Обзор бензонасосов Тахо/Блейзер

[Иванович]

Фотку бы. Возможно  демпфер или аккумулатор  давления топлива.

[Dfone]

без фотки мало кто поймет... я думю такое видели единицы.. у джимиков еще и топливная рампа из нержавейки сделана - все лучшее в GMC

[mousoff]

Вот такое.
Резинки розовые вынимаются- это обычные уплотнители, между ними ничего нет- сквозное отверстие с полостью под металлическую крышку. Назвал бы это- аккумулятором давления, но уж больно объём маленький.

[Иванович]

 Судя по конструктиву узла,  думаю, что всё же это  демпфер, служит для сглаживания пульсации  давления топлива. Если "травит" уплотнение, то его можно и  убрать.

[mousoff]

Глазка то нет посмотреть, но, думаю, с уже наделанным колхозом и, соответственно, болтающимся неродным насосом убрать будет полезно.
И ещё повеселило никакое сечение проводов от новой фишки насоса  припаянным к   родным нормальным)
И сам крепёж насоса переварен на 3 см выше чем должен быть поэтому в баке 15 литров а машина не едет. И насо сам развёрнут так что поплавок честно ложится на фильтр насоса честно и навсегода останавливаясь выше второй риски.
Обе трубки отпаяны от основы ( явно когда гнули чтоб запихнуть) что радует нежным запахом бензина до кучи.  
Короче кулибиным безмозглым оторвать руки, ну как обычно.
4 косяка всего в одном узле.
Спасибо! 

[Zaec- Алексей!]

Приветик! Подскажите знатоки, чей косяк!
Купил бенз.насос на блейзер 4.3 95г. Herko. В комплекте еще была трубочка, как объяснили через которую сразу же излишки сливает насос!(черная, крючком, и штуцерок торчит прямо из насоса)
Дак вот продавец утверждает что продал именно тот насос, но при замерах в сервисе оказалось что выдает он только 2бара!
Ну и сам вопрос: брак в насосе или есть насосы для наших авто чтобы им хватало 2х бар! Или возможно у продавца проблемы с его базой для авто! Как то так.

[андре555(Андрей)]

Приветик! Подскажите знатоки, чей косяк!
Купил бенз.насос на блейзер 4.3 95г. Herko. В комплекте еще была трубочка, как объяснили через которую сразу же излишки сливает насос!(черная, крючком, и штуцерок торчит прямо из насоса)
Дак вот продавец утверждает что продал именно тот насос, но при замерах в сервисе оказалось что выдает он только 2бара!
Ну и сам вопрос: брак в насосе или есть насосы для наших авто чтобы им хватало 2х бар! Или возможно у продавца проблемы с его базой для авто! Как то так.

Номер насоса в студию-на ти би ай как раз такое давление..........

[Zaec- Алексей!]

Все что написано это на насосе PM-9990T
И быть может это не относится к самому насосу на каробке скотчем приклеено- M-9988

[Dfone]

Все что написано это на насосе PM-9990T
И быть может это не относится к самому насосу на каробке скотчем приклеено- M-9988

верни этот насос обратно, все это полное Г
Единственный Херко который подходит имеет номер такой же как и Аиртекс Е3270..

ну и это.. у меня  есть Делфи за 3000р 

[Zaec- Алексей!]

Все разрешилось. Продавец деньги вернул, только как постоянному клиенту!
Насос остался у меня, так как побывал в бензине и продавец бы его просто выкинул!
Ну и это косяк продавца, так как номера на нем ни какова нет, и сколько он качает он не знает, а по его базе пробивается только этот насос на все блейзера!
Насос я закинул в бенз. до худших времен, когда на моем TBI он полетит!
Вывод: не бери насос без опознавательных знаков, без номера!

[ironman]

Отчет о эксплуатации бензонасоса Tanaki tft 364 e. Заменил с колхозом фишки в июле 2013. Езжу каждый день. НА пустом баке не езжу, половина и на заправку.
На данный момент Tanaki прошел 14000 км. Отпишусь по результату эксплуатации.
У меня бразильская елабуга 4.3.

[Andrenalin]

Все разрешилось. Продавец деньги вернул, только как постоянному клиенту!
Насос остался у меня, так как побывал в бензине и продавец бы его просто выкинул!
Ну и это косяк продавца, так как номера на нем ни какова нет, и сколько он качает он не знает, а по его базе пробивается только этот насос на все блейзера!
Насос я закинул в бенз. до худших времен, когда на моем TBI он полетит!
Вывод: не бери насос без опознавательных знаков, без номера!

Вывод верный 
Осенью заказывал Herko через Марата. На коробке был парт-намбер E3953M. С виду полностью соответствует Аиртексу с таким же номером http://www.fuelpumpu.com/vehicle-search.aspx# (прямой ссылки нет -выбери тип: "автомобильный" ну и далее, например 97г. Шеви, Блэйзер 4.3л)
Пока не инсталлировал, но выглядит солидно (это 5-й тип турбинок, который покупал и хх5-й, который вертел в руках). Некоторые компоненты стакана даже монументальнее, чем у родного. Турбинка тяжелее. Подозреваю, что кто-то из поставщиков Аиртекса продает в альтернативный канал. Кинул в запас, пока нынешний китайчонок не сдохнет
Вывод2: не изобретай велосипед и пиши Марату. Мне насос с доставкой до Питера обошелся в 2180р. (2000+180 ТК). С учетом роста доллара сейчас будет тыщи 2.5. Сомневаюсь, что ты купил свое чудо сильно дешевле
P.S. на 2Bar ШБ едет, если новый впрыск (MFI). Но не слишком весело и может глохнуть в пробках при перегреве турбинки

[Vadim-X11]

Часть седьмая Блейзер 95 года, распределенный впрыск, 4.3 индекс мотора «W»

.....
Типичная неисправность – регуляторы  давления текут («перелив» топлива, опасность гидроудара) и завышают давление топлива, что еще более снижает ресурс насоса. Беда в том, что регуляторы давления отдельно от впрыска в запчасти не поставляются и в случае выхода из строя регулятора, придется приобрести весь впрыск в сборе (стоимость ок 400 долл.)


Подскажите на что оно вообще похоже??? Где эта деталь находится?
на этой картинке или нет?




а может быть это оно?
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=3790014&cc=1164710
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=452837&cc=1164710

заранее спасибо

[Dfone]

регулятор продается отдельно, только толку от него будет мало. через полгода все равно поменяешь весь впрыск
на фото он и есть

[Vadim-X11]

регулятор продается отдельно, только толку от него будет мало. через полгода все равно поменяешь весь впрыск
на фото он и есть

А почему поменяю? Просто Женек говорил что меняный он.