Автор Тема: Ремонт рамы.  (Прочитано 25062 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Koldun

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4629
  • зачОООтка: +42/-1
  • Откуда: Москва, Бристоль
  • Rock, baby!
    • Портал владельцев Шеви-Траков
Re: Ремонт рамы.
« Ответ #30 : Декабря 25, 2011, 10:12:09 pm »
Как меня всегда веселят подобные теоретики... ;) Сами не пробовали,а "в теории" всё знают. Топливные трубопроводы переносятся без проблем, тормозные - сразу прокладываются новые... Не пробовал узнать, сколько стоит метр подходящей по диаметру медной трубки на рынке? Подушки кузова,болты подушек и втулки рессор - не так дорого и стоят.А перекидывать агрегаты при снятом кузове - милое дело

А меня веселят те, кто лепит тормозные магистрали из трубки с рынка. А и мило перекидывать агрегаты при снятом кузове у меня нет ни времени ни места, поэтому за это приходится платить. Примерный расчет я уже привел, его делал не я, а теоретики с не очень дорогого сервиса. Теоретики с Моссельмаше мне посчитали, не глядя, в полтора раза больше.

Оффлайн Umba

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 91
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Москва, Кожухово
Re: Ремонт рамы.
« Ответ #31 : Декабря 27, 2011, 11:23:58 pm »
Рассказываю, что с рамой. :) Оказалось, что все не так трагично. Рама проржавела в самом передке. Подварили, поставили пластину стальную. Сказали  жить будет. Но буду продавать. С такими стрессами долго я не протяну ;D  Буду копить на Таху.
Chevrolet Blazer 4.3  1997

Оффлайн Вредный

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7658
  • зачОООтка: +115/-5
  • Откуда: Санкт - Петербург
  • V.A.S
Re: Ремонт рамы.
« Ответ #32 : Декабря 28, 2011, 06:22:51 pm »
Рассказываю, что с рамой. :) Оказалось, что все не так трагично. Рама проржавела в самом передке. Подварили, поставили пластину стальную. Сказали  жить будет. Но буду продавать. С такими стрессами долго я не протяну ;D  Буду копить на Таху.

Идиальных авто не бывает. И рад что всё малой кровью.
Броня крепка и танки наши быстры! :-)

Шевроле Сабурбан 6.5 тд. 2500  Был.

Хонда Аккорд купе 2.2 мт  Был .((((((

Опель Астра J  1.6  турбо

Мерседес ML 300 cdi

Оффлайн qwerty230770

  • Полный привод
  • Сообщений: 21
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • под коньячок
Re: Ремонт рамы.
« Ответ #33 : Марта 05, 2012, 10:55:37 am »
Цитировать
обычной электросваркой нельзя
Цитировать
рама варится полуавтоматом с обязательным усиление  треснувшего места
- а разве полуавтомат это не обычная электросварка?
Нет. Полуавтомат варит "медной" проволокой и в углекислой среде
Омеднение сварочной проволки делают для защиты от коррозии самой проволки во время хранения её на складах и для лучшего скольжения проволки в чулке (боудене). Углекислый газ в процессе сварки выполняет роль защиты от кислорода зоны расплава(дешёвый аналог аргона). В "обычной" сварке для защиты расплавленной"ванны" применяется обмазка электрода, которая может оставлять шлак в порах металла сварочного шва при низкой квалификации сварщика. В остальном сварка в среде углекислого газа - ОБЫЧНАЯ. С уважением.
Я конструктор. Конструирую сложную мебель и сложную музыку.

Оффлайн Полунефтяник

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1760
  • зачОООтка: +127/-1
  • Откуда: Сибирь, Томск
Re: Ремонт рамы.
« Ответ #34 : Августа 12, 2012, 07:35:59 pm »
Отпишусь в теме
- может кому-то пригодится.
Так как кардана пока нет, потихоньку ковыряю Таху. Дошли руки до рамы...

В общем правый лонжерон был забит монтажной  пеной и отшпаклёван...
Выглядело  это примерно так:

А это самый целый кусок - нижняя часть лонжерона (когда гнали, поддомкратили во время траблов с передним мостом, нижняя часть лонжерона промялась почти до середины рамы)..


В итоге целой оказалась только верхняя часть изнутри рамы и небольшой кусочек металла (примерно до середины внутренней части). Часть находящаяся между подушкой сгнила полностью,боковые части крепления подушки также.
Загиб передней части рамы также прогнил до состояния фольги...
 
Победил колхозным методом, выкладывать пожалуй не стоит, думаю меня просто не поймут. Хорошо  я заварил раму или  или плохо- время покажет...
Конечно однозначно такие  вещи нужно делать при снятом кузове,но для меня это пока неприемлемо.

Да, про сварку и металл.
Металл варится электродом, растрескивания при сварке нет, с током нужно поиграть.  Правда ползёт там где совсем истончился. Дырки завариваются не очень, но у меня была неплохая "подложка".
Да, металл не пластичный:
-"Подтянуть молотком(кувалдой)" не удаётся, либо подрезать, либо нагревать...
По поводу нагрева. Субъективно в случае использования толстой "подложки" не думаю что произойдёт глобальный отпуск.Просто варить нужно с перекурами. Я на всю эту канитель убил 3 дня...

Да,сразу скажу, полуавтоматом намного проще,но так уж получилось- полуавтомат куплю через месяц-два.
Для владельца старой Тахи полуавтомат один из важнейших девайсов(так же как и "донор" ;D ;D).
При таких объёмах сварки даже гуманный сервис оставит без штанов.
Вообще, мой Тахо мне всё больше напоминает УАЗик и Москвич -412... Отвык я честно говоря от таких масштабных работ за 7 лет езды на иномарках.

