Куда уходит детс... тьфу, теряется "+" с моторчика печки...

[Gray]

Доброго всем времени суток !!!
Перестал включаться моторчик отопителя. Совсем Сам моторчик живее всех живых, при подачи питания напрямую жужжит за милу душу... А при штатном подключении - на моторчик не приходит "+". Масса - идеальна. Блок сопротивлений отметаем сразу, т.к. не работает даже максимальная скорость вентилятора. Сняв блок управления печкой, убедился что "+" не приходит и на регулятор оборотов вентилятора
Теперь вопрос... Судя по схеме :


На крутилку выбора режимов печки подходит один плюс, который в зависимости от выбора режима идёт и на реле кондиционера, и на регулятор скорости моторчика. Причём, первая, самая тихая, скорость так же отсутствует.
Получается, глючит переключатель режимов печки ? ПОкрутив его и так, и эдак, балдея от количества вакуумных трубочек, от него исходящих, так и не понял - как он разбирается ? И чинится ли он вообще ? И прав ли я в том, что неисправен именно он ? В общем, не дайте мне замёрзнуть..........

[Blacket]

Напиши хоть какая машина?

[Gray]

Напиши хоть какая машина?

Дык аккурат под аватаркой написано

[Blacket]

Ссори, но с кпк не видно.

[Gray]

Ок, напишу тут - машина ЕБлейзер 2.2, 98й год, с кондеем.

[Gray]

Неужто никто не знает, как эту крутилку разобрать можно, ничего не отломав ? Или она не разборная - только под замену ?

[Артём43]

У меня на круглом 4,3 была такая трабла.Нашёл её в самую последнюю очередь.Рядом с корпусом вентилятора есть круглый,большой разьём папа-мама,дак вот в нём подгорели контакты.Разобрал,почистил,собрал-cool.

[Gray]

У меня Елабуга (см. выше), там никакого разъёма рядом с вентилятором нет

[Gray]

Разобрал и прочистил контакты во всех регуляторах, собрал обратно - не помогло... Прозвонил проводку от регултора режимов до регулятора скорости - всё замечательно...  И тут мну вдруг осенило - чтож я плюс на входе не померял, балбес!!!  Померял, итог : +2,38В. Естественно, вентилятор крутится не будет Одно не понятно - реле кондея срабатывает от такого маленького напряжения и включает компрессор
По схеме видно, что "+" на регулятор выбора режимов идёт от замка зажигания через предохранитель F6 на 25Ампер... ВОПРОС - ГДЕ ОН ?!?!?! В отсеке с предохранителями с торца торпеды есть только 10Амперный пред на кондей, он живее всех живых и напруга там норм. Подскажите, где его найти Я, конечно, понимаю, что можно тупо "сколхозить" и бросить "+" напрямую с аккума поставив такой же предохранитель на 25 ампер... Но хотелось бы восстановить всё в первозданном виде.

[Gray]

ГУРУ БЛЕЙЗЕРОВ !!! АУУУУУУУУУУУУУУУУУУ !!! КТо-нибудь может подсказать, где находится сей пресловутый предохранитель F6 ? В отсеке предохранителей на торпеде 6й пред - это пред включения карлсона охлаждения... Или может быть есть схема прокладки жгутов проводки ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ !!!!!!! ЗАМЕРЗАЙУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ !!!!!!!!!!!!!!!!!

[Артём43]

Попробуй "+" на прямую подать.

[Gray]

Напрямую работает Но нужно восстановить родное соединение, а для этого нужно знать, как проложен жгут с проводкой (((

[Артём43]

Такой пред скорее всего нужно искать под приборкой,а точнее в районе рулевой.

[Gray]

Ну вот и я ХЗ где он... Слева в блоке предов ничего похожего не нашёл

[Артём43]

Смотри в районе рулевой колонки