Добрый вечер завсегдатаям!
Ребята, я уже отчаялся. Помогайте 
Chevy Silverado 3500 6.5td заводится как часики, но как нагреется глохнет и больше не заводится пока полностью не остынет, иногда через сутки только может завестись.. ТНВД поменял на ремануфактурный из штатов с новыми мозгами, так что это не тнвд..
И еще подскажите пожалуйста толкового по дизелям мастера\сервис в СПб!
Заранее благодарен.
Когда покупаешь ребилдовый тнвд, спрашивай у продавца, менялась ли рабочая пара. Они очень часто оставляют ее старой, так как она на момент ребилда давала нормальные показатели. А ты поездил, возможно хлебнул говнеца и рабочей паре пр шел п@ц. Извини, но твой тнвд можешь отправлять обратно на ребилд.
Можешь даже не исполнять танец с бубнами. Это 99,9% - износ рабочей пары.
Все просто: пока солярка холодная и не очень текучая, то увеличенные зазоры не сильно сказываются на давлении, которое качает ротор. А вот горячая солярка уже жидкая и зазоры на горячую еще более увеличены, давление уже не то. Поэтому и не заводится. Предвосхищая вопрос, почему не глохнет на ходу: потому что обороты у работающего двигателя выше. Никогда не видел, как таскают и заводят на "галстуке" старые дизельные авто на механике? Либо из-за хреновой компрессии, либо из-за убитого тнвд. На буксире можно развить обороты, достаточные для старта.