Ничего победю,главное зарегистрировать .Вообще и сварка и любая другая работа с машинкой- фигня,всё решаемо.
Вот что по настоящему страшно это покраска,вот чего я боюсь до дрожи в коленках..
А мой Тах перекрашен парчужно и это самое поганое...
Как я так лоханулся при покупке, до сих пор не понимаю..
Перерашеная машина- геморрой.




« Последнее редактирование: Августа 12, 2012, 07:41:23 pm от Полунефтяник »
Chevrolet Tahoe 1500LT 4AWD (for Russia) 1998 г.в. 5,7л.,VORTEC



Хоть раз, да вскачь!

Оффлайн Ник ХХ

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 32
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Мск.Зябликово-!!!
Re: Ремонт рамы.
« Ответ #35 : Августа 19, 2012, 06:22:06 pm »
Посоветуйте сварного в в Москве или М.О. ! Толково и недорого починить усилить часть рамы. Благодарен за любую инфу.
« Последнее редактирование: Августа 20, 2012, 05:49:17 pm от Ник ХХ »
Из жевательной резинки — килограммов из пяти — можно вылепить ботинки для последнего пути
4.3 С.В 95

Оффлайн Полунефтяник

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1760
  • зачОООтка: +127/-1
  • Откуда: Сибирь, Томск
Re: Ремонт рамы.
« Ответ #36 : Августа 24, 2012, 06:16:40 pm »
Ладно,кидайтесь тапками..
Мой вариант"колхозного"  ремонта. Не дождусь наверное я своей темы...
Сразу поясню:
Как делать мне понятно,но пока нет возможности,увы..

В общем делал из того, что было..
Швеллер "десятка"

Естественно,усилен пластиной  в месте изгиба
Итог(швеллер связан уголком 50),на обратной стороне профиль не стал доваривать до низа,приварил к швеллеру уголок 50 и связал с остатками металла.


Сплошным швом не варил, ведь всё равно буду переделывать.
Да и инвертор,это увы, не полуавтомат...
-Вваривать лист металла или менять раму..

Итог- уменьшилась вибрации по кузову.
Ржавый кусок металла покрытый эмалью(без зачистки) бросил в банку с  солёной водой, посмотрим, что будет)

Да,  сварка рамы без снятия кузова,ИМХО не айс..

Кстати,жаль,не было у меня швеллера 200 или 300,по моему вообще вышло бы здраво...

Но повторюсь
-это просто "поддержка штанов" не более
Chevrolet Tahoe 1500LT 4AWD (for Russia) 1998 г.в. 5,7л.,VORTEC



Хоть раз, да вскачь!

Оффлайн Ник ХХ

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 32
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Мск.Зябликово-!!!
Re: Ремонт рамы.
« Ответ #37 : Августа 30, 2012, 02:42:44 pm »
Посоветуйте сварного в в Москве или М.О. ! Толково и недорого починить усилить часть рамы.  :happy2:
Из жевательной резинки — килограммов из пяти — можно вылепить ботинки для последнего пути
4.3 С.В 95

Оффлайн kirill-blazer96

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 341
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Москва , Войковская , Ленинградское Шоссе
  • Chevrolet Blazer 4.3 V6
Чем варить Раму
« Ответ #38 : Ноября 26, 2012, 09:55:46 pm »
Пошла Трещина на Раме чем лучше варить , аргон Дуга , или полуавтоматом ?

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23085
  • зачОООтка: +405/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Re: Чем варить Раму
« Ответ #39 : Ноября 26, 2012, 10:02:14 pm »
Пошла Трещина на Раме чем лучше варить , аргон Дуга , или полуавтоматом ?
третье
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн pnp2000

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2056
  • зачОООтка: +20/-0
  • Откуда: USA. California.
  • Suburban K2500'95 454 TBI (был)
  • Авто: Lexus RX400h
Re: Чем варить Раму
« Ответ #40 : Ноября 26, 2012, 10:06:59 pm »
Пошла Трещина на Раме чем лучше варить , аргон Дуга , или полуавтоматом ?
Варит нужно не чем а как, например вот http://stroy-technics.ru/article/tekushchii-remont-metallokonstruktsii-navesnogo-tekhnologicheskogo-oborudovaniya

Оффлайн kirill-blazer96

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 341
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Москва , Войковская , Ленинградское Шоссе
  • Chevrolet Blazer 4.3 V6
Re: Чем варить Раму
« Ответ #41 : Ноября 26, 2012, 10:17:54 pm »
ой ой ой , мой мозг сбежал после этих схем , чуть позже выложу фото трещины может точнее подскажите !!

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Re: Чем варить Раму
« Ответ #42 : Ноября 26, 2012, 10:27:38 pm »
Ты б хоть поздоровался разок...
Движение-это жизнь.

Оффлайн Petrovich30Rus

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1178
  • зачОООтка: +24/-0
  • Откуда: Россия, Астрахань
Re: Чем варить Раму
« Ответ #43 : Ноября 26, 2012, 10:30:35 pm »
Ты б хоть поздоровался разок...
:)
Попрумор 911-й. Полномочный представитель земель и вод Каспийских, Астраханской вольницы и Калмыцкой степи. +7903 321 6777

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Re: Ремонт рамы.
« Ответ #44 : Ноября 26, 2012, 10:32:18 pm »
И ещё: темы-дублёры создавать запрещено,иначе - бан на неделю.
Пользуйтесь поиском. >:(  всё давным-давно обсуждено.
Движение-это жизнь.