Порблемы с оборотами

[Жучок]

Всем привет.
Проблема такая:
Раньше двигатель выдавал на 40км/ч- 2000-2100 об/мин - 2 передача
                                               60км/ч- 2000-2100 об/мин - 3 передача
Вчера начал выдавать: 40км/ч - 2400-2500об/мин
                                    60км/ч - 2400-2500об/мин

От чего это может зависить?

P.S. Ремень двигателя был подизношен, но вечером поменял.
       
Могут ли перестоиться "мозги" или московское ""движение""?

[EfimoMaX]

Как вариант неправильная работа одного из датчиков (MAP, датчик положения др. заслонки и т.д.) - отсюда и неправильный алгоритм переключения коробки.

[Жучок]

... отсюда и неправильный алгоритм переключения коробки.

У меня механика.

А при каких оборотах у вас переключается автомат?

[Zubilo]

Такое бывает когда подгорает диск сцепления. (начинает буксовать)...
От ремней это не зависит, в АКПП такая байда начинается, когда ГДТ съедает свои фрикционы и они начинают буксовать ...

[EfimoMaX]

Ежели механика, согласен с Zubilo - Сцепление.
Было такое на MB. поменял диск сцепления  (Сам) и все стало тип топ.

Еще можно посмотреть рабочий цилиндр сцепления, тот что на коробке давит на вилку (которая в свою очередь на выжимной подшипник), может не доконца возвращается или перекос.... Но врядли.

[Жучок]

Спасибо, будем смотреть.

[Марыч]

Леха, вспоминаю, в перид обладания ВАЗ-2106 проверял сцепление так: в горку еду с скоростью 40-60 км/ч, затем резко даю газу и смотрю на стрелку спидометра и тахометра. Если вторая пошла вправо резко, а первая стоит на том же месте, т.е. обороты пошли вверх, а скорость не растет, то налицо пробуксовка сцепления и его скорая замена.

У тебя рядом есть прекрасный подъем для проверки сцепления -
это Братеевский мост!!!

[Жучок]

Проверил способом Марыча - машина нормально разгоняется.

Посмотрел через контрольные отверстия диск сцепления, вроде в норме, не стерся. Заодно поменял масло в КПП  

Думаю надо попробовать еще прокачать сцепление.

[Жучок]

Наконец-то вернулся с военных сборов из славного города Осрогожск  

3 вечера с батей делали авто - меняли сцепление. Оказалось что на сервисе косовато поставили выжимной подшипник и он разлетелся со временем. Теперь сами поменяли корзину, диск и подшипник. Теперь все отлично включается   /

Сегодня вечером постораемся поркачать тормоза.

[borisi4]

парни такое дело подскажите ........ сел в БОЛОТЕ ""без передка""жестко сел....сушил резиной,донкратил,сушил резиной.... больше было без вариантов.....сцеплением вроде не пахло периодически давал остывать......на все про все ушло где-то часов 5.поле этого начались проблемы переключения на режиме D скорость переключались только когда тахометр зашкаливает  в режиме 2 все нормально сегодня показатели немного улучились после того как я отмотал двести км по трассе но все равно разница с тем что было составляет где то 20 км...я думал на сцепление но сегодня тащил из этого же болота десятку на тросу около 25км по оч пересеченной месности местами поднимался с ней на почти вертикальные подъемы по "целине"и видимости пробуксовки сцепления не возникало....у меня блейзер 4.3 91 года и еще когда трогаюсь на D сразу сильный рывок с места .....подскажите а то расход огромный да и движок у меня на последнем выдыхе не выдержит долго таких оборотов((((