Подключение розетки для прицепа GMT400

[prokhorov_tv]

Возник вопрос, как правильно подключить обычную 7-пиновую розетку для прицепа.
У меня в ТАХО есть проводка, но косяк, что она американская, по этому считай, что нет ни стопаков, ни поворотников.
Не подскажите как через реле правильно подключить, вроде делают, но не нашел инфу.
И если не сложно скиньте схему какой провод что делает в стандартном проводе, будет проще и быстрей подключать.

[GM-Service]

Если найдешь схему через реле, поделись пожалуйста.

[Zubilo]

под бампером у меня есть фишка подключения косы для подключения прицепа, там повороты идут с передних фонарей, а стоп работает стоп поворот.

[prokhorov_tv]

под бампером у меня есть фишка подключения косы для подключения прицепа, там повороты идут с передних фонарей, а стоп работает стоп поворот.

Прямо сзади под бампером есть куда приходят повороты от передних фонарей?

[prokhorov_tv]

И если не сложно скиньте схему какой провод что делает в стандартном проводе, будет проще и быстрей подключать.

к просьбе прибавляется распиновка задних фонарей

[GM-Service]

Нету там такого.

[Anoonakh]

Прямо сзади под бампером есть куда приходят повороты от передних фонарей?

нет, там отдельная коса, с водительской стороны, снизу легко ее видно

[prokhorov_tv]

Прямо сзади под бампером есть куда приходят повороты от передних фонарей?

нет, там отдельная коса, с водительской стороны, снизу легко ее видно

так под переднем бампером или заднем?

[Марат]

американская розетка 4 пиновая, все работает.
Жгут под задним бампером замотан изолентой.
Можной развести на 7 пин через переходник, только результат будет один и тот же.

[prokhorov_tv]

американская розетка 4 пиновая, все работает.
Жгут под задним бампером замотан изолентой.
Можной развести на 7 пин через переходник, только результат будет один и тот же.

у меня там есть жгут, но без розетки, и там 5 пинов: масса, габариты, правый поворот, левый поворот, задний ход. проблема только в том, что повороты и стопы один и тот же провод с разным напряжением.

[GM-Service]

Мериканская классика. В чем трудности?

[ACTPOHOM]

Столкнулся с той же проблемой, стопари и повтороты идут по одному проводу.
прицеп должен расшифровывать с реле, но на отечественных прицепах нет такого. Значит реле надо ставить до розетки.

[AntoNK-SPb]

А у меня на американце 6 проводов под бампером оказалось:
1. Масса
2. Габариты
3. Задний ход
4. Стоп
5. Левый поворот
6. Правый поворот

Стоп включается только с тормозом, а вот повороты работают, как на машине. Т. е. и стопами загораются и при повороте моргать начинают.

Подключил пока, как есть. Т.ч. теперь на прицепе желтые поворотники еще и при торможении загораются.

Тоже буду рад схеме с подключением через реле.

[hom]

Вот сколько электриком работаю,ни разу не слышал о "умном" реле для американских стопов и поворотников....
себе буду тянуть от морды поворотники и стоп от допстопа на крыше....
если кто что знает о реле,дайте почитать плиз....

[Zubilo]

Вот сколько электриком работаю,ни разу не слышал о "умном" реле для американских стопов и поворотников....
себе буду тянуть от морды поворотники и стоп от допстопа на крыше....
если кто что знает о реле,дайте почитать плиз....

это умное реле ставят для того, чтоб не спалить проводку от верхнего стопа большой нагрузкой ламп стопов на прицепе, всё остальное, как ты написал.
+12 силовое на реле тянуть отдельно
Т.е. получаем:

повороты тянуть от передних ламп
габарит с родной проводки
стоп управление берём с верхнего стопа, силовой тянем отдельно.
естественно все провода через предохранители.