Налоги

[VBV455-99]

с какого перепуга депутатов костромской думы этот вопрос беспокоит?

Ответ на этот вопрос лежит на поверхности: регионы-субъекты федерации, типа Костромской области, по природе формирования своего бюджета являются дотационными. Потому, извлечение любой возможности для наполнения (пусть и копеечной) прибавкой бюджета (пусть и путём исключения возможности уклонения населения от уплаты налога) для них как «манна небесная»…

[VBV455-99]

по второму…
И то что вы называете лазейкой-это вообще то Адмрегламент о порядке регистрации транспортных средств собственно указанный вами ниже.

Всё слишком сумбурно написано и свалено в одну кучу… Либо я настолько отупел, что не понял смысл данного абзаца…

По поводу целесообразности «транзита» никаких сомнений я не высказывал… Именно для описанных случаев он, судя по всему, и придуман.

Ссылка, данная мной на Адмрегламент приведена для того, чтобы респонденты данной ветки чётко себе представляли, что формальных ограничений на количество продлений «транзита» не существует.

Вероятность того, что одновременно с ужесточением ответственности за просроченные «транзиты» введут ограничение на количество раз продлений – весьма и весьма высока (иначе зачем весь этот «сыр-бор»: именно заставить людей или платить налог или отказаться от автомобиля…

Кстати, уже в стадии «оформления» вопрос о введении транзитных знаков нового образца: вместо «бумажек» вводятся металлические платины аналогичные стандартам госрегзнаков (по типу транзитных знаков, которые сейчас выдаются при оформлении автомобиля, вывозимого за пределы Российской Федерации).

[VBV455-99]

Запретят продлевать…

Примерно такая ситуация на практике уже сложилась в ряде регионов. И в первую очередь – в первопрестольной.
По имеющейся у меня информации, руководителям регистрационных подразделений свыше «рекомендовано» более одного раза не продлевать «транзиты»: мол, если возникают трудности с продажей автомобиля, то пусть владелец вновь ставит его на учёт и ищет покупателя.   

[VBV455-99]

А если зам.начальника непродлит, незахочет то как Призейдент сказал по всем спорным вопросам в суд. таких как я думаю много будет, кто его в суд приглашать будет, поставить печать на транзит-полминутное дело

Ничего не могу сказать о смысле слов, как его назвал «Feli», Призейдента про решение спорных вопросов в суде. Только опыт последнего времени (как мой, так и других клановцев – на «Форуме» много негативных примеров на эту тему) показывает, что для рассмотрения и решения спорного вопроса в суде требуется либо много сил, здоровья и терпения, либо много купюр крупного номинала. Кроме того, в суд будет ходить не «зам.начальника», а юрист местного управления внутренних дел (за это он получает заработную плату). Если уж и вызовут «зам.начальника» в судебное заседание, то это будет его рабочее время. Простые же граждане в суд ходят в своё личное время, отпрашиваясь с работы, что (особенно в условиях экономического кризиса), никак не в их пользу.

Кстати, о «независимости» судейских красноречиво рассказано здесь: http://www.mk.ru/auto/publications/375968.html

[VBV455-99]

…а когда по дорогам начнёт ездить очень заметное количество автомобилей с белыми бумажками я думаю наши законодатели поймут что что то не так с их законами!

Счастливый человек! Всё ещё верит в «народных избранников» не смотря на то, что  последние годы ими делается максимум возможного для обратного!

[Vadyra]

Вчера по ТВЦ (московский канал) краем уха успел услышать интервью с депутатом московским... Говорил он о бюджете Москвы на следующий год.. Промелькнули слова о увеличении доходности, в частности, от повышения транспортного налога... Все уже спланировано.

[felix]

Про Кострому всё понятно.

Всё слишком сумбурно написано и свалено в одну кучу… Либо я настолько отупел, что не понял смысл данного абзаца…

нет нет это я значит не смог изложить правильно свои мысли. Я хотел сказать что при наложении на "транзит" каких либо ограничений приведёт к отсутствию законного способа передвижения своим ходом автомобиля снятого с учёта.

именно заставить людей или платить налог или отказаться от автомобиля…

вот тут позвольте уточнить, платить налог-это понятно, а вот заставить отказатся от автомобиля-тут государство теряет

Ничего не могу сказать о смысле слов, как его назвал «Feli», Призейдента про решение спорных вопросов в суде.

Про суд я с вами полностью согласен, что нужно много времяни и сил, но другого законного места отстаивания своих прав у нас нет.

Счастливый человек! Всё ещё верит в «народных избранников»

да не верю я в«народных избранников» да даже неверю что они «народные»   хочется верить что хоть что то отвечающие интересам граждан делать будут.

ещё раз спрошу может у кого есть информация о размерах транспортного налога в мире?

[felix]

Кстати, о «независимости» судейских красноречиво рассказано здесь: http://www.mk.ru/auto/publications/375968.html

никогда небыл на вагоноремонтной улице и нигде ненашол фотографии этого знака повётнутого ребром. Посмотрел ещё в нескольких местах про эти события там вроде есть сдвиги-   "Первые успехи уже есть. С подачи «вагоноремонтников» служебную проверку действий автоинспекторов начал Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ."

ну не совсем так плохо с судебной практикой, вот один из последних положительных опытов известных мне: у нас в городе есть несколько улиц(вылетело из головы как правильно обозвать) с односторонним движением разделённые сквером ну так вот с любого двора можно выехать согласно отсутствующим знакам в любую сторону. мой знакомый так и зделал и вот повезло в него сразу упирается дпс. вкрации разговор: ты что по встречке едиш? товарищь-я знаков не нарушил не каких. лейтенант-ты же в жуковском живёш все знают что здесь одностороннее! пишет протокол а мой знакомый не растерялся и сфотографировал место остановки и откуда был совершон манёвр. права в суде были возвращены и вскоре на этом месте появился знак только налево.
и я отсуживал права за так называемую встречку, на самом деле был объезд препятствия, правда до мосгорсуда пришлось доходить, в районном суде куда было сдано дело, без уведомления меня о дате рассмотрения, конечно же было лишение на максимальный срок.
Да и суд по налогам по фирме в том году прошол положительно для фирмы.
замечу что по всем пунктам ден знаки использовались для оплаты официальных платежей суда.

[Марыч]

ещё раз спрошу может у кого есть информация о размерах транспортного налога в мире?

Денис писал, что в США около $60 за 10-ти летний автомобиль ...

[SerkL]

Ну это видимо в Массачусетсе, я слышал что в некоторых штатах налог в бензине - это логично и справедливо, сколько и как ездишь, столько и платишь.

[Марыч]

Да, скорее всего это так, тем более это логично ... а эти страны в алогичных решениях относительно своих граждан вроде бы не замечены ...   (пишу, думая про Германию ...)
Я вероятно, спутал налог транспортный (дорожный) с налогом на владельцев транспортных средств ...

[SerkL]

Ну у нас его как не назови - смысл один...
Потрясает только глубина цинизма - давайте слупим с людей налог(скажем им что на содержание и строительство дорог), и построим платные дороги без бесплатных дублёров - гениально, да?

[VBV455-99]

и я отсуживал права за так называемую встречку

Есть такое выражение: "Исключение, подтверждающее правило...".
Никто не сомневается в том, что в стране ещё остались "очаги сопротивления". Но, к сожалению, практически повсеместно правит бал непрофессионализм и некомпетентность.

Наглядный пример был совсем недавно обсуждался на «Форуме», когда один начальничек Люберецкого ГАИ чихал на циркуляр головной структуры о трактовке нарушения при обгоне в зоне действия дорожного  знака 3.20. «Обгон запрещён» при отсутствии сплошной осевой линии 1.1. дорожной разметки: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=7197.45   


А город Жуковский ничем не лучше и не хуже других городов и весей, со всеми свойственными и присущими нашей действительности болячками и проблемами.
Одни только размеры и профиль "самопальных" искусственных неровностей (так на официальном языке называются "лежащие полицейские") чего стоят! Или режимы работы светофоров (со "стрелками") по основным улицам!..

[felix]

Наглядный пример был совсем недавно обсуждался на «Форуме», когда один начальничек Люберецкого ГАИ чихал на циркуляр головной структуры о трактовке нарушения при обгоне в зоне действия дорожного  знака 3.20. «Обгон запрещён» при отсутствии сплошной осевой линии 1.1. дорожной разметки: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=7197.45  

наглядный пример чего? человек нарушил в чём собственно признаётся:

вот тут описано: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=92455&st=0&start=0
я там как chubarov пишу (автор топика). Просто здесь описано по пунктам как что происходило практически он-лайн.

Если вкратце, то по честноку - то я виноват, если по закону, то у них на меня ничего не было.

З.ы. если бы там была сплошная я бы в жизни не стал обгонять.

Резюме всего: то если гаец составил протокол, то ты автоматом виноват. А протокол он может составить на любого.

Обогнал два грузовика по дороге, где нет разметки в г.Люберцы. Однако знак "Обгон запрещен" стоит (Я его сразу вообще не видел). Вообщем инкриминируют 12.4. В протоколе написал что ни с чем не согласен, права и обязанности не разьяснены, свидетелей/понятых не было. Выезда на встречную полосу не совершал, объехал две припаркованные фуры. Написал в графе "прошу рассмотреть дело по месту регистрации ТС" и указал домашний адрес, а этот хрен сказал, что надо было указывать МОТОТРЕР, а не адрес. Исправить уже не дал, потому что, беседа была уже на грани фола.

При мне отобрали права еще у человек 8.
Как мне наверняка переслать дело в свой район, до суда идти писать ходатайство. Или во время суда? В том что получил повестку Люберецкий суд - расписался. Не знаю правильно сделал или нет.

Как затянуть теперь рассмотрение дела на 2 месяца?

можно в студию точное место совершения  обгона и время, выеду на место, оценю безопасность возможных манёвров
а то как то получается нарушил-лишили   а мы какой плохой начальник чихал на прокуратуру

Одни только размеры и профиль "самопальных" искусственных неровностей (так на официальном языке называются "лежащие полицейские") чего стоят!

они жизней человеческих стоят
чем квадратней и больше тем медленней его проехать можно,

[VBV455-99]

наглядный пример чего?

Если внимательно почитать, то очевидно, что речь идёт о правильности квалификации правонарушения. И при чём тут чихание на прокуратуру?

Что касается (цитирую): "Чем квадратней и больше тем медленнее его проехать можно", то сам собой напрашивается вопрос: "Зачем тогда существует ГОСТ для ИН".
Основная задача ИН - обеспечение безопасности. Безопасности пешеходов, путём максимально возможного снижения скорости движения транспортного средства, и безопасности проезда ИН, вне зависимости от скорости движения транспортного средства.
Кроме того (это уже стало аксиомой), ИН не соответствующие либо установленные с нарушением требований ГОСТ, снижают пропускную способность улиц...