel]

сто с блоком? что с коленом?
может просто шатун купить?

[МихмеХ]

Я в а-уе.  

Не, одним шатуном не обойдется, рас-ерачело картер между первым и вторым цилиндром. Кулачек распредвала, теперь не только гидрокомпенсатор толкает но и "кусочек картера" в придачу.
Поршни целы, колено то же.  Надо распред выдрать посмотреть повнимательней.  Сейчас надо будет снять мотор и искать "Донора"

Это какие же были компрессионные кольца на таком пробеге, чтобы удерживать антифриз столько времени.  

Всем совет   -    Не заводите двигатели после длительного отстоя. Отключите катушку зажигания и прокрутите стартером для успокоения.

Стартером гидроудар не получишь, поршень упрется если что, но  таких последствий не будет.

[МихмеХ]

Вот виновник гибели картера,  

"хвостом" перебил перегородку между 1 и 2 горшком


В поддоне ни капли антифриза!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Вован 425]

Я в а-уе. 

Не, одним шатуном не обойдется, рас-ерачело картер между первым и вторым цилиндром. Кулачек распредвала, теперь не только гидрокомпенсатор толкает но и "кусочек картера" в придачу.
Поршни целы, колено то же.  Надо распред выдрать посмотреть повнимательней.  Сейчас надо будет снять мотор и искать "Донора"

Это какие же были компрессионные кольца на таком пробеге, чтобы удерживать антифриз столько времени.   

Всем совет   -    Не заводите двигатели после длительного отстоя. Отключите катушку зажигания и прокрутите стартером для успокоения.

Стартером гидроудар не получишь, поршень упрется если что, но  таких последствий не будет.

не много не точный совет. правильней так: проверить уровень всех жидкостей, в том числе и антифриз. при падении уровня попытаться найти причину утечки. если не возможно, то выкрутить свечи и прокрутить стартером. 

[МихмеХ]

В бачке был уровень, такой же как перед постановкой на лето!!!!!  Это я проверил первым делом, как и уровень масла в картере.
А вот в радиатор не заглянул

[Kaiser]

после такого удара, подозреваю, коленвал тоже под замену

[hasaut]

после такого удара, подозреваю, коленвал тоже под замену

Может и поправить можно.

[Adel]

все равно его на центрировку везти надо будет по хорошему
ну и мотор сразу капиталить все таки, чтобы потом не было сюрпризов

[МихмеХ]

Фотка картера.

Проблемку обозначил стрелкой.  Вроде как небольшой фрагмент, но это только кажется.
Длинна "куска" сантиметров 6 на 7. Высовывается уголком. Не было времени уточнить точно.

[hasaut]

Я бы менял блок не думая. Мало ли какие там трещины пошли, которые ты не увидишь.

[Y2K]

Да блок после такого в любом случае в помойку.

[rostoffdon]

Ищи движёк целиком, Бурану постучись.

[МихмеХ]

Сегодня опрессовал систему охлаждения. Течет по прокладки впускного коллектора. Но совсем чуть чуть.
Объем антифриза во втором цилиндре был всего 180мл!!!!! Собрал шприцем, через свечное отверстие.
Коленвал вращается тяжело. Или повело его или картер, короче в мусор .

А ведь завелся с первой секунды,  а со второй      Жалко блин, жизнь только начиналась.

Нашли Ташку без доков но с мотором. Сейчас будем переставлять мотор, если сговоримся.