Автор Тема: 4L60E живет своей особенной жизнью  (Прочитано 10899 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Jimmy69

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 134
  • зачОООтка: +10/-0
  • Откуда: Тверь
Странно ведет себя коробка последние четыре дня, как будто никак не может решиться, на какой передаче ей ехать. Сначала подергивалась на скорости около 45 mph: перескакивала с 3-й на OD и обратно. Ну это ладно... Потом странное поведение на скорости 50 mph: вместо того, чтобы спокойно ехать при 1500 rpm двигателя, зачем-то постоянно очень ей хотелось ехать на 2000 rpm, что больше похоже на 3-ю передачу, а иногда она  на той же скорости аж включала вторую с подскоком оборотов почти до 4000, а через несколько секунд ("Ой, че это я?") быстро переключалась на 3-ю, а потом на 4-ю. При этом энергичный разгон с места - бодрый, нормальный, хорошая тяга, аккуратное перебирание с 1-й по 4-ю, никаких рывков. А потом, на установившейся  скорости, когда надо бы включить 4-ю, заблокировать ГТ и ехать спокойно - вот такие фокусы. Масло чистое, уровень в норме. А теперь самая новая идея у нее возникла с час назад, после пробега в полсотни километров  - она хочет трогаться и ехать только на 2-й передаче при положении селектора в D или OD! Однако, если ей перевести селектор в "1", то спокойно трогается и едет на 1-й, как вполне исправный агрегат. Переводишь в движении с "1" на "2" - пжалст, вот вам вторая, никаких проблем. А на "D" и "OD" - могучий неестественный интеллект с попыткой х.з. зачем срочно подоткнуть пониженную при постоянном положении педали газа и неизменной скорости на ровном участке дороги. SES не горит, реверс работает нормально. Счас остынет маленько, попробую проехаться, посмотрим, понравилась ли ей идея ездить на 2-й... В связи с этим два вопроса:

1. Че это может быть за фигня?

2. Может ли это явление природы быть связанным с тем, что идея ездить строго на второй совпала с мыслью автомобиля установить себе обороты ХХ на нейтрали около 1500 на горяем моторе, причем если мотор заглушить и через 5 минут завести - опять будет 650-700? У нас, часом, ДПДЗ никак не завязан на мозги коробана?

3. Не может ли это быть связаным с тем, что я недавно махнул трос управления АКПП на новый? Хотя положения селектора вроде вполне себе четко и легко втыкаются, да и сначала все было хорошо...
« Последнее редактирование: Мая 20, 2009, 04:07:36 pm от Jimmy69 »
GMC Jimmy SLT 4.3 CPFI 1995
Ex: ВАЗ-2104, Ford Escort II, Opel Vectra A, УАЗ-31514-031, VW Passat B3...
+79106405017

Phantom

  • Гость
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #1 : Мая 20, 2009, 04:03:54 pm »
А уровень масло как в норме? У меня как купил коропка жила отдельной жизнью переключалась как хотела или вообще не переключалась а как масло до уровня долил все в порядке. Уровень надо смотреть на заведеном двигателе (это так на всякий случай  :)).

Оффлайн Jimmy69

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 134
  • зачОООтка: +10/-0
  • Откуда: Тверь
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #2 : Мая 20, 2009, 04:08:57 pm »
А уровень масло как в норме? У меня как купил коропка жила отдельной жизнью переключалась как хотела или вообще не переключалась а как масло до уровня долил все в порядке. Уровень надо смотреть на заведеном двигателе (это так на всякий случай  :)).
Ну ты реактивный, земляк, я еще дописать не успел, а ты уже ответил. :) Не, масло вроде ништяк, уровень как был все время, так и стоит железно. Непаленое.
GMC Jimmy SLT 4.3 CPFI 1995
Ex: ВАЗ-2104, Ford Escort II, Opel Vectra A, УАЗ-31514-031, VW Passat B3...
+79106405017

Оффлайн GM-Service

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7402
  • зачОООтка: +109/-10
  • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
  • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
    • http://gm-service.ru/www
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #3 : Мая 20, 2009, 04:37:45 pm »
Привет. Похоже на электрическую часть управления. А SES светится если двигатель не завести больше 30 сек?
Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
-Диагностика электрооборудования
-Ремонт двигателя,АКПП
-Запчасти в наличии и на заказ
-и многое другое...

