Отчёт о раскоксовке двигателя водой!!! Шевроле Тахо 5.7л

[Шершень]

Я с ним спорить конечно не буду, но такие "модные" коробки начали ставить на "круглые" Тахи, а у нас у мамонтов обычные стоят без всяких наворотов.

Так дяди Зубчик и Каток сказали, что у нас коробки башковитые. Я тоже думал- тупые.

[avs30]

Да уже не знаю. Сегодня выяснил,что у нас адаптивная коробка, может поэтому у меня разго 11 сек до сотни. Я езжу как капитан Улитка.

"Капитан улитка"  , - не делай резких разгонов. 60-ые коробки не очень их любят. -(да как все автоматы).
Если двигатель работает ровненько и не издает лишних звуков, не дымит,- НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ.
Промывка "водой"- это просто чистка камер сгорания, очистка нагара. И то условная. Мой опыт показал, да стало получше, но не надолго. Теперь у меня появился опыт в этой процедуре,- но баловство это все. На короткое время (например перед продажей так делать можно) - типа наколоть покупашку.

[Dfone]

Парни, а в Москве кто-нибудь есть, кто эту процедуру может проделать? Сам очкую, но чувствую- нужно.

я тоже хотел  =)) но страшно перелить....
А так Андре555 в этом помочь смог бы, но он занят сильно =(

[Dfone]

Да уже не знаю. Сегодня выяснил,что у нас адаптивная коробка, может поэтому у меня разго 11 сек до сотни. Я езжу как капитан Улитка.

"Капитан улитка"  , - не делай резких разгонов. 60-ые коробки не очень их любят. -(да как все автоматы).
Если двигатель работает ровненько и не издает лишних звуков, не дымит,- НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ.
Промывка "водой"- это просто чистка камер сгорания, очистка нагара. И то условная. Мой опыт показал, да стало получше, но не надолго. Теперь у меня появился опыт в этой процедуре,- но баловство это все. На короткое время (например перед продажей так делать можно) - типа наколоть покупашку.

у меня коптил движок.... переливал бенза... после такого думаю там ужс какой срач
И забавная такая фигня.. Временами после простоя.. заводишь СИЗОЕ облако.. все думаю колпачки уже наелись, нужно менять... проходит неделя и все прошло.... что за хрень такая =)

[Privratnik]

Парни, а в Москве кто-нибудь есть, кто эту процедуру может проделать? Сам очкую, но чувствую- нужно.

я тоже хотел  =)) но страшно перелить....
А так Андре555 в этом помочь смог бы, но он занят сильно =(

Парни, уже писанО переписанО, чтоб перелить нужно  из ведра плескать в хайло, по моему опыту - я влил пять литров смеси  за 15-20 минут, на ряду с теми кто капал по пару часов теже пять литров! Так что не ссыте 

[cubasic Серёга]

 Пару дней тому назад запутал таки младшего брата провести сию процедуру с его Тойота Кариб (мотор 4а) . Весь процесс занял около одного часа . На оборотах 1200-1300 ,парок был, но небольшой ,двиг напрягался (неровная работа). Результат : Стал заметно тише работать ,ровнее. До чистки - расход масла (около 1 литра на 1000км). По расходу масла пока непонятно ,пробег маленький пока. Со своим агрегатом остановило только то, что нет масляного фильтра. Вдруг попала бы водичка в систему. Но на днях планирую провести такие работы.

[cubasic Серёга]

 Да ,забыл дополнить. Масло с фильтром было сразу заменено после процедуры, так как появилась пенка незначительная на крышке маслозаливной горловины и на щупе.

[cubasic Серёга]

 Нашёл таки время , разкоксовать и своего бегемота)) . Сменил масло , фильтра. Мотор работать стал ровней. По расходу масла видно будет ,до процедуры 1-1,5 на 1000км. Ранее раскоксовывали 4а, на тойоте. Расход масла изчез полностью. 

[cubasic Серёга]

[Грязный Гарриk]

Отпишись пожалста как результат. Ибо бытует мнение, что на газу мотор не коксуется.
Ну там газолин... конденсат и все такое. Якобы, раскоксовка всегда по умолчанию, пока едешь на газу.

[veduus]

Мой опыт раскоксовки....

Chyysler Voyager II 2.4L (EDZ) 150 л.с. 1996г.

Машина подо мной 9 летю брал на спидометре было 175 000 км. Сразу поставил газ и ездил, ездил, ездил... пока на 430000км не прогорела прокладка. При замене прокладки заменил кольца, вкладыши. Маслосъемные не трогал. Ничего не расстачивал. После ремонта проехал где-то 7-10 тыс. км и машина стала - на холостых работает, а даешь газу - захлебывается. И подъедала масло. Оказалось забит кат. Выбил, и решил что маслосъемные закидали его - заменил. Масло все равно ело - после 130 выжирало на сухой щуп после 400-500 км пробега, при скорости до 110 км - 1 литр на 3 тыс. км. После мини-капиталки прошло 30 тыс. Масло задолбало доливать - купил эндоскоп: посмотрел кино - запекшееся масло буграми. Пошел посмотрел на другом двигателе при 700 000 км и газе - ЗЕРКАЛО!!!!! хонинговка... Решил раскоксовать. Перечитал форум и вперед. Первый подход 1 литр воды скормил за час, пара, особенно не было. посмотрел кино - все на месте! На щупе чистое масло. Купил перекись и разбавил на 6л. воды, перечитал еще раз форум и при 2000об\мин добился пара столбом, обороты упали до 1200-1300 и за 40 минут все споил движке.... Дал еще поработать, чтобы пар ушел и загнал в рагаж. Остыли и на щупе.... пипец - эмульсия по я...я, кино показало все-то же самое.... Вывод: кольца при "капиталке" были г...но....

  Видео не выкладываю - 800 мб.

[prohvatilov]

Тема умерла?
Есть здесь химики расскажите что происходит и какие последствия могут быть.
А то мне кажеться все кто делал эту процедуру попали на ремонт движка.
Есть здесь такие смельчики чтоб рассказали что с движками?

[НВСНикола]

http://sdsauto.com/ecomax.html

[kilimanjaro]

Зимой всё сломается. Вода замёрзнет. Это только для лета. 

[kilimanjaro]

Мой опыт раскоксовки....

Chyysler Voyager II 2.4L (EDZ) 150 л.с. 1996г.

Машина подо мной 9 летю брал на спидометре было 175 000 км. Сразу поставил газ и ездил, ездил, ездил... пока на 430000км не прогорела прокладка. При замене прокладки заменил кольца, вкладыши. Маслосъемные не трогал. Ничего не расстачивал. После ремонта проехал где-то 7-10 тыс. км и машина стала - на холостых работает, а даешь газу - захлебывается. И подъедала масло. Оказалось забит кат. Выбил, и решил что маслосъемные закидали его - заменил. Масло все равно ело - после 130 выжирало на сухой щуп после 400-500 км пробега, при скорости до 110 км - 1 литр на 3 тыс. км. После мини-капиталки прошло 30 тыс. Масло задолбало доливать - купил эндоскоп: посмотрел кино - запекшееся масло буграми. Пошел посмотрел на другом двигателе при 700 000 км и газе - ЗЕРКАЛО!!!!! хонинговка... Решил раскоксовать. Перечитал форум и вперед. Первый подход 1 литр воды скормил за час, пара, особенно не было. посмотрел кино - все на месте! На щупе чистое масло. Купил перекись и разбавил на 6л. воды, перечитал еще раз форум и при 2000об\мин добился пара столбом, обороты упали до 1200-1300 и за 40 минут все споил движке.... Дал еще поработать, чтобы пар ушел и загнал в рагаж. Остыли и на щупе.... пипец - эмульсия по я...я, кино показало все-то же самое.... Вывод: кольца при "капиталке" были г...но....

  Видео не выкладываю - 800 мб.

Где-то в мануалах читал, что кольца меняются вместе с расточкой- хонингованием, чтобы овалы-бочки убрать. А то получается вот так, пока кольца новые не примут овальную форму изношенного цилиндра - будет прорыв масла и газов.