Не заводится на холодную. Юкон-квадрат с Вортеком 5.7

[dammyman]

У приятеля Юкон-квадрат с Вортеком 5.7. С недавнего времени машина перестала заводиться на холодную. Он заводит её на газе (у него стоит ГБО) и когда двигатель нагревается - мотор начинает заводиться. Говорит, что снимали ошибки. Ничего. Ещё говорит, что пока мотор холодный, топливо не поступает в рампу. Подскажите пожалуйста , что это может быть? Где копать?

P.S. Предупреждая вопросы о том, почему приятель сам не спросил об этом, поясню, что просто он совсем не дружит с компьютером и попросил меня задать вопрос на форуме .
 

[Геныч Юрич]

топливо не поступает в рампу

вот отсюда и надо плясать.... Померить давление б/насоса, поменять топливный фильтр...

[dammyman]

топливо не поступает в рампу

вот отсюда и надо плясать.... Померить давление б/насоса, поменять топливный фильтр...

Дык, а как связано давление в бензонасосе и температура двигателя??? Ведь, когда двигатель нагревается, то всё становится ОК. Я понимаю, если бы бензонасос висел на двигателе и нагревался вместе с ним, изменяя при этом работоспособность (давным-давно было такое на старом "Москвиче", только там при нагреве двигателя бензонасос переставал качать топливо, т.к. нагревался тоже).

[Zubilo]

В Нагретом двигателе, топливо испаряется интенсивнее и того малого количества, хватает для запуска авто, на холодную, насос давит меньше ещё, т.е. усилие на прокручивание движка больше и току стартер отбирает больше, насос даёт ещё меньшее давление, и машина не запускается ...

[dammyman]

Нашли причину!
Сняли впускной коллектор (верхний, пластиковый) и при исследовании распылителей, которые непосредственно вставляются в нижний коллектор, были обнаружены говна, которые их забили и топливо не поступало. Почему мотор заводился на горячую - не известно. Может быть эти отложения размягчались и топливо начинало просачиваться сквозь них... Но в холодном состоянии всё было забито наглухо! Пробовали всасывать воздух через эту трубку и в ней образовывался вакуум! Вот так было забито! При этом сами форсунки работают отлично.
Теперь возникает ещё один вопрос: почему забились распылители? Получается, что грязь их закупорила со стороны головки, т.к. если бы она шла со стороны форсунок, то сначала забились бы они. Да и фильтр там стоИт....
А как грязь могла их закупорить со стороны головки? Ведь бензин выходит из распылителей под давлением и должен эту самую грязь выталкивать....

[rewers22]

Это обычное явление.После этого обычно следует вапрос-где взять новые.

[Chevy77]

Какое явление? Там же вроде должны шарики стоять в распылителях? Это же "Юкон-квадрат" как я понимаю. Причем здесь говна?
Так сейчас заводится на холодную или нет?
Бензин не поступает? А как проверяли?

[Zubilo]

Шарики открываются только при достижении давления в трубочке 3.2 АТМ., регулятор держит давление 3,8-4,2 в зависимости от режима двигателя, если давления такого в рампе нет, шары и не должны открываться ...

Ищи давление и всё будет заводиться, не изобретайте велосипед, вся тема про бензонасос уже обсосана, до мозга кости ...


и ещё ...
могу поспорить, если на холодную плеснуть грамм 50-80 в хайло, то мотор будет запускаться на ура ...

Что и подтверждает моё высказывание выше ...

[dammyman]

После прочистки распылителей мотор стал отлично заводиться на холодную!
Только про давление в рампе я не понял: сначала он говорил, что давления не было, но потом сказал, что, вроде, было...

[m1sh]

наступили "холода" и машина стала с трудом заводиться, причем температура за бортом +5гр... давление топлива в норме - 3,8-4

причем отвратительно заводится как бензине, так и на газе. на газе вапще хрен заведешь... куда рыть? что смотреть?

[Марат]

инжектору капец

[Слава 43]

Не забываем про недельный бан за темы-дублёры.

[Fox]

какая температура показывается компом? не на приборке, а компом?
у меня было что на горячую показывало оч холодно - и богатило. может батчик глюканул и показывает на холодную что ему жарко - и соответственно топливная карта другая.

[LevOrd]

Вот-вот!
Я тоже хотел сказать - датчик температуры, что в патрубке воздушном идет - может он навернулся? вынуть, померить сопротивл., погреть - померить - сверитья с таблицами.

А на ГБО и у меня не фонтан заводится. Если уж пытаюсь завести, то как только ключ отпускаю(стартер бросает) - сразу педальку в пол на половину хотяб. Ему хватает на 2-4 вспышках первых + потом докидывает газом.
В общем - с педалькой на ГБО завожусь. если шибко надо.

ЕЩе - после тырканий на бензине - выкрути свечи, посмотри, мокрые или нет. Что показывает ДПДЗ и как давно менял РХХ для профилактики?

Ну и как последнее -  снять верхнюю часть впуска, снять инжектор, посмотреть на него, на трубки и шарики - а то вон у народа, как все позабито было. Можт у тебя такая же гадость в трубках? или где там... с наступлением холодов - все это загустело еще больше и поэтому не заводится?
А ГБО - это ГБО. Оно и не должно вроде как по инструкции заводиться. Это уже умельцы наши...

[m1sh]

у меня в инструкции к ГБО (диджитроник) есть спец возможность заводки на газе...

прошлой зимой справлялся прысканьем эфира(пусковой жидкости) в коллектор - заводилось сразу...

попробую сегодня=завтра поменять ДПКВ, благо можно у друга снять, ну до кучи возьму коммутатор еще... по результатам отпишусь.. ибо мне уже этот холодный запуск весь мозг съел..

ПС - аккумулятор НОВЫЙ

что показывает ДПДЗ И ДТВ и ДТОЖ, я тоже попробую сегодня проверить, что именно они на холодную показывают.