Перегрев на холостых- это однозначно забитый радиатор. Обычно кондея, но у меня ещё и между радиаторами полиэтиленовый пакет оказался
Если кондей заправлен и работает, то лучше его радиатор промыть не снимая, а снять только радиатор охлаждения. Вследствии промывки у меня радиатор потёк
, пришлось поменять и вот что заодно выяснилось: на машинах 95-го года он свой, не взаимозаменяемый с предыдущими и последующими годами. Соответственно- большой дифицыт. Цена- 110 баксов в Штатах и почти 12 тыров у офицыалов под заказ. Будь готов, если что. Зато после замены и очистки температура в самой глухой пробке с максимально включенным кондеем еле переваливает за 70 по цельсию (четверть всей шкалы). А то раньше тоже нервничал, приходилось иногда ставить в нейтраль и прогазовывать, чтобы температуру сбить, а когда с Че Геварой как то обсудили этот вопрос, понял, что к лету придётся принимать меры
