Пинок АКПП при переключении режимов

[Exxberry]

ДД. Вот собственно сабж, имеется небольшая проблема, не особо напрягает, но и неприятно. При переключении между режимами P, D, R имеется небольшой толчок на месте. Скажем, зажимаю тормоз, перевожу селектор с паркинга на драйв и машина немного пинается. Что это может быть? Уровень в норме. Может проблемы с тросиком или чем-то еще?

[Lehansson (Алексей)]

Абсолютно то же самое и у меня. Тоже очень интересно. Точнее, интересно, сколько до ремонта протянет?

[Exxberry]

Алексей, у меня такое третий год на машине, других проблем с АКПП нет. Единственное, бывает, после небольшого прогрева, особенно после стояния в пробке, пинок с первой на вторую, но лечится так: заглушу машину, заведу и все в порядке. В чем дело? Хочется услышать мнение знающих

[Lehansson (Алексей)]

Я был бы не против, чтобы она три года пиналась, но не требовала срочного ремонта. Ибо купил я её в конце июня, но ещё не ездил толком - в кузовном ремонте птаха. Когда заберу, создам тему с фото. А пока что про коробку очень интересно послушать знатоков. Сорь, что вторгся в твою тему с той же проблемой.

[Sdergalin]

  У меня два года жила с подобными симптомами. Потом просто без каких либо дополнительных предпосылок авто встало )

[Exxberry]

  У меня два года жила с подобными симптомами. Потом просто без каких либо дополнительных предпосылок авто встало )

И что в следствии ремонтировалось?

[Sdergalin]

  Ну в автомат логично залезать один раз, если на авто планируется ездить дальше. То есть полный ремонт.

[Dfone]

чего вы паритесь? это нормальные пинки... вот с первой на вторую - у 90% машин так пинается... это болезнь, выличить можно, но можно и забить - ни к чему это не приводит

лезть в коробку нужно тогда, когда она встает

[Exxberry]

чего вы паритесь? это нормальные пинки... вот с первой на вторую - у 90% машин так пинается... это болезнь, выличить можно, но можно и забить - ни к чему это не приводит

лезть в коробку нужно тогда, когда она встает

так просто интересно от чего и все проходит после заглушил-завел.
вообще, в моей машине много проблем таким волшебным образом решается.

[Lehansson (Алексей)]

чего вы паритесь? это нормальные пинки... вот с первой на вторую - у 90% машин так пинается... это болезнь, выличить можно, но можно и забить - ни к чему это не приводит

лезть в коробку нужно тогда, когда она встает

 Логично! Это мой первый аппарат с АКПП, и очень не по себе, когда после переключения селектора машина чуть не подпрыгивает. Такое впечатление, что сзади кувалдой уе...али. Другого слова, помягче, и не подобрать.

[Alex-Ko]

Пиналось так же, именно как выше написано матом. Пинки ушли после ревизии тормозов и крестовин. Теперь при переключении он как бы приседает что ли...

[Dfone]

ну если удар, то смотреть крестовины, хвостовик, люфт в раздатке...
при переключении должен быть небольшой пинок, без удара

[Exxberry]

Вот подозрение есть на крестовины, потому что бывает и между 1-2 идет какой-то стук с железным звуком, и где-то вычитал уже, что крестовина виновата. В других машинах же они приседают при переключении

[Sdergalin]

  Тут надо просто уметь отличить выборку люфтов, или всё таки пинок от коробки. Плохой признак задумчивость при переходе с d на R или наоборот. Если в крестовине ощутимый люфт, то с большой долей вероятности должна и вибрация на ходу присутствовать.

[Lehansson (Алексей)]

Пиналось так же, именно как выше написано матом. Пинки ушли после ревизии тормозов и крестовин. Теперь при переключении он как бы приседает что ли...

и

ну если удар, то смотреть крестовины, хвостовик, люфт в раздатке...
при переключении должен быть небольшой пинок, без удара

 Спасибо, ребята, мне этого пока достаточно. Видимо, всё так и будет, поскольку машинку я брал за дёшево под восстановление, в ушатанном виде. Скоро заберу и всё проверю.