Ну вот и нашлась, всё-таки причина всех моих мучений с оборотами. С качелями на холостых, удержанием и произвольным завышением. Болячка была совсем не там, вообще даже близко, не там, где искал. После очередной замены всех датчиков, установки новой крышки трамблёра с бегунком и всяких прочих манипуляций, всё оставалась по прежнему плохо. Так и ездил на капризной машине. Пока не полез делать механический привод включения раздатки, вместо электрического. Изучил вопрос в инете, как всё это должно быть реализовано конструктивно, задался вопросом, что делать с электрическими проводами, которые подходят к энкодеру раздатки. Хотел удалить лишнюю косу проводов из под машины. И тут на нашем форуме на эту тему читаю буквально следующее: "Если нет сигнала от датчика положения энкодера, то "мозги" сходят с ума". Смотрю и нахожу у самой фишки на энкодер, пережованный проводок. В порванной изоляции которого остался целым один тонюсенький "волосок". Провод отремонтировал и все мои проблемы с оборотами исчезли полностью. Вот оказывается ещё как бывает.
