Проблема с АКПП (пропала 3-я передача)

[zcfif]

я  просто  привык ещё перед поездкой мерить уровень

[сержио]

я  просто  привык ещё перед поездкой мерить уровень

Ну перед поездкой жижа не по всем каналам расходиться и в гидротранс..ре меньше нормы,

[сержио]

Зы!У Себя менял за несколько подходов(доливов и сливов)+два новых фильтра.

[zcfif]

я  просто  привык ещё перед поездкой мерить уровень

Ну перед поездкой жижа не по всем каналам расходиться и в гидротранс..ре меньше нормы,

поэтому она и до зигзага на щупе. можно конечно и ритуал соблюдать. смысл в том,чтоб её чуть больше было чем по меткам,тогда дольше проживёт коробка

[сержио]

я  просто  привык ещё перед поездкой мерить уровень

Ну перед поездкой жижа не по всем каналам расходиться и в гидротранс..ре меньше нормы,

поэтому она и до зигзага на щупе. можно конечно и ритуал соблюдать. смысл в том,чтоб её чуть больше было чем по меткам,тогда дольше проживёт коробка

Ну это тож вопрос спорный ...Если начьнет пениться изза большого уровня,то долгожительство под вопросом.При "Ритуале"Все намного точней ИМХО....Вообщем это дело каждого Все поступают изходя из свих соображений.На то он и Человек!

[zcfif]

это точно просто почти на всех жэмах при резком развороте при нормальном уровне по меткам чувствуется кратковременная прбуксовка,отсутствующая при чуть! повышенном. конечно переливать плюс минус ведро не стоит

[сержио]

Лови плюс за человечность)

[faerbird]

А сколько масла залили при замене ,нового?и какое было залито до этого масло?

[zcfif]

 завтра проверю и отпишусь

могли слить лишнего при замене,а залить меньше по уровню. приезде он затягивается в гидрик и уровень уменьшается. такое бывает тоже

[RALab]

А сколько масла залили при замене ,нового?и какое было залито до этого масло?

Залили около 12 литров. Какое было, я не знаю, пол года назад купил. Было с коричневым оттенком, но не пахло.

[RALab]

могли слить лишнего при замене,а залить меньше по уровню. приезде он затягивается в гидрик и уровень уменьшается. такое бывает тоже

Раз такая проблема, я при каждой поездки (один-два раза в неделю) проверял масло. Только при заглушенном двигателе.

[Grayius (Серёга)]

на всякий случай -

по мануалу масло на:

1)холодном двигателе проверяется так -
запуск двигателя - перевод селектора через все положения - P-R-N-D-3-2-1-2-3-D-N-R-P.
после этого смотреть уровень - должен быть в пределах метки COLD
масло на ощупь холодное, без запаха гари, без потемнений, помутнений - чистый цвет ATF.

2)горячем двигателе проверяется так -
запуск двигателя - перевод селектора через все положения - P-R-N-D-3-2-1-2-3-D-N-R-P.
после этого смотреть уровень - должен быть в пределах метки HOT
масло на ощупь горячее, без запаха гари, без потемнений, помутнений - чистый цвет ATF.

Горячим масло становиться через 20-30 км пробега, все делается на работающем двигателе, на заглушенном уровень будет отображаться не корректно.

[faerbird]

Уровень масла скорее уже не поможет(.

[Zubilo]

ДУмаю проблема в том, что коробас просто подох ...
не спроста все 12 литров масла сменили ...

Обычно так делают, когда думают, что свежее масло продлит жизнь коробу когда он начинает уже дурить ...

А у нег опросто была предсмертная агония...

Если машина едет, а переключения нет, значит забиты каналы в плате, если после переключения на 3 "нейтраль" (обороты растут, а машина не едет вообще) значит сгорели фрики 3-4 ...

В обоих случаях нужн овскрывать короб ...

Возможно при снятии поддона и смене фильтра, наджабили какой из соленоидов ...

[RALab]

ДУмаю проблема в том, что коробас просто подох ...
не спроста все 12 литров масла сменили ...
Обычно так делают, когда думают, что свежее масло продлит жизнь коробу когда он начинает уже дурить ...
А у нег опросто была предсмертная агония...

Менял я все масло, а не предыдущий хозяин. Проблем с коробкой кроме цвета (коричневый) и неизвестного масла НЕ БЫЛО!

За соленоиды и фрики 3-4 ... спасибо.