Как поменять сальник заднего хвостовика на Chevrole Blazer 95г.в 4,3л.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

а пятно контакта?

а пятно контакта судя по картинкам выставляется когда подшипники меняешь, регулировочными шайбами, по принципу подкладки портянок)) а зазор на конусных подшипниках регулируется муфтой между ними, ей же он и ограничивается, по этому затягиваем до упора)))) в других машинах такая же конструкция используется например в ступицах микроавтобусов переднеприводных, и продаются муфты меньших размеров на 0.5мм например, чтоб убрать люфт если он появился)) либо родную муфту подтачивают, если кто умеет ровно подточить))

[faerbird]

а вроде у этой гайки есть момент затяжки?

[Игорь НиколаИч Шумаher]

а вроде у этой гайки есть момент затяжки?

у каждой гайки есть свой момент затяжки) а за каждой гайкой с динамоключём не набегаешься)) к тому же книжки по елабуге в природе не существует)) а уж тем более такой чтоб в ней была таблица затяжек))))) я когда первую свою учебную машину ковырял то ещё поглядывал в такубю таблицу)) в основном чтоб хотя бы ориентировочно знать свою силу))))) ну а когда я головку блока протянул по таблице и с ключём))) а она начала через некоторое время давить воздух из цилиндров в систему охлаждения))) и я в полевых условиях дотянул от руки всю головку да ещё так что вышло пости по обороту- полтора)) а где то и по два))) то с тех пор ключ этот пылится в гараже ))) никому не нужный))) не знаю зачем его тесть покупал))))

[Артём43]

Хвостовиком регулируется подшипник,пятно контакта нипричём.Я взял электронный дин.ключ с запоминанием момента-открутил,заменил сальник и закрутил обратно с тем же моментом

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Хвостовиком регулируется подшипник,пятно контакта нипричём.Я взял электронный дин.ключ с запоминанием момента-открутил,заменил сальник и закрутил обратно с тем же моментом

НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ подшипник хвостовиком))) написал же выше - читай внимательно и не вводи людей в заблуждение!
и ещё добавлю - момент откручивания всегда выше момента закручивания!!! даже на свежей новой гайке с болтом!!! затяни сначала например до 9кг потом дай остыть ну минут хотябы 15 и попробуй тем же моментом открутить))) а представь что прошло время появилась ржавчина, окислы, краска, смазка высохла, клей резьбовой использовался.....и вместо 9кг уже нажмёшь все 15!!!
что касается гайки хвостовика то я думаю примерно 12 кг её нужно тянуть, если укого есть данные точные то поправьте)))

[lena54806852]

Так если я правильно поняла. то откручиваем меняем сальник меняем гайку и просто закручиваем до упора.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Так если я правильно поняла. то откручиваем меняем сальник меняем гайку и просто закручиваем до упора.

именно так, но ещё смотрим на выработку на шейке вилки, и решаем по сальнику - нужно ли его немного глубже посадить методом его подтачивания или методом подложить шайбу-две под саму вилку))))

[lena54806852]

Благодарю 

[Артём43]

Послушай Шумахер,почитай Хайнс,а потом пиши сдесь ересь.Я редукторов перебрал столько,сколько Фаер коробок наверно.

[lena54806852]

Короче не ругаемся. Будем делать (а куда деваться то)а там видно будет.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Послушай Шумахер,почитай Хайнс,а потом пиши сдесь ересь.Я редукторов перебрал столько,сколько Фаер коробок наверно.

ты канзас не ори - не в пивной)) а обьясни тогда как ты эти "столько редукторов" регулировал? и зачем между подшипниками ставится упорная муфта))) вот когда поймёшь зачем тогда и будешь рассказывать сколько ты редукторов правильно отрегулировал)

[lena54806852]

А вот и не подеретесь. :)А будем спорить придет Слава и будет ругаться.

[Артём43]

Ну главно что ты понял.А по пивным шататься я смотрю ты умеешь,я уже четыре года без алкоголя живу.Вот как-то так.

[Nikname]

Замечена особенность-пиво золотые руки не портят 

[Артём43]

Вот только зачастую человек с "золотыми руками" спивается часто.Страдает маразмом,иначе назвать ересь человека,не могу,если он втулку от муфты отличить не может...