Стук в двигателе Blazer S10, 4,3

[vlad74]

в эквадоре их полно!  Я о том ипишу, поменяешь крестовины,  посмотришь ушел звук или нет.

[Zubilo]

Меняй крестовины и всё будет нормально, кресты это расходник... они так и скрипят, как ты описал.

[vlad74]

заменишь отпишись! интересно же!

[Dmytriy]

заменишь отпишись! интересно же!

Это само собой. Заказал крестовины, жду, должны завтра доставить. Руки чешутся все сделать и проехаться

[Dmytriy]

Крестовины, заменил. Проехался. Шаркающий звук пропал, но остался четко выраженный стук, который раньше сливался с звуком убитых крестовин. Местоположение стука - передняя часть автомобиля. Лег по передок, и сразу нашел причину. Открутилась правая полуось на фланце со стороны редуктора. Все 6 болтов, как не бывало. До сих пор не пойму, как они могли сами открутиться, да еще и незаметно, без стуков. В общем разлетелся подшипник на тройнике. Ремонт в процессе. Как закончу - отпишусь.

[Dmytriy]

Продолжение следует
1. Снял полуось.
2. Стакан в котором находится трипод, оказался без задней заглушки (потерялась при езде с открученной полуосью.
3. Новый трипод найти не смог, поставил б/у восстановленный.
4. Заглушку изготовил, установил.
5. Все собрал, поставил на место.
6. Проехался стук стал меньше, но не пропал совсем.
7. Снова полез под машину. Оказалось, что правый вал, который выходит из переднего редуктора и крепится к правой полуоси - слишком выдвинут в сторону колеса, примерно на 5см.
8. Открутил трубу с валом от редуктора, от туда выпали 2 шайбы и шестерня. Шестерня соскочила со стопорного кольца и мешала вращаться валу, кроме этого шайба, которая стоит между двумя шестернями, была согнута в нескольких местах. шайбу выровнял, и отшлифовал на камне.
9. Все собрал, установил, проехался. Стук прекратился, Но ... дальше идет нецензурная лексика Шумы были сведены до минимума. Остался какой то не очень громкий, шаркающий звук при движении автомобиля. Мне слышится этот звук в районе рулевой колонки, может быть в районе педалей. В общем где то внизу под торпедой. Звук не зависит от скорости езды, скорее наблюдается зависимость от набора оборотов двигателя. Появляется звук после 10км/ч. При наборе скорости становится более частым, после переключения передачи, частота звука уменьшается, хотя скорость растет. начинаешь разгонять машину на какой то любой передаче, частота шарканья увеличивается. Этот звук я наблюдаю уже года 2. Но раньше, при выезде из гаража, этот звук пропадал после пробега 1 - 1,5 км. Сейчас он постоянный. Кроме этого перестал включаться левый поворот, может это связано как то, а возможно просто совпадение. У кого какие соображения? Что может издавать подобный звук в районе педалей или внизу торпеды? Может у кого был опыт борьбы с этим?

[vlad74]

пыльник внешней гранаты за рычаг? или за набившуюся туда грязь.  подшипник? колесо за шиток? короче колесный звук.

[Dmytriy]

пыльник внешней гранаты за рычаг? или за набившуюся туда грязь.  подшипник? колесо за шиток? короче колесный звук.

Пробовал крутить колесо вручную - звуков нет. Ставил домкрат при снятом колесе, под шаровую опору, что бы рычаг занял свое нормальное положение - ничего не шаркает при прокручивании переднего колеса.
Если бы цеплялось что то в районе колеса, то звук был бы отчетливо слышен при открытом окне, но звук слышен лучше при закрытых окнах.
Если бы был колесный звук, то частота звука увеличивалась бы и уменьшалась в зависимости от скорости автомобиля. Здесь же зависимости от скорости нет, скорее зависимость от оборотов движка.
Возможно там есть к примеру какой то микрокомпрессор и он издает звук?

[mousoff]

Отключи пневматику на отопитель для начала. Или посмотри не зависит ли звук от положения направления обдува.
Снизу под твоей правой ногой  стоит маховик с бубликом, напрямую зависит от оборотов движка. Не помню есть ли там лючек доступа , может только через стартер. Который может и издавать эти звуки если идет касание бендикса. Не вращение бендикса, ессно, иначе его бы давно порвало а просто касание боком зубьев, если он отходит не до конца.
Ну а по поводу потусторонних звуков... квадратный Блейзер же?  Справа под крылом за акб может стоять корректор света фар- их иногда клинит так что он постоянно щелкает - от него тросик идет к правой фаре.
Либо ты можешь слышать работу клапана паров топлива, если Блейзер круглый, он довольно громко щелкает, но это всёж маловероятно.

[vlad74]

соглашусь! по бендиксу в моей теме, был трабл!)) вполне может быть!   К слову сказать, у меня в далеком 95 ,камешек залетел между приемной трубой и кузовом( опель кадет) казалось что молотком бьют по педалям,и ногам! с улицы вообще не слышно, искал два дня! еле его  оттуда выбил монтировкой! всякое бывает!

[vlad74]

маховик за бендикс был звук, как скрежет консервной банки резкий и звонкий

[Dmytriy]

маховик за бендикс был звук, как скрежет консервной банки резкий и звонкий

Звук не исходит со стороны стартера, и он не звонкий. Даже я бы сказал не металлический, а как будто что то пластиковое, какой то механизм в котором небольшие детали, возможно есть что то вращающееся.

Отключи пневматику на отопитель для начала. Или посмотри не зависит ли звук от положения направления обдува.
Снизу под твоей правой ногой  стоит маховик с бубликом, напрямую зависит от оборотов движка. Не помню есть ли там лючек доступа , может только через стартер. Который может и издавать эти звуки если идет касание бендикса. Не вращение бендикса, ессно, иначе его бы давно порвало а просто касание боком зубьев, если он отходит не до конца.

У меня стартер со стороны пассажирского сиденья, в правой части. Звук со стороны водителя в районе торпеды, педалей. На припаркованном автомобиле, нет никаких посторонних звуков, обороты в этом случае не влияют на шарканье, потому что его вообще нет. Звук исключительно в движении после 10 км/ч. Только что ездил проверял еще раз. От оборотов зависит только тогда когда набираешь скорость. Как только включаешь нейтралку, газуй не газуй, частота звука не увеличивается и не уменьшается. Так что даже не знаю с чего начать поиск. Прошу помощи

[Dmytriy]

Я заглядывал под рулевую колонку. Звук исходит примерно в этом районе (во всяком случае, так слышится что от туда) или рядом. На рулевой колонке, есть какая то фиговина пластмассовая прикреплена. Похоже что какой то механизм. К этому механизму подходят провода. От этой штуковины, когда то шла металлическая тяга к переключателю поворотов, но она болталась и дребезжала, я ее срезал, но сам механизм остался. Я не знаю что это за фигня. Для чего нужна, какую функцию выполняет? Может ли она издавать какие то подобные звуки?
Здесь фото этой штуковины.
https://drive.google.com/file/d/0B4ZNHaXdJf5NTzlJblg0LWFaTEE/view?usp=sharing

[GM-Service]

это переключатель света бл./даль.

[mousoff]

Хорошо. У тебя по ногами передний кардан. Он не может при нагрузке касаться корпуса коробки крестовиной?
Смысл- просевшие опоры двигателя, в нагрузке силовой агрегат наклоняется и нежно постукивает. Звонкого звука не будет.
посмотри внимательно, может быть след в этом месте. В принципе и снять его, для проведения эксперимента, не сложно совсем.