Автор Тема: БЕда с АКПП + Продолжение Блейзер 96г. 4.3л 4l60  (Прочитано 20948 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн faerbird

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 11121
  • зачОООтка: +145/-18
  • Откуда: Россия, Москва
  • 89037579004 Сергей
    • www.akpp-usa.
Re: БЕда с АКПП + Продолжение
« Ответ #60 : Июня 12, 2016, 05:01:16 pm »
У меня нет. Возможности . Я занят
Мастерская ремонт акпп 89037579004 Сергей
www.akpp-usa.ru

Оффлайн серго

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 395
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: липецк
  • jackson
Re: БЕда с АКПП + Продолжение
« Ответ #61 : Июня 12, 2016, 09:40:00 pm »
Грубияны  один 10 тыр просит . другой сразу занят (весь в делах) фаер на тебя пол клана орентируется!!!!!

А какое должно быть давление в коробке по манометру. ( как понял мерить надо  над валом передач???)

Оффлайн rewers22

  • Модератор
  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: БЕда с АКПП + Продолжение
« Ответ #62 : Июня 13, 2016, 12:05:11 am »
Пля..
писец тема.
то есь никого не смущает что есть р0700- и надо просто взять сцуко сканер , а не куйню  за пять копеек  и просто прочитать что КОНКРЕТНО  сломалось?

Просто для экономных  700 - это не ошибка, это всего лишь сообщение  о том что в управлении акпп есть ошибки .

В сепараторе  дыра, рела поставь, контакты..соленоиды...сцуко в который раз - как шаманы в бубен стукнул, траву скурил .Вы кроме как по приметам вообще машины чинить не пробовали?

Извиняюсь за скудность речи и сумбур изложения, но это писец граждане.
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Оффлайн Nizkoletim

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 68
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • КЛИФТ (БЛЕЙЗЕР 1996г.)
Re: БЕда с АКПП + Продолжение
« Ответ #63 : Июня 15, 2016, 11:08:45 pm »
При проверке "супер" сканером по словам проверяющего из трех саленоидов есть проблемы в работе одного.
На просьбу о подробности сказано что переодически не проходит сигнал на саленоид. Как лечит он не знает.
Я конечно понимаю что в силу возраста авто имеет место быть некий износ в шлицевых соединениях, но назовите мне марку авто (задне или полноприводную) у которой у новой в салоне нет люфта! С удовольствием потрачу время и проверю Ваши слова в автосалоне!!!! Таких сочленений нет в природе это нонсенс!!!
Всем удачи.
КЛИФТ (блейзер 1996)

Оффлайн rewers22

  • Модератор
  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: БЕда с АКПП + Продолжение
« Ответ #64 : Июня 15, 2016, 11:18:01 pm »
При проверке "супер" сканером по словам проверяющего из трех саленоидов есть проблемы в работе одного.
На просьбу о подробности сказано что переодически не проходит сигнал на саленоид. Как лечит он не знает.
Я конечно понимаю что в силу возраста авто имеет место быть некий износ в шлицевых соединениях, но назовите мне марку авто (задне или полноприводную) у которой у новой в салоне нет люфта! С удовольствием потрачу время и проверю Ваши слова в автосалоне!!!! Таких сочленений нет в природе это нонсенс!!!
Что и требовалось доказать.
Осталось теперь найти "ваащеэлектрика" который сможет реализовать то что предлагает траблшутер по этой ошибке "сАленоида" - а нее наверняка есть номер р07ХХ.
Соленоидов там несколько больше трех - но эт не важно .
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Оффлайн Nizkoletim

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 68
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • КЛИФТ (БЛЕЙЗЕР 1996г.)
Re: БЕда с АКПП + Продолжение
« Ответ #65 : Июня 16, 2016, 03:34:55 pm »
В течении месяца (пока жива тема) посетил 5 электриков со сканерами. Ни один из них ничего нового по кодам не сказал глубже чем 0700 ничего не видно. Работу соленоидов проверяют как то отдельно (либо просто меня разводят).
Всем удачи.
КЛИФТ (блейзер 1996)

Оффлайн faerbird

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 11121
  • зачОООтка: +145/-18
  • Откуда: Россия, Москва
  • 89037579004 Сергей
    • www.akpp-usa.
Re: БЕда с АКПП + Продолжение
« Ответ #66 : Июня 16, 2016, 04:24:21 pm »
Сканер какой?
Мастерская ремонт акпп 89037579004 Сергей
www.akpp-usa.ru

Оффлайн faerbird

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 11121
  • зачОООтка: +145/-18
  • Откуда: Россия, Москва
  • 89037579004 Сергей
    • www.akpp-usa.
Re: БЕда с АКПП + Продолжение
« Ответ #67 : Июня 16, 2016, 04:25:11 pm »
Номер ошибки , надо записывать, либо показания приборов.
А так то и я могу тебе даже интернет-сканирование провести.
например
Цитировать
отверстие 1-2 пробито шариком надо чинить сепаратор.или менять его.
Четы докапалсо чудак

Мастерская ремонт акпп 89037579004 Сергей
www.akpp-usa.ru

Оффлайн Nizkoletim

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 68
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • КЛИФТ (БЛЕЙЗЕР 1996г.)
Re: БЕда с АКПП + Продолжение
« Ответ #68 : Июня 16, 2016, 07:44:47 pm »
Все мастера пользовались разными моделями сканеров.
Единственное что могу сказать что все они выглядят как будто из фильма о НЛО.
Всем удачи.
КЛИФТ (блейзер 1996)

Оффлайн faerbird

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 11121
  • зачОООтка: +145/-18
  • Откуда: Россия, Москва
  • 89037579004 Сергей
    • www.akpp-usa.
Re: БЕда с АКПП + Продолжение
« Ответ #69 : Июня 16, 2016, 07:52:50 pm »
 ;D
Мастерская ремонт акпп 89037579004 Сергей
www.akpp-usa.ru

Оффлайн Nizkoletim

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 68
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • КЛИФТ (БЛЕЙЗЕР 1996г.)
Re: БЕда с АКПП + Продолжение
« Ответ #70 : Июня 16, 2016, 08:55:42 pm »
Сарказм вещь хорошая.
Всем удачи.
КЛИФТ (блейзер 1996)

Оффлайн Nizkoletim

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 68
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • КЛИФТ (БЛЕЙЗЕР 1996г.)
Re: БЕда с АКПП + Продолжение
« Ответ #71 : Июля 15, 2016, 04:37:46 pm »
Думали история закончилась? Ну уж нет!
Я Вам всем спать не дам!!!!!!
И так работа агрегатов обрастает подробностями. И звучат они так:
- запускаем мотор, обороты 1200 и опускаются на ХХ 500. Нажимаем на тормоз обороты поднимаются до 650 и снова возвращаются на место. Апосля перемещаем селектор АКПП в нейтраль и снова обороты выходят на 580 и назад до 500. Все опуски и подъемы проходят плавно и ровно. После этого можно включать любую передачу в перед и она включается мягко без каких либо толчков, при включении задней немного чувствительней но не критично.
Если после пуска мотора не включать нейтраль а сразу переводить селектор в движение хоть в перед хоть назад то чувствуем старые пинки.
Вот отсюда возникает старый вопрос ПОЧЕМУ это происходит?
Родилась мысль - а может это связанно с системой смазки АКПП? То есть на нейтрали масло заполняет все каналы и дальше ЕСТЬ СЧАСТЬЕ? 
Всем удачи.
КЛИФТ (блейзер 1996)