Автор Тема: Двигатель холодный!  (Прочитано 12309 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн МУЖИК!

  • Глушитель
  • Сообщений: 14
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Калужская обл.г.КОЗЕЛЬСК
  • Шевроле блейзер 2,2 Елабуга 97 года .
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #15 : Декабря 19, 2012, 09:35:34 pm »
Такая же хрень.На холостом выше второго деления не поднимается,а если жаглушил остывает мгновенно.Посоветуйте пожалуйста от чего подходит термостат желательно с нормеровкой,и какой лучше брать.Спасибо!

Машина какая?
Елабузер 2,2 97г.

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #16 : Декабря 19, 2012, 09:47:48 pm »
Попробуй вот здесь почитать...http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=1685.0
А вообще поиск юзай! ;) Очченьна удобная штука! :)
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн МУЖИК!

  • Глушитель
  • Сообщений: 14
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Калужская обл.г.КОЗЕЛЬСК
  • Шевроле блейзер 2,2 Елабуга 97 года .
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #17 : Декабря 19, 2012, 09:57:04 pm »
вечером завёл для эксперемента,через 10 минут потрогал:верхний патрубок и бочёк радиатора сбоку горячий,нижний патрубок холодный,а стрелка еле-еле поднялась,Это нормально или что-то борохлит?  

Оффлайн Grach65

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 718
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Нариманов, Астраханская обл.
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #18 : Декабря 19, 2012, 10:28:20 pm »
Такая же хрень.На холостом выше второго деления не поднимается,а если жаглушил остывает мгновенно.Посоветуйте пожалуйста от чего подходит термостат желательно с нормеровкой,и какой лучше брать.Спасибо!

Машина какая?
Елабузер 2,2 97г.

На эту не знаю. На Блейзер 4.3 Вортек у меня есть номер помпы.
Всю ночь не ел, весь день не спал, ну понятно я устал!!!



8-927-570-61-семьпять

Оффлайн alex.schpack

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6001
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Шушенское
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #19 : Декабря 20, 2012, 05:04:31 am »
вечером завёл для эксперемента,через 10 минут потрогал:верхний патрубок и бочёк радиатора сбоку горячий,нижний патрубок холодный,а стрелка еле-еле поднялась,Это нормально или что-то борохлит?  
Термостат. На холостых помпа гоняет ОЖ медленно, поэтому ОЖ охлаждается сильно, проходя через радиатор. Попробуй прогазовать и потрогай патрубок нижний он должен потеплеть. А вообще, сразу меняй термостат и не пляши с бубном вокруг машины.
« Последнее редактирование: Декабря 20, 2012, 05:06:37 am от alex.schpack »
Елабуга 4,3 л 1998г
Volvo S80 3.2л 2008г
KIA Sorento 2,4 2010


Оффлайн A-UD

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1254
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: г.Брянск
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #20 : Декабря 20, 2012, 07:51:40 am »
И все таки насчет вентилятора, что на холодную ,что на горячую крутит одинаково, а какая должна быть разница? на хрена он вообще в мороз крутит?
Tahoe 95 2d offroad package
Ford F-150'97 5,4 3d Lariat
MMC RVR open gear 2.0i 4wd

xAleksandrx

  • Гость
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #21 : Декабря 20, 2012, 11:44:01 am »
Возник вопрос: вчера купил термостат, идет уже с корпусом, хотел поменять, старый снял, новый не влазиет, диаметр больше, поехал сегодня утром в магазин (брал в Автоклондайке на ВДНХ) , минут 40 разбирались, в итоге выяснилось, что такой термостат как стоит у меня на машине снят с производства, а новый идет под другую помпу, в итоге взял помпу нового образца, сегодня или завтра буду пробывать менять, но все же хотелось бы услышать совет знающик, действительно ли с 2004 г. пошли помпы и термостаты нового образца и они меняются или может кто-то сталкивался с такой ситуацией?!

Dfone

  • Гость
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #22 : Декабря 20, 2012, 12:19:31 pm »
И все таки насчет вентилятора, что на холодную ,что на горячую крутит одинаково, а какая должна быть разница? на хрена он вообще в мороз крутит?
в пробке в жару, гул как от самолета появяляется? или все время воет?

Оффлайн A-UD

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1254
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: г.Брянск
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #23 : Декабря 20, 2012, 01:38:11 pm »
И все таки насчет вентилятора, что на холодную ,что на горячую крутит одинаково, а какая должна быть разница? на хрена он вообще в мороз крутит?
в пробке в жару, гул как от самолета появяляется? или все время воет?
не сказать что воет, просто быстро крутится, с другой стороны , рукой удерживается, сказали все правильно, исправная, блин, лучше б это был электровентилятор
Tahoe 95 2d offroad package
Ford F-150'97 5,4 3d Lariat
MMC RVR open gear 2.0i 4wd

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23085
  • зачОООтка: +405/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #24 : Декабря 20, 2012, 02:09:14 pm »
В конце/начале века таскали машины из Майами в Россию. Так там в машинах термостат, как ненужная деталь, отсутствовал почти в 100% процентах случаев.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #25 : Декабря 20, 2012, 06:29:11 pm »
Цитировать
в пробке в жару, гул как от самолета появяляется?
Пофлужу малость....Да, вот это прикольно! :afro: :afro: У меня пару раз такое было...народ, рядом стоящий в авто, испуганно в небо смотрел.... ;D
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #26 : Декабря 20, 2012, 06:31:37 pm »
А теперь серьезный вопрос к гуру.Если снимать карлсона, то просто вентилятор? Те сама вискомуфта остается?
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Dfone

  • Гость
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #27 : Декабря 20, 2012, 07:13:15 pm »
А теперь серьезный вопрос к гуру.Если снимать карлсона, то просто вентилятор? Те сама вискомуфта остается?
ты хочешь карлсона убрать просто?
Можно снять отдельно пропеллер, виска останется

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #28 : Декабря 20, 2012, 07:31:53 pm »
Цитировать
ты хочешь карлсона убрать просто?
Можно снять отдельно пропеллер, виска останется
Да, просто снять пропеллер и поставить электровентилятор.Гемора много?
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Dfone

  • Гость
Re: Двигатель холодный!
« Ответ #29 : Декабря 20, 2012, 11:08:00 pm »
Цитировать
ты хочешь карлсона убрать просто?
Можно снять отдельно пропеллер, виска останется
Да, просто снять пропеллер и поставить электровентилятор.Гемора много?
спроси у Евгения110.. он ставил..
НУ а чего там виску с карлосоном скрутил, шкив приятянул болтами и все.. дальше ставь вентилятор