Передний мост 2500, 4.1 GMT400

[rostoffdon]

 Требуется Передний мост 2500, 4.1 GMT400, или обменяю на такой же с парой 3.73, хорошем состоянии, с новыми сальниками.

[ZiRRA]

 Требуется Передний мост 2500, 4.1 GMT400, или обменяю на такой же с парой 3.73, хорошем состоянии, с новыми сальниками.

Есть мост , сколько дашь ?

Звоните +7 968-916-0113 или пишите в WhatsApp!

[Motorcraft]

у меня к тебе такой же вопрос...

[rostoffdon]

Голландский аукцион?  На понижение)))

 Есть предложение, (от третьего лица) за 10 тр, но надо же и состояние смотреть.

[Рамзес]

Готов поменяться 4.10 на  3.73  !  без доплат и прочего!   В запас (может конечно он никогда и не понадобится ! )

[rostoffdon]

Готов поменяться 4.10 на  3.73  !  без доплат и прочего!   В запас (может конечно он никогда и не понадобится ! )

Роман, я сегодня звонил, телефон выкл.

Но меня явно преследует везение, предложили мост в Ростове, но какая пара под вопросом, в воскресение поеду посчитаю.

Если не срастется обмен интересен, но только придётся подождать пока мост ко мне придёт, пока заменю, пока вернётся, но если в запас, я думаю не проблема.
 По мосту, сухой, сальники в порядке или сразу докупить?

[rostoffdon]

С обменом не получилось, в Москве всё снегом замело.((((

[rostoffdon]

А в Ростове оказалась пара около 5.0, как только ни крутили, ни считали.

[Boar]

5 - что-то из области фантастики.. А правую полуось "подключали" когда крутили-считали? А то без этого ИМХО сколько ни крути - нормального результата не получишь.

[rostoffdon]

Я крутил свой заведомо 4.10, а потом этот, так на 25℅ больше получается(примерно)

[Boar]

Если крутил с неподключенной правой полуосью то это гадание на кофейной гуще.. Ибо на сколько там при всех этих манипуляциях провернулась правая часть - не известно. Надо "подключить", потом зафиксировать одну из сторон жёстко от проворота - и вот тогда уже крутить-считать. Не забыв использовать поправочный коэффициент 2.

[rostoffdon]

Примерно так и было, по такой же методике на моём снятом сошлось и тот тоже был снят

[Boar]

Мне кажется что всё же что-то упустили или обсчитались, т.к. 5:1 - это какая-то не известная науке экзотика.

Если есть возможность, попробуйте ещё раз. Обязательно подключив правую полуось к диффу актуатором или заглушкой (иначе всё впустую), и полностью заблокировав любую из полуосей от вращения - наносим чёткие хорошо читаемые метки и вращаем хвостовик отсчитывая количество оборотов на нём и на незаблокированной полуоси. Должно получиться, если не суперэкзотика, либо 22 оборота полуоси на 41 оборот хвостовика (ГП 3.73), либо 20 оборотов полуоси на 41 оборот хвостовика (ГП 4.10). Ну или другие значения пропорциональные этим - 10 на 20.5 или 40 на 82 например (для 4.10).

20 на 50 быть не должно, хотя кто знает, может вам и правда попался экзотический мост со странной главной парой..

[rostoffdon]

Мне кажется что всё же что-то упустили или обсчитались, т.к. 5:1 - это какая-то не известная науке экзотика.

Если есть возможность, попробуйте ещё раз. Обязательно подключив правую полуось к диффу актуатором или заглушкой (иначе всё впустую), и полностью заблокировав любую из полуосей от вращения - наносим чёткие хорошо читаемые метки и вращаем хвостовик отсчитывая количество оборотов на нём и на незаблокированной полуоси. Должно получиться, если не суперэкзотика, либо 22 оборота полуоси на 41 оборот хвостовика (ГП 3.73), либо 20 оборотов полуоси на 41 оборот хвостовика (ГП 4.10). Ну или другие значения пропорциональные этим - 10 на 20.5 или 40 на 82 например (для 4.10).

20 на 50 быть не должно, хотя кто знает, может вам и правда попался экзотический мост со странной главной парой..

жутко бредовые цифры получаются. А тебе мост вышлю, сам считай))), бывают же 5.0+

[Motorcraft]

Меня теперь ещё больше подстёгивает разобрать его и заглянуть во внутрь, ибо есть мысль, что  мы ошиблись, и там обычный 4,10.