я сам толком незнаю но вроде как за обеднение смеси почитай тут гдето есть про EGR
основное его назначение - это снижение температуры сгорания газов в цилиндре, для этого снижают долю кислорода в смеси за счет добавления газа с выхлопа.
снижение температуры сгорание приводит к меньшему образованию азотных соединений, меньшей чуствительностью к образованию детонации при использовании некачественного топлива и увеличению жизненного ресурса мотора.
клапан ЕГР начинает работать только после прогрева мотора, при старте на холодную до прогрева до рабочей температуры ЕГР закрыт. Если ХХ на холодную "болтается" - проверить сначала на предмет ошибок, потом делать выводы.
вот фото самого линейного ЕГР: