Здравствуйте.
В дождь мой блэйзер ездить не умеет. При пересечении любой маломальской лужи, способной брызнуть из под колёс, авто перестаёт реагировать на педаль газа, на следующей луже начинает троить и дёргаться, потом может и вовсе заглохнуть. Даже после относительно длительной езды по мокрому асфальту происходит тоже самое. Так было всегда, с момента приобретения автомобиля. Просто не ездил на нём в дождь. Решал другие проблемы с этим авто, "их было...". Теперь дошло время и с этим разобраться.
Сегодня в дождь домой добирался в режиме акпп "только 1 передача". По другому не тянет. Выше 1500 оборотов Двс не набирает, как не топи педаль газа. Иногда, просыпались обороты со срывом колёс по мокрому асфальту. Потом после отпускания педали, нажав снова, обороты не набирались выше 1500. Кое как доехал, зарулил под навес, открыл капот. Всё сухо. Трамблёр, катушка с коммутатором, генератор, в общем весь верх двигателя горячий и сухой.
Защиты картера Двс нет. Защита раздатки и бака есть. Подкрылки, (дополнительные) закрывающие свечи от брызг с колёс есть.
Если сверху двигателя всё сухо, то снизу только свечи и датчик положения коленвала. ДПКВ забрызгать не может, фишка с резинкой герметичная. Провод не повреждённый. Свечи? Но как же тогда со шноркелем ездят в реке по лобовое стекло? Почему другие авто на полном ходу влетают в лужи, аж фонтаны выше крыш с обоих сторон.
Вопрос:
Что на моём автомобиле заливает вода, и даже не вода, а брызги с мокрого асфальта?
Поможет ли решить проблему преобретение защиты картера? В инете смотрел - железяка эта в общем-то только тяги прекрывает...
Может вода попадать в воздухозаборник, но тут я пишу и сам себе не верю...
Бензонасос выносной газелевский на раме висит, контакты на нём открытые... может он виноват?
