Автор Тема: Троит 2.2. Хотел как лучше, сделал как всегда...  (Прочитано 10013 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: Троит 2.2. Хотел как лучше, сделал как всегда...
« Ответ #30 : Февраля 11, 2013, 10:25:53 am »
Мне-то не рассказывай, я уже на кучу тачек такие свечи поставил,
  Разница в диаметре изоляторов  не 1, а 2 мм.
 По калильному числу - почитай в интернете,
 что такое горячие и холодные свечи, как расшифровывается маркировка свечей,
какие свечи горячее - А17 или F8.
 Удачи!

Я вот не понимаю одного ...
спрашивают, говоришь, как сделать, чтоб работало ...
рассказываешь, время тратишь ...
А кролики плачут колются и ВСЁ РАВНО ПРОДОЛЖАЮТ ЖРАТЬ КАКТУС...

Если же все такие умные, зачем задавать вопросы и потом с пеной у рта доказывать, что земля квадратная ...

По калильному числу свечи проверены тоже лично на предмет образования копоти на них в равных условиях эксплуатации ...

В интернете даются таблицы эталонных свечей сошедших с конвейера нормального завода, а БОШ, что везут сюда в 99% склёпан в Китае...

Не нравится диаметром АУ17, поставь А17, они 1:1 с размером с твоими, не нравится калильное число поставь даже А14, суть от этого не изменится, просто качество из всех предоставленных будет на АУ17ДВРМ...

P.S. Свечи производимые Энгельс произведены на оборудовании БОШ и по технологии БОШ, с проверкой качества. И стоят копейки, по сравнению с Киайбошем ...

Жаба не будет давить, если их менять даже с каждой заменой масла...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.