Хотел бы написать про мою следующую историю про бензонасос.
Вообщем встал я опять с насосом через несколько дней после постановки большого насоса.
Резко перестал жужажать.
В тот же сервис уже ехать не захотелось, решил поехать в другой сервис, к знакомому знакомых..В АЛЬФА МОТОРС(относительно раскурченный сервис американских машин), дело было вечером поэтому привез на эвакуаторе.(1500 р)
Приехал туда с утра, встретился с хамсикм мастером, которому сказал мои предположения по поводу проблем с проводкой после смены на насос большей мощности. Вообщем после взаимного обмена любезностей, решил я поехать и ремонтировать сам, благо нашелся гараж у знакомых с ямой.
Опять поехал на эвакуаторе(1500р).
Заезд в этот гараж отдельная тема , недалеко от города но уже поселок(Парголово). Дорога к гаражу идет с горки на участок, где стоит гараж. Вообщем мне нужно было с разгону задним ходом залететь в гараж, т к там был маленький приступок и иначе 2-х тонную машинку туда было не закинуть. Соответственно залетать туда нужно было без тормозов на приличной скорости.
Вообщем залетая туда, я почуствовал неуверенность в своих силах, т к блейзер залетал в ворота тютелька в тютельку, я даванул по тормозам(напомню машина не заведенная).
Вообщем остановился я задними колесами там, передними на улице, нас двое, как загонять блейзер далее -вопрос. Не буду вдаваться в дальнейшие подробности но мы загнали в гараж и начали там его ставить по диагонали, чтобы попасть на яму(яма накрыта досками), в ходе перестановки я срубил плечом подрулевой переключатель, чем был очень опечален.(На данный момент кое-как работает но оч. не стабильно + загорелся сигнал подушки).
Далее снял я бак, и стал искать проблему. При снятии бака обломал сапун.
Проблему искал 1.5 дня
На клеммах к насосу было 12 В (на машине насос не работал), проверял отдельно насос - насос работал. Значится где то подсаживается напряжение подумал я но не сообразил сделать перемычку в релюхе и проверять внизу напряжение. Вообщем в ходе долгих мытарств, я подал с релюхи на насос 12 в (в ведре со стаканом), НОЛЬ ЭМОЦИЙ, подал еще и землю НОЛЬ ЭМОЦИЙ.
Опять проверил насос отдельно с клемм насоса -работатет.
Тут то до меня и доперло, что проблема в контактах самамого насоса со стаканом и в клемме бензонасоса, так оно и было. Поджал все клеммы, поджал вываливающисе клеммы от насоса к стакану...
НУ думаю блин, если такая тема пошла - надо резать люк. Долго пытался найти в форуме размеры лючка, пытался даже в СПб встретиться с Serkl'ом чтобы снять мерки его лючка, но не получилось, пришлось резать самому.
На самом деле все оказалось очень просто, и сильного размаха по вырезанию лючка не было.
Дело в том, что слева(ближе к пасс двери) в желобке идет жгут проводов по полу салона, справа стоит шпилька от пластины для задних ремней. Таким образом примерив бак, я выяснил для себя границы выреза лючка по бокам, а спереди и сзади было еще проще. Спереди стоит лонжерон, а сзади стенка для багажника, таким образом уже получалось три грани для выреза. Четвертую - стенку багажника нужно было прорезать навскидку, не сильно подымаясь вверх.
Вообщем вырезал, жаль не сделал фотку данного художества!
Все получилось очень аккратно, и примерив бак я умудрился снять без проблем насос из салона, правда не стал ставить обратно, т к из-за колхоза постановка стакана в бак вызывает усилися по фиксации стопорного кольца.
Вообщем поставил бак, единственно пробовал заклеить сапун холодной сваркой, но все равно носик сломался. Сейчас езжу с обломанным носиком и болтающейся трубкой рядом. Нужно будет вскоре найти сапун и снять-поставить бак и установить сапун, а то могу нахватать грязи и воды в бак...
Результатом выполненной работы доволен, единственно жутко печалит подрулевой переключатель и сигнал подушки. Буду разбирать руль и смотреть что можно будет сделать с переключателем.
На данный момент нашел переключатель на ebay за 100$ вот может закажу с оказией в ближайшее врямя...
Так же нужно поменять масло, т к проехал уже 7000 км.
Купил масло 5w30 на зиму (зима была 10w40)...
Очень не хочу делать промывку, ну не люблю я промывки!!!
Наверное попробую залить так.
Вообщем вот такой опус, если кому интересно - могу сфоткать лючок вид из салона, тогда все станет понятно, как его надо вырезать!
