Поржал про отличия 92 от 95 у нас в РФ. Вы вообще пробовали узнавать где и как производится то что вы в баки льете? Я не пробовал, а пошел и узнал
, ибо живу в городе где находится самый большой в РФ НПЗ, на котором найти знакомого довольно легко, а в моем случае очень просто: мамин одноклассник уже 30 с лишним лет там в лаборатории по разработке новых сортов бензина.
На Омском НПЗ (как в других местах не знаю):
92-й получается путем прямой перегонки, т.е. изначально по технологии является готовым продуктом
95-й получается "доведением" 92-го до нужного качества, т.е. присадками
98-й получается путем прямой перегонки, т.е. изначально по технологии является готовым продуктом, как и 92-й
С некоторых пор начали добавлять еще на заводе очищающие присадки, но опять же только в 95-й и 98-й, называется эта беда G-Drive. В принципе вещь полезная, но опять же в турбовую машину из подписи заливал несколько раз 98-й - лучше не стало, хуже тоже, поэтому по итогу лью 92-й.
Человек советует при рекомендации производителя в авто лить 95-й бенз делать это так: 50/50 заливать 92-й и 98-й, т.к. они стабильны и при смешивании происходит усреднение октанового числа. Опять же если позволяет бюджет лить просто 98-й по понятной причине.
Узнайте сначала как производится бензин на НПЗ, который поставляет горючку на вашу любимую заправку, а потом говорите что надо лить и как.
