В дождь не едет.

[ОЕМ]

Если кодов неисправности нет - надо сравнивать показания датчиков с эталонными.
Канешна жопа, а кому щас лехко?

Пойду другим путём. Сделаю брызгалку из полторашки, заведу авто и буду из ямы брызгать на фсё подряд снизу пока не пёрнет и не заглохнет...

[ОЕМ]

Неверные показания аналоговых датчиков (дросселя, температуры, МАП, ещё чота там есть) блок управления считает верными , если нет замыкания или обрыва.
Также он не может измерить давление топлива и по показаниям тех датчиков даёт  количество.

Тут ещё одна проблема нарисовалась. Новые мозги, как и старые, почему-то тоже по лямбдам не корректируют...  Карсканер пишет: Статус топливной системы - "без корректировки по ДК. Низкая температура". Датчики кислорода эбу видит, циферки пляшут, графики рисуются, но контроллер за корректировкой к ним не обращается. Топливные коррекции и те и другие - 0. (Похоже, зря мозги покупал). Но это другая тема... Сейчас надо сделать, что бы можно было передвигаться в дождливую погоду. Осень однако... Зима близко. А это - дожди, дожди, дожди...

[alex.schpack]

Зима это снег)))))

[Roadster]

написали же - низкая температура. Температура двигателя это одно из условий режима ругулировки топливной смеси по датчикам кислорода.

пришли мне свой родной вин. И вин мозгов которые ты купил. Я сравню номера прошивок. Или сделай это сам на сайте https://tis2web.service.opel.com/tis2web/

[ОЕМ]

Зима это снег)))))

Это в Шушенском. А в Туапсе зима это почти нескончаемый дождь. 

[ОЕМ]

написали же - низкая температура. Температура двигателя это одно из условий режима ругулировки топливной смеси по датчикам кислорода.

Это моя понимает... 
Попозже разберёмся с прошивками. Уйду с этим в другую тему. За предложенную помощь - спасибо!

[ОЕМ]

Мой автомобиль кто-то проклял...
Порвался шланг "Гётц" на дополнительный радиатор охлаждения акпп. Весь дексрон на асфальте...
Потекла помпа с дренажного отверстия...
Все. Беру тайм - аут. Пересаживаюсь на уаз на зимний период. Надо отдохнуть от Блэйзера. Всю кровь выпил, сволочь.

[я9999]

На холостых 3,8 - 4,2 бар. При хорошем добавлении оборотов падает до 3,5.

НЕ должно падать даже под нагрузкой максимальной

[ОЕМ]

На холостых 3,8 - 4,2 бар. При хорошем добавлении оборотов падает до 3,5.

НЕ должно падать даже под нагрузкой максимальной

Ну понятно...
Не охота лезть во впускной коллектор, подкручивать болтик на регуляторе. Прёт машина на этих 3,5 как надо, пока не намокнет что-то - где-то в дождь. Замазал положительный контакт бензонасоса  силиконовым герметиком. Пусть так пока будет с давлёнкой.

[я9999]

У тебя логика поломалась. Ничего подкручивать не надо - у тебя там играет 3.8- 4.2. А при педалировании кол-во бенза тратится и становится 3.5
То есть под нагрузкой может уйти и до 3 бар.
Это не про глохнет, а про давление.
 Почему глохнет - надо исследовать.

[ОЕМ]

Не смею спорить. Но причину плавающего давления тогда где искать? Бензонасос "в стену" давит 5 очков уверенно. Регулятор давления держет в системе около 4-х бар с вечера до утра следующего дня. На носос приходит 12v при вкл. зажигании. Обороты хх стабильные. Да и машина прёт же... Может и не надо ничего ковырять, пока не вылезет чё нибудь из-за этого не стабильного давления в рампе? С помпой пока разберусь... 

[я9999]

Мож контакты на насос лежат в грязи и в дождь учавствуют в давлении?

[kilimanjaro]

Мож контакты на насос лежат в грязи и в дождь учавствуют в давлении?

Он говорит, что там у него нет соли. А вода дождевая это дистиллят и не проводит ток. Скорее датчик какой, начинает врать от влажности в принципе. Бывает и в трамблер затягивает воду, тогда провал в мощности искры, пропуски, и не едет. Для высокого напряжения вода любая это проводник. Как искрят изоляторы на вв линиях.

[ОЕМ]

Мож контакты на насос лежат в грязи и в дождь учавствуют в давлении?

Скорее датчик какой, начинает врать от влажности в принципе. Бывает и в трамблер затягивает воду, тогда провал в мощности искры, пропуски, и не едет. Для высокого напряжения вода любая это проводник.

Тогда при таком раскладе причину найти не представляется возможным...  Ну или опять менять все датчики поочерёдно - искать "промокающий". 

[я9999]

Устрой локальный дождик на каждый агрегат по очереди.