5.7 TBI

[warwar]

Обороты в режиме OD на прогретом моторе, на тормозе начинают плавать, может заглохнуть. На паркинге хх. нормальный. При даче газа провалы изчезают. Подскажите, кто знает, пожалуйста.

[Koldun]

ДХХ?

[warwar]

ДХХ?

Если ДХХ это датчик холостого хода, то я думал, что кроме ДПДЗ за это дело больше ничто не отвечает. Если другое, то не понял. Смущает то, что проблема есть только при включенной коробке. На нейтрали и паркинге мотор работает ровно.

[Koldun]

Холстого хода, он самый.

[warwar]

Холстого хода, он самый.

А это то же, что ДПДЗ или другое? Если да, то он рабочий. Снимал, сверху прочищал. Мотор реагирует на его отключение повышением оборотов.

[Koldun]

В догонку "для специально обученных людей".. Чтоб опять ЕГР с ХХ не перепутали...
Вот как на TBI это выглядит..

Под названием IAC - это и есть клапан ХХ. Вот так выглядит снятым:

[warwar]

Понял, о чем речь. В мануале он обзывается воздушный клапан хх. Его тоже проверял. Работает.

[koka]

плззз не гнать за офф....джимка 5.7, 90 года. сдохла 700ая коробка. Трансфер 241 С. Есть очень бюджетный вариант поженить с 350ой коробкой. Кроме "торка" чО могёт не подойти и каие есть особые фишки всего процесса. Если вариант не проходной - вернусь на 700ую
 _________________

[Koldun]

Я думаю лучше создай новую тему или на крайний случай напиши в тему про акпп... Это не офф, офф обычно про сиськи 

[koka]

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=23348.0 

[warwar]

Еще раз попробую поднять вопрос. Может ли АКПП влиять на работу мотора таким образом, чтобы плавали обороты? При выключенной коробке холостые без проблем. 700-750 об/мин без провалов и подтраиваний.  На прогретом подъедешь к парковке, невозможно маневрировать. Любое переключение вперед-назад приводит к падению оборотов, вплоть до остановки мотора. На светофорах та же история, приходится отключать коробку, пока стоишь.

[Nordmaster]

Еще раз попробую поднять вопрос. Может ли АКПП влиять на работу мотора таким образом, чтобы плавали обороты? При выключенной коробке холостые без проблем. 700-750 об/мин без провалов и подтраиваний.  На прогретом подъедешь к парковке, невозможно маневрировать. Любое переключение вперед-назад приводит к падению оборотов, вплоть до остановки мотора. На светофорах та же история, приходится отключать коробку, пока стоишь.

Возможно покажусь банальным, но не сьездить ли тебе на компьютер?

[Koldun]

Еще раз попробую поднять вопрос. Может ли АКПП влиять на работу мотора таким образом, чтобы плавали обороты? При выключенной коробке холостые без проблем. 700-750 об/мин без провалов и подтраиваний.  На прогретом подъедешь к парковке, невозможно маневрировать. Любое переключение вперед-назад приводит к падению оборотов, вплоть до остановки мотора. На светофорах та же история, приходится отключать коробку, пока стоишь.

Не держит нагрузку на холостых, коробка ни при чем. Думай почему

[warwar]

Не держит нагрузку на холостых, коробка ни при чем. Думай почему

Вроде бы уперся все-таки в клапан хх. Попробовал его еще раз выкрутить, осмотреть. Шток от руки не двигается и головка черная, без следов контакта с седлом. Старая прокладка поломалась, заменить было нечем. Вкрутил на что было. Пока доехал до дома, симптомы усилились до неприличия. Обороты стали плавать вне зависимости от коробки, а с включенной коробкой глох, стоило притормозить до 10-20км/ч.

Позвонил в Академию, говорят оригиналы завтра должны подвезти. Стоит под 2000р. Может быть попробовать реанимировать старый? Не знаю как он устроен. Не то чтобы денег жалко, просто пока в магазине нет...

[Koldun]

Вроде как (?) подходит от какой-то моновпрысковой Нивы.