Andrey V Ka

  • Гость
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #4 : Мая 20, 2009, 05:49:03 pm »
Согласен полностью с GM сервисом.Диагностику сделать необходимо.Ездить не рекомендую-коробан угробишь.

Оффлайн ZUBCHIK

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4513
  • зачОООтка: +269/-1
  • Авто: H2,S500
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #5 : Мая 20, 2009, 06:23:33 pm »
у меня коробка пахала намано пока не загорался чек.потом была тока 2 и 3 передачи.диагностика показала дпдз(пришлось катаца со сканером,на холостых не показывал 8)).поменял и усе ОК!!!и на всякий пожарный посмотри трос,может где-чо соскочило???
H2,S500 Место работы http://amrsrv.ru/ Американ сервис"моссельмаш"

Оффлайн Jimmy69

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 134
  • зачОООтка: +10/-0
  • Откуда: Тверь
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #6 : Мая 20, 2009, 10:21:04 pm »
Привет. Похоже на электрическую часть управления. А SES светится если двигатель не завести больше 30 сек?
Включил зажигание, выждал минуты две - светится. Заводишь - тут же гаснет и больше не загорается.
GMC Jimmy SLT 4.3 CPFI 1995
Ex: ВАЗ-2104, Ford Escort II, Opel Vectra A, УАЗ-31514-031, VW Passat B3...
+79106405017

Оффлайн ZUBCHIK

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4513
  • зачОООтка: +269/-1
  • Авто: H2,S500
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #7 : Мая 20, 2009, 10:44:19 pm »
погляди на всяк случай трос.
H2,S500 Место работы http://amrsrv.ru/ Американ сервис"моссельмаш"

Оффлайн faerbird

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 11121
  • зачОООтка: +145/-18
  • Откуда: Россия, Москва
  • 89037579004 Сергей
    • www.akpp-usa.
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #8 : Мая 21, 2009, 12:05:10 am »
Смотрите для начала жгуты коробки ,электро питание коробки приходит ли +,просканируйте потом выводы делать будем.
Да ещё а подушки тоже глянте те что кузов -рама ,может на жгут давно упал кузов а щас просто протёр проводку .
« Последнее редактирование: Мая 21, 2009, 12:15:40 am от faerbird »
Мастерская ремонт акпп 89037579004 Сергей
www.akpp-usa.ru

Оффлайн GM-Service

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7402
  • зачОООтка: +109/-10
  • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
  • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
    • http://gm-service.ru/www
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #9 : Мая 21, 2009, 12:47:14 am »
Про Водку ни слова :)
Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
-Диагностика электрооборудования
-Ремонт двигателя,АКПП
-Запчасти в наличии и на заказ
-и многое другое...

Оффлайн Jimmy69

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 134
  • зачОООтка: +10/-0
  • Откуда: Тверь
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #10 : Мая 21, 2009, 04:59:46 pm »
Про Водку ни слова :)
А как тут без полилтры разобраться? :)  Сегодня скинул клемму с АКБ, залез под машину, подергал разъемы. Все воткнуто, жгут не пережат. Вылез, подключил АКБ, завел... Того интереснее - при положении селектора OD коробка была горазда включить для троганья с места 1-ю и даже переключиться на 2-ю, а потом обратно. На D при этом - нихрена, только 2-я и все.  Дальше не проверял, т.к. тут сильно не разгонишься. Так оно минут 15 поработало, потом коробка решила что хорош мне тут жировать и вернулась обратно строго  на 2-ю. Т.е. положения 2, D и OD селектора эквивалентны. Трос на месте. Но по ходу заметил, что дурит у меня PRNDL switch или как там его: индикация-то идет на приборку нормально, а вот фонари заднего хода включаются только если перевести селектор с N на R, а если с P на R - то нифига. Нехорошо! И включение стартера на N возможно только если на N селектор переведен с OD, а не с R. Как назло, эту часть электросхемы я скачать не успел, и теперь думаю - а не может ли это датчик положения селектора КПП так партизанить? И нафига ему столько проводов? :) А! Еще забавно: при переводе селектора из OD в N и обратно чувствуется легкий толчок вперед. Нет, из N в OD - это понятно, но из OD в N... Такое ощущение, что она кратковременно подтыкает-таки 1-ю, собака. Эх, блин, точно надо искать сканер, мож хоть ошибка какая в мозге засела для ориентиру...
GMC Jimmy SLT 4.3 CPFI 1995
Ex: ВАЗ-2104, Ford Escort II, Opel Vectra A, УАЗ-31514-031, VW Passat B3...
+79106405017

Оффлайн ZUBCHIK

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4513
  • зачОООтка: +269/-1
  • Авто: H2,S500
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #11 : Мая 21, 2009, 06:07:34 pm »
СМОТРИ ТРОС ВЫБОРА В МЕСТЕ КРЕПЛЕНИЯ К КОРОБКЕ.МОЖЕТ ДЛИННА ТРОСА НЕ ТА???ПО СИМПТОМАМ ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ.КАКОЙ-ТО КОСЯК С ДЛИННОЙ ТРОСА!!! 8) 8) 8)МОЖЕТ ГДЕ НЕ ЗАЩЕЛКНУЛ КАК НАДА?ИЛИ ГДЕ СИЛЬНО ПЕРЕГНУТ?МОЖ ОБОЛОЧКА ГДЕ УПИРАЕЦА В КРАЙ НАКОНЕЧНИКА?       ТОКА ТРОС!!!    ЧИСТО МЕХАНИЧЕСКИЙ ДЕФЕКТ!!! 8) 8) 8)
H2,S500 Место работы http://amrsrv.ru/ Американ сервис"моссельмаш"

Andrey V Ka

  • Гость
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #12 : Мая 21, 2009, 07:24:45 pm »
У меня в Твери спец по коробкам есть,хош координаты дам,чел очень грамотный.

Оффлайн Jimmy69

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 134
  • зачОООтка: +10/-0
  • Откуда: Тверь
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #13 : Мая 21, 2009, 07:38:27 pm »
СМОТРИ ТРОС ВЫБОРА В МЕСТЕ КРЕПЛЕНИЯ К КОРОБКЕ.МОЖЕТ ДЛИННА ТРОСА НЕ ТА???ПО СИМПТОМАМ ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ.КАКОЙ-ТО КОСЯК С ДЛИННОЙ ТРОСА!!!

  Похоже, да... Но мысль о перерегулировке закончилась тем, что он встал точно так же как было, а в оболочке ходит легко и непринужденно. Никаких заеданий, закусов и т.д. Да и че ему будет за две недели? :) Я думал, он, может, подвытянулся, ан нифига. Уложен по старой трассе, радиусы изгибов большие, защелки и фиксаторы на месте все трое. Да и, кроме того, фиксацию коробкой положений рычажка, который из коробки торчит и за который собственно трос-то и дергает наконечником, прекрасно чуется на селекторе. Со щелчком встает... Вот на старом тросе было другое дело. :) Опять же, если трос длинноват или коротковат, то с "1" и "Р" будут проблемы, а их нету. Регулировал я его на паркинге...
 А я тем временем сдернул VCM и прозвонил цепи коробки. Ничего интересного не нашел - ни обрывов, ни коротышей. Сопротивление цепей соленоидов похоже на правду - порядка 25 ом. При заведенном моторе коробка честно употребляет в себя через предохранитель 1.1 ампера тока на реверсе и "1" и 1.5 ампера на всех прочих режимах, при незаведенном моторе со включенным зажиганием - 0.5 ампера. Опять же, вроде как похоже на правду и непохоже на обрыв. Только неясно, фигле это она на "1" жрет 1.1 ампера, а на "2", "D" и "OD" - 1.5 амера? Это как раз плюс один лишний включеный соленоид в 25 ом...
GMC Jimmy SLT 4.3 CPFI 1995
Ex: ВАЗ-2104, Ford Escort II, Opel Vectra A, УАЗ-31514-031, VW Passat B3...
+79106405017

Оффлайн Jimmy69

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 134
  • зачОООтка: +10/-0
  • Откуда: Тверь
Re: 4L60E живет своей особенной жизнью
« Ответ #14 : Мая 21, 2009, 07:39:16 pm »
У меня в Твери спец по коробкам есть,хош координаты дам,чел очень грамотный.
Давай, чего отказываться-то? :)
GMC Jimmy SLT 4.3 CPFI 1995
Ex: ВАЗ-2104, Ford Escort II, Opel Vectra A, УАЗ-31514-031, VW Passat B3...
+79106405017