Так, дорогие господа.
В очередной раз огромнейшее спасибо "Автоамерике", и персонально Андрею
. Мне снова послушали движок, и велели на забивать себе голову ерундой
А могли ведь спокойно на переборку развести.
В общем, звук этот не является проблемой. К тому же, похоже понятно, куда подевалось масло -потеет маслом из под впускного коллектора.
Дальше попробую потеоретизировать, если ошибаюсь- поправьте. Поскольку это чисто мои измышления.
Ситуация, на мой взгляд, следующая:
Я ездил с разбитыми катализаторами больше восьми месяцев точно. Как я понимаю, выхлоп был затруднен. Тяга действительно была не ахти. А давлением видимо стало сквозь прокладку кидать масло на одной голове. На второй голове не текет, но там где ее выпускной коллектор соединяется с трубой глушителя. выхлоп пробивается через соединение.
Теперь по антифризу. Он,собака, действительно уходит. За два дня ушло пару миллиметров уровня бачка.
Однако, машина не дымит в тепле, что сегодня я увидел.
Вспомнил сегодня любопытный момент. Я где-то читал у нас на форуме, что антифриз может уходить через печку, и симптомом, кажется, является запотевание стекол от кондея. У меня летом кондей слегка запотевал стекла.
Кто-нибудь знает об этих симптомах?
