Автор Тема: БЕда с АКПП + Продолжение Блейзер 96г. 4.3л 4l60  (Прочитано 20935 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Logistic

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 749
  • зачОООтка: +6/-1
  • Москва. Ювао-Сао. Логистика-Наше всё!!!
    • www.logistics.ru
  • Авто: 1998 Chevy Tahoe LT 4x4 5.7 liter V8 350ci 2006 Chevrolet Suburban 6.0 liter 4-Door 2500 4WD LTZ
Re: Беда с АКПП
« Ответ #30 : Мая 26, 2016, 10:36:27 pm »
ты там это, не кипятись >:( www.drive2.ru/l/8305893/ схемы у меня на рабочем компе но поискал за тебя. Пожалуйста!!!

Оффлайн Logistic

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 749
  • зачОООтка: +6/-1
  • Москва. Ювао-Сао. Логистика-Наше всё!!!
    • www.logistics.ru
  • Авто: 1998 Chevy Tahoe LT 4x4 5.7 liter V8 350ci 2006 Chevrolet Suburban 6.0 liter 4-Door 2500 4WD LTZ
Re: Беда с АКПП
« Ответ #31 : Мая 26, 2016, 10:40:27 pm »
Как релюху в разрыв розового провода внедрить понятно?

Оффлайн Nizkoletim

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 68
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • КЛИФТ (БЛЕЙЗЕР 1996г.)
Re: Беда с АКПП
« Ответ #32 : Мая 26, 2016, 10:48:17 pm »
Огромное спасибо.
Завтра буду перебирать.
Как реле ставить ясно.
А к статии может сразу и остальные концы с замка зажигания через релюхи пустить?
За схемы спасибо!!!!!
Всем удачи.
КЛИФТ (блейзер 1996)

Оффлайн GM-Service

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7402
  • зачОООтка: +109/-10
  • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
  • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
    • http://gm-service.ru/www
Re: Беда с АКПП
« Ответ #33 : Мая 26, 2016, 10:49:48 pm »
Есть уверенность в неисправности контактной группы?
Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
-Диагностика электрооборудования
-Ремонт двигателя,АКПП
-Запчасти в наличии и на заказ
-и многое другое...

Оффлайн Logistic

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 749
  • зачОООтка: +6/-1
  • Москва. Ювао-Сао. Логистика-Наше всё!!!
    • www.logistics.ru
  • Авто: 1998 Chevy Tahoe LT 4x4 5.7 liter V8 350ci 2006 Chevrolet Suburban 6.0 liter 4-Door 2500 4WD LTZ
Re: Беда с АКПП
« Ответ #34 : Мая 26, 2016, 10:54:55 pm »
Если не забуду завтра реальную схему скину. Ну а релюхи надо ставить по возможности везде. На свет на гудки на насос на коробку. Ну экономят пиндосы на проводах и мы с этим боримся :P

Оффлайн GM-Service

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7402
  • зачОООтка: +109/-10
  • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
  • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
    • http://gm-service.ru/www
Re: Беда с АКПП
« Ответ #35 : Мая 26, 2016, 11:03:51 pm »
Мне кажется что у пендосов оптимальное соотношение качество, цена, надежность.
Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
-Диагностика электрооборудования
-Ремонт двигателя,АКПП
-Запчасти в наличии и на заказ
-и многое другое...

Оффлайн Nizkoletim

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 68
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • КЛИФТ (БЛЕЙЗЕР 1996г.)
Re: Беда с АКПП
« Ответ #36 : Мая 26, 2016, 11:27:28 pