Подскажите, на что посмотреть! Блейзер 2,2 97г

[Tatyana & Igor]

Стопятьсот плюсов Денису за помощь и поддержку!

[Слава 43]

Ошибка 34-низкий сигнал датчика давления в коллекторе.
На черепашке моновпрыска справа по ходу движения находится МАР-сенсор. К нему подходит жгутик из 3-х проводков и вакуумный шланг.
Проверьте целостность вакуумного шланга и контакт в разъёме. Сам датчик портится очень редко.
Вакуумный шланг от этого датчика должен быть одет на штуцер,который находится в блоке из трёх штуцеров сзади моника,самый ближний к моторному щиту (самый дальний от радиатора).
Ошибка 94 - недостаточное давление в топливной магистрали.
Если насос в порядке - нужно смотреть либо реле насоса,либо контактную групу (она зараза глючит и кратковременно отрубает насос,при этом реле насоса в бардачке начинает щёлкать и моргает "чек"),либо датчик аварийного давления масла (сзади маслонасоса,торчит из него назад). Сам вылавливал эту хрень около года...
Ошибка 29 - цепь модуля драйверов. С таким никогда не сталкивался...

[Денис и Инга]

точно реле срабатывало

[Игорь НиколаИч Шумаher]

давление топлива не из за фильтра ли??? ))) у меня как машину купил то насос очень отчётливо слышался - думал скоро ему кирдык уже хотел новый купить чтоб в запасе был на всякий случай, но поменял фильтр и насоса стало не слышно))))

[Слава 43]

давление топлива не из за фильтра ли???

ИМХО это первейшая операция...

[Tatyana & Igor]

Да, действительно, когда "слетают" обороты из бардачка раздаются щелчки, Денис вытаскивал реле, оно было горячее. Вот это и есть контактная группа?

[Слава 43]

Это релюшки. Средняя из маленьких-реле насоса.
Для очистки совести можно их все повытаскивать и внимательно осмотреть разъёмы для них в торпеде. На предмет следов подгорания.

А контактная группа-это рядом с замком зажигания.

[Tatyana & Igor]

Вот именно средняя и была горячей, ее вытащили контакты почистили и обратно поставили.

[Tatyana & Igor]

Фильтр в субботу поменяю, очень надеюсь, что все проблемы только в нем

[Tatyana & Igor]

А контактная группа-это рядом с замком зажигания.

Это где-то в рулевой колонке? Она меняется полностью? От чего подходит? Или можно просто подъехать к электрику и он все сам сделает и не погонит меня искать что-то непонятное?

[Слава 43]

Я решил проблему кардинально-съездил к электрику,который удалил вообще контактную группу и вместо неё поставил тумблер на зажигание и кнопку на стартер. Естественно всё через релюшки.
Контактная группа стОит (новая) как космический корабль.

[ZHAN]

Вот Вам  в помощь про контактную группу. Я  два  назад сам делал по этой ссылке, Всё работаетhttp://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18715.msg293615#msg293615

[Игорь НиколаИч Шумаher]

я, как уже где то писал, на мерседесе - а там она тоже из разряда шатлов по цене, контактную группу заменил на ИЖевскую от коблучка))) там она похоже  ещё совдеповской закалки, и клем достаточно для колхоза)))) и устанавливается по подобию прикуривателя и по форме на него похожа)))) стоит 120р вроде))) а на блейзе тоже по ссылке почислил контакты и много проблем по электрике исчезло особенно с поздним зажиганием))) иногда аж через пол часа получалось завестись)))

[Tatyana & Igor]

Ребята! Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь и участие! Теперь не придется чувствовать себя полной блондинкой в автосервисе и снимать их лапшу со своих ушей!

[Tatyana & Igor]

Перетрясли топливную систему, от бензобака до моника. Поменяли фильтр (был очень сильно загажен), почистили сеточку на насосе и вычистили бензобак. Глюк не прошел, договорились с электриком, будет смотреть контактную группу. Электрик подозревает что виновато реле. Релюшки вытаскивала, оплавленных не обнаружила, на контактах был небольшой нагар, подчиситла шкурочкой...  А можно эти реле местами поменять? И снова глупый вопрос: если реле "умерли" от чего могут подойти?