В момент запуска двигателя весь ток идет на стартер, в этот момент все второстепенные потребители отключаются, в том числе и термометр.Когда завелся, термометр снова запускается, а индикатор АКБ гореть не должен.Если все так, то в этой части порядок, дальше теория неконтактов..