Проседает напряжение на Блейзер 95 год американец

[Шершень]

Мммм
Не понял- это как? Между АКБ и кузовом же 12 вольт покажет? Плюс-масса ведь

[dimon69]

Между МИНУСОМ АКБ и кузовом

[Серж]

Между всеми тремя деталями в любой вариации напряжение должно быть почти ноль

Дима! В таком варианте "0V" и будет, лучше замерять сопротивление в твоем подборе замеров. Можно еще мегометром посмотреть утечку по массе.

[dimon69]

Почему будет "0V"? У него же где-то теряется 1.5в, скорее всего на минусАх.
Сопротивление замерить конечно лишним не будет, но это уже сложнее и не каждый человек поймет что значит 0.1 ом и не каждый тестер покажет
Есть еще второй вариант диагностики: дублировать массы которые уже есть под капотом, дополнительными толстыми проводами. Берешь кусок провода толщиной с палец (чем толще, тем лучше) и прикручиваешь болтами к АКБ и стартеру. Еще кусок провода прикручиваешь между двигателем и кузовом, здесь провод можно толщиной с мизинец. Место куда будет прикручен провод на кузове, хорошенько зачистить от ржавчины и краски

[Серж]

Почему будет "0V"? У него же где-то теряется 1.5в, скорее всего на минусАх.
Сопротивление замерить конечно лишним не будет, но это уже сложнее и не каждый человек поймет что значит 0.1 ом и не каждый тестер покажет
Есть еще второй вариант диагностики: дублировать массы которые уже есть под капотом, дополнительными толстыми проводами. Берешь кусок провода толщиной с палец (чем толще, тем лучше) и прикручиваешь болтами к АКБ и стартеру. Еще кусок провода прикручиваешь между двигателем и кузовом, здесь провод можно толщиной с мизинец. Место куда будет прикручен провод на кузове, хорошенько зачистить от ржавчины и краски

Да, для проверки лучше использовать старую добрую стрелочную цешку и проделать указанные тобой манипуляции.В воздух 1,5v уходить не могут!

[KSM (Сергей)]

Не знаю как на Тахе, на Блейзе есть противная сборка масс сзади головы блока со стороны водителя, оттуда и идут массы в салон.

[Шершень]

Только что обнаружил, что у меня раскаляется плюсова и сильно греется минусовая клеммы.
Почистил плюсовую,стало вроде чуть получше, в обд дает 11,8-12, 5 при всех включенных потребителях и дальнем свете. И провода в плюсовой не очень уверенно держатся.
Завтра поменяю клеммы,посмотрю на результат.

[Серж]

Да, для проверки лучше использовать старую добрую стрелочную цешку и проделать указанные тобой манипуляции.В воздух 1,5v уходить не могут! Wink

Только что обнаружил, что у меня раскаляется плюсовая и сильно греется минусовая клеммы.

И по всей видимости градусник 

[Шершень]

Смешно,конечно, но как думаете- могут ли клеммы быть причиной?

[Серж]

Смешно,конечно, но как думаете- могут ли клеммы быть причиной?

Конечно могут, что за вопрос?!Зачисть там все хорошенько, обильно смаж ЛИТОЛом или ЦИАТИМом и закрути клеммы надежно.50% головняка снимешь.

[Шершень]

Это были клеммы.
 За два часа тщательно их промыл, собрал. Зарядка скакнула на 14 вольт

[Серж]

Это были клеммы.
 За два часа тщательно их промыл, собрал. Зарядка скакнула на 14 вольт

Маладэц!

[Шершень]

Маладэц-то маладэц, но теперь там такой звэздэц, что надо ехать к хорошему электрику, на эти чудеса моего мозга уже не хватает.

[dimon69]

Ос, почисть массы на кузове и двигателе Когда чистил клеммы, пошевелил массу на кузове, поэтому один глюк пропал и появился другой. Здесь принцип как в сообщающихся аквариумах сосудах

[Шершень]

У меня такое подозрение,что это не массы, а плюсовые провода где-то под торпедой. Если при включении света начинают молотить дворники- видимо, перемыкает их.