Уровень масла АКПП

[rtype]

Здравствуйте, решил сегодня проверить уровень масла в акпп, так на всякий случай, не нравиться мне переключение с лёгким пинком с 1 на 2 передачу, учётом того, что коробка ремонтировалась предыдущим владельцем тысяч 10 назад.
Сделал так, прогрел коробку, на приборке 150 градусов по фаренгейту, поставил на паркинг и на заведеной машине полез уровень проверять.
Уровень оказался примерно на сантиметр выше чем заштрихованная часть щупа.
Теперь вопрос, то ли я дурак и не так измеряю, то ли в сервисе где ремонтировали.
Машина Юкон 2004 года, мотор 6.0. Коробка наверное 80

[Pferd]

Ну слей через маслорадиатор Поллитра. Пинок  1-2это не неисправность

[Акулыч]

Как правило, между нижней и верхней риской 1 кварта или 0.946л.
Оцени насколько выше уровень, по отношению к расстоянию между рисками и слей лишнее.
Как слить - подсказали выше.

[Amadejus.]

Как правило, между нижней и верхней риской 1 кварта или 0.946л.
Оцени насколько выше уровень, по отношению к расстоянию между рисками и слей лишнее.
Как слить - подсказали выше.

А надо ли сливать?
Совсем не давно от  уважаемых експертов поступали советы как раз на пол литра-литр  уровень выше держать

[медвед]

  Проехать тридцать километров.С паркинга до первой переключать передачи,задерживаясь на каждой по пять секунд.Уровень в пределах двух рисок или надписей.Откачать можно шприцов с трубкой от капельницы.

[evilmadness]

Как правило, между нижней и верхней риской 1 кварта или 0.946л.
Оцени насколько выше уровень, по отношению к расстоянию между рисками и слей лишнее.
Как слить - подсказали выше.

А надо ли сливать?
Совсем не давно от  уважаемых експертов поступали советы как раз на пол литра-литр  уровень выше держать

хз че за "иксперды" такие. лично я слышал на сервисе, что в эти акпп лучше чуть недолить, чем перелить

[rtype]

Как раз вчера читал на блейзеровском форуме, что у человека коробка вела себя очень прекрасно при уровне ниже минимума, про доведения уровня до нормы, начинались рывки и пинки

[Акулыч]

Уровень выше - есть риск вспенивания масла, потому как при нагреве АТФ расширяется, уровень растет. Может достать до уровня барабанов и планетарок. Получаем миксер внутри АКПП, вспенивание АТФ, падение давления в управляющих цепях, проскальзывание фрикционов, лавинообразный износ, отказ АКПП.
Недостаток масла - нехватка масла на всасывании в насос, падение давления в управляющих цепях, проскальзывание фрикционов, лавинообразный износ, отказ АКПП.
Истина лежит между рисками.
Так считает изготовитель.
Можно плюнуть и производить эксперименты на себе, т.е. в итоге над своим кошельком.

[Almaz]

пинок с 1 на 2 на этих коробках - норма

[Акулыч]

Можно даже сказать, это не баг, это фича.

[Almaz]

угу.. я после поездок на субуре автоматически на пузотере своем убираю газ немного при переключении с 1 на 2, чтобы толчка не было)))
мышечная память))

[Carlos]

угу.. я после поездок на субуре автоматически на пузотере своем убираю газ немного при переключении с 1 на 2, чтобы толчка не было)))
мышечная память))

)))) есть такое

по поводу уровня: норма это на прогретой коробке верхняя точка заштрихованной зоны. По факту даже чуть выше на 5мм примерно. Для бездорожья заливают на 1-1.5 см выше, что бы в любом крене кузова забор был. Вспенивания там можно не боятся

[Pferd]

Можно даже сказать, это не баг, это фича.

у меня не пинается если че ))

[777]

как то уж очень много залил, литра 3 больше уровня и втопил по трассе, километров через 100 лишнее начало выплёвывать из сапуна на глушак. ничего не пенилось.

у товарища недолив где то в поллитра, который он долить хотел месяц, привел к смерти 3-4 пакета.

сервисам недолив и ремонт выгоден. так же как и прощелкать на морозе все передачи якобы для прогрева.

[Carlos]

Можно даже сказать, это не баг, это фича.

у меня не пинается если че ))

У тебя похоже сломанная))))))