← Очень нужнен совет- подскажите!!! | регулятор давления топлива →
Страницы: [1] 2 [ВПЕРЕД]  Все   Вниз

Автор Тема: Восстановление резьбы  (Прочитано 17401 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Kosta

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 772
  • зачОООтка: +25/-0
    • Откуда: Россия, Московская Область, г. Дмитров
  • Это моя машина.
Восстановление резьбы
« : Апреля 08, 2009, 05:15:50 pm »
Прошу поделиться опытом восстановления резьбы крепления впускного коллектора на двигателе 4,3W '97.
Снимал коллектор, - почти все болты открутил руками. Они все были просто "приклеены" герметиком. Резьба испорчена.
Подумал о резьбовых вставках.
Позвонил в магазин Wurth. Навскидку, за набор 55 вставок M8 и инструмент объявили 8240 рублей. Можно россыпью = но нет инструмента.
Подумал, что это совсем не антикризисное предложение. 
Спросил у некоторых людей про дешевые аналоги. Wurth (патентованая футорка) никогда не выкручивается, другие (дешевые спиральки) - как повезет.
В голове созрел план спросить у реальных людей.
Вот, решился спросить ...

 :please:
Записан
Chevrolet Blazer LT '97 4.3 АКПП Американская Елабуга

Оффлайн Rodriges

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 276
  • зачОООтка: +6/-0
    • Откуда: Москва, Дмитровское шоссе
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #1 : Апреля 08, 2009, 05:23:00 pm »
Я, конечно, не претендую на статус "реального" ;), но может быть просто попробовать перенарезать резьбу в головке на М10, без установки вставок. Метчики, наверное, можно купить в хороших магазинах. Я так делал на УАЗике, на выхлопных "штанах".
Записан
Chevrolet Blazer 4,3 L CPI, черный, USA

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23085
  • зачОООтка: +405/-14
    • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #2 : Апреля 08, 2009, 05:44:10 pm »
Была таже проблема, когда перебирал движитель на Караване. Без лишних вопросов рассверлил под М10, укоротил метчики, прогнал резьбу, рассверлил сопрягаемые ответстия и все это собрал. Никаких проблем не возникло. В обязательном порядке необходимо соблюдать технологию нарезки резьбы!
« Последнее редактирование: Апреля 08, 2009, 05:46:03 pm от hasaut »
Записан
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн Kosta

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 772
  • зачОООтка: +25/-0
    • Откуда: Россия, Московская Область, г. Дмитров
  • Это моя машина.
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #3 : Апреля 08, 2009, 05:58:31 pm »
Спасибо за реальные ответы!

Хочется только расспросить о технологии нарезания резьбы: правильный даметр сверла, два метчика, "некривые" руки ... Это имелось ввиду? Или, может у меня слишком поверхностные знания? Уточните, пожалуйста...
Записан
Chevrolet Blazer LT '97 4.3 АКПП Американская Елабуга

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23085
  • зачОООтка: +405/-14
    • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #4 : Апреля 08, 2009, 08:16:08 pm »
Цитата: Kosta от Апреля 08, 2009, 05:58:31 pm
 технология нарезания резьбы: правильный даметр сверла, два метчика, "некривые" руки .
Абсолютно правильно. :afro:
Записан
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн Sewa

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10768
  • зачОООтка: +260/-8
    • Откуда: Москва
  • Авто: CHEVROLET TRACKER
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #5 : Апреля 08, 2009, 08:32:48 pm »
Цитата: Kosta от Апреля 08, 2009, 05:58:31 pm
Уточните, пожалуйста...
вместо масла использовать сало(свиное) :afro:
не шучу ;)
Записан
Chevrolet Blazer 94г. VORTEC4.3 TBI ,весь ручной ,чёрный - был / Tracker 01г. J20 АКПП ,в чёрном облезающем рапторе "малолитражка" -есть

Оффлайн stranger

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 748
  • зачОООтка: +15/-0
    • Откуда: г. Первоуральск, Свердловской области
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #6 : Апреля 08, 2009, 08:38:24 pm »
Интерестная тема!!! 
Похоже футорки сделаны чтобы ресурс соединения был безконечный.
А как сделано на выпускном коллекторе а то на предыдущих авто заколебался высверливать обломанные шпильки! 
Записан
Шевроле-Блейзер Елабуга-Бразилия, дв. 4300, полный привод, 1998 г.
Лада 4х4 нива 2014г.  объём 1.7 литра
Тойота-Лендкрузер-71, дв. 2,5 ТД.

Оффлайн Rodriges

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 276
  • зачОООтка: +6/-0
    • Откуда: Москва, Дмитровское шоссе
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #7 : Апреля 08, 2009, 09:39:18 pm »
Диаметр сверла зависит от того, какой шаг у резьбы будет. Обычно на таких шпильках мелкий шаг, а диаметр сверла подбирается по внутреннему диаметру резьбы. Посмотри по инету ГОСТ 24705-81. Главное нужно купить комплект метчиков и по ним подбирать сверло.
Записан
Chevrolet Blazer 4,3 L CPI, черный, USA

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23085
  • зачОООтка: +405/-14
    • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #8 : Апреля 09, 2009, 12:02:51 am »
Цитата: Rodriges от Апреля 08, 2009, 09:39:18 pm
 купить комплект метчиков и по ним подбирать сверло.
При расчете диаметра сверла также необходимо учитывать материал, в котором резьбу нарезаешь.
Записан
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн Kosta

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 772
  • зачОООтка: +25/-0
    • Откуда: Россия, Московская Область, г. Дмитров
  • Это моя машина.
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #9 : Апреля 09, 2009, 12:04:02 pm »
Цитата: stranger от Апреля 08, 2009, 08:38:24 pm
Интерестная тема!!! 
Похоже футорки сделаны чтобы ресурс соединения был безконечный.
А как сделано на выпускном коллекторе а то на предыдущих авто заколебался высверливать обломанные шпильки! 

Со стороны головок  - болты.


"Замачивал" на сутки обычной WD40. Открутил без особых проблем. Аккуратно.

« Последнее редактирование: Апреля 09, 2009, 12:08:55 pm от Kosta »
Записан
Chevrolet Blazer LT '97 4.3 АКПП Американская Елабуга

Оффлайн Kosta

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 772
  • зачОООтка: +25/-0
    • Откуда: Россия, Московская Область, г. Дмитров
  • Это моя машина.
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #10 : Апреля 09, 2009, 12:16:25 pm »
Цитата: hasaut от Апреля 09, 2009, 12:02:51 am
Цитата: Rodriges от Апреля 08, 2009, 09:39:18 pm
 купить комплект метчиков и по ним подбирать сверло.
При расчете диаметра сверла также необходимо учитывать материал, в котором резьбу нарезаешь.


В какой мере учитывать? Есть ли какие-либо зависимости?
Записан
Chevrolet Blazer LT '97 4.3 АКПП Американская Елабуга

Оффлайн Sewa

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10768
  • зачОООтка: +260/-8
    • Откуда: Москва
  • Авто: CHEVROLET TRACKER
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #11 : Апреля 09, 2009, 01:39:28 pm »
М 10 ,чугун ,бронза-8.2
сталь ,латунь-8.4
Записан
Chevrolet Blazer 94г. VORTEC4.3 TBI ,весь ручной ,чёрный - был / Tracker 01г. J20 АКПП ,в чёрном облезающем рапторе "малолитражка" -есть

Оффлайн Kosta

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 772
  • зачОООтка: +25/-0
    • Откуда: Россия, Московская Область, г. Дмитров
  • Это моя машина.
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #12 : Апреля 09, 2009, 04:04:54 pm »
Ок. Спасибо.
Записан
Chevrolet Blazer LT '97 4.3 АКПП Американская Елабуга

Оффлайн Kosta

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 772
  • зачОООтка: +25/-0
    • Откуда: Россия, Московская Область, г. Дмитров
  • Это моя машина.
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #13 : Апреля 09, 2009, 06:28:02 pm »
Цитата: Sewa от Апреля 08, 2009, 08:32:48 pm
Цитата: Kosta от Апреля 08, 2009, 05:58:31 pm
Уточните, пожалуйста...
вместо масла использовать сало(свиное) :afro:
не шучу ;)


Это очень интересно. А почему?
Записан
Chevrolet Blazer LT '97 4.3 АКПП Американская Елабуга

Оффлайн Sewa

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10768
  • зачОООтка: +260/-8
    • Откуда: Москва
  • Авто: CHEVROLET TRACKER
Re: Восстановление резьбы
« Ответ #14 : Апреля 09, 2009, 08:44:40 pm »
Цитата: Kosta от Апреля 09, 2009, 06:28:02 pm
Цитата: Sewa от Апреля 08, 2009, 08:32:48 pm
Цитата: Kosta от Апреля 08, 2009, 05:58:31 pm
Уточните, пожалуйста...
вместо масла использовать сало(свиное) :afro:
не шучу ;)


Это очень интересно. А почему?
маленькая хитрость из практики ,теоретически обьяснить не могу
Записан
Chevrolet Blazer 94г. VORTEC4.3 TBI ,весь ручной ,чёрный - был / Tracker 01г. J20 АКПП ,в чёрном облезающем рапторе "малолитражка" -есть
Страницы: [1] 2 [ВПЕРЕД]  Все   Вверх
← Очень нужнен совет- подскажите!!! | регулятор давления топлива →