GMC Jimmy 4WD

[Pacific]

Доброго всем дня!
Три месяца назад приобрел сей девайс GMC Jimmy 4.3 192Hp 1995 гв. Продал мой же начальник по работе, почти за даром (с его точки зрения) за 200 тон.
Машинка пока радует. Заливаю 80-й либо 92-й, пока проблем нет.
Если честно, то незнаю, что и где расположено под капотом, кроме тормозухи и омывайки.
Имея опыт вождения русского таза 2110, сложно разобраться в таком большом авто.
Посоветуйие плз что проверить в первую очередь.

[Мрачный]

Зачотный авто, поздравляю

[Timur]

красив! цвет особенно. все ж не только черные красивые!

[АРТЕМ]

У меня такой же только 97 г.в. - агрегат зачетный....
Ты скажи  в каком соотношении льешь 80 и 92 или просто чистый и  без гвоздей

[Solid (Дмитрий)]

ряды красных джимми-блазеров пополняются!

[Pacific]

Заливаю как попало, т.е. получается 50/50 что-то вроде 90-го бензина. В приемлимости по скорости не замечаю (когда только 92й или 80й). В питерском форуме 4x4 пишут что лучше 92й т.к. наш 80й совсем отстой.
У мну есть вопросы:
1. Чего залить в бачек охлаждающий (какой конкретно жидкости)
2. Почему в пробке машина греется, а когда загасишь ее, то температура ползет вверх!!!
3. Это нормально, что вентилятор постоянно работает.
 

[nik1967]

поздравляю!с покупкой.бензин заливаю 92,эксперименты с 80 ничем не закончились,ничто не произошло.но я думаю что расход с 80 просто тупо повышается и все,как в отечественных авто.разборок по нашим авто множество,цены не выше что на запчасти что на то - газель дороже содержать!!с охлаждением тоже проблема,нужно на мойку радиатор промыть-продуть.залит зеленый антифриз его и доливаю.менять не менял.свой аппарат покупал за 170000р,но твой получше смотрится.замени фильтры и посмотри маятник и сошку на люфты,потом сход-развал рекомендую сделать.

[АРТЕМ]

1. ОХлаждайка в принципе антифриз - красный, хотя предыдущий хозяин  залил зеленый ( говоит, что на сервисе имени Шеви+ такое сделали)....
2. вентилятор работает в постоянку и у меня  - это вродя норм.
3. вообще по этому двигателю неисправность в термостате приводит к тому, что машина не нагревается, может быть пробка в системе

[Pacific]

Спасибо всем за советы и поздравления! 
сегодня гонял авто в сервис ТРИТОН.
Сразу скажу итоги:
(сделал полную диагностику двс и ходовой) это то, что рекомендуют потом сделать (стоимость только работ)
1. чистка инжектора - 2240 руб
2. замена топливного фильтра - 336 руб
3. замена свечей - 1792 руб.
4. замена высоковольтных проводов - 1232 руб.
5. промывка системы охлаждения - договорная
6. замена масла в frgg - 1960 руб.
7. замена антифриза (с промывкой) - 1400 руб.
коды ошибок (я ничего в них не понял    )
P 0131/ P0141 / P0300
по ходовой маятник (не понял заменить штоль??? причем связано с правым передним колесом)

Как я понял это все мелочи, но машика грееется в пробках. Поменяю конечно же антифриз и все?!
 

[nik1967]

что значит греется в пробках?какие симптомы?
ро131-низкое напряжение в цепи кислородного датчика перед нейтрализатором
ро141-неисправность цепи подогрева кислородного датчика за нейтрализатором
ро300-обнаружены случайные сбои зажигания

кстати кто разбирается ро131 и ро141 - не результат ли это 80-го бензина?

[asd]

для охлаждения лью тосол, 3 года без проблем, синенький такой!))) почему греется - трудно так сразу сказать, а то что когда заглушишь - ползёт вверх, то это естественно - крыльчатка то не крутится и не вентилирует. а про вентилятор должен работать только тогда когда включаешь, если это ты про салонный пишешь!

[лёха111]

кстати кто разбирается ро131 и ро141 - не результат ли это 80-го бензина?

нет!

[Pacific]

Ну симптомы такие!
Если встал в глухую пробку, то! через минут 10-15 температура (двигателя) ползет вверх с шагом 5 градусов в минуту (как я понял по F)! И за 10 минут после среднего положения доходит до первой красной метки. Мои действия были такие:
1 - заглушил, но t ползет все-равно
2 - я свернул начал кататься по свободной дороге (не домой  ) тогда она стабилизировалась.

[Lyana]

может греться из-за забитого радиатора.из-за воздушных пробок.и т.д. и т.п.надо разбираться.вот только до красной зоны греть чревато.лучше уж вентилятор отопителя включить,чем потом двигло ремонтировать.кстати и не только двигло но и каропочку.

[FiL]

а как насчет прокладок головок блока?масло и тосол всегда в уровне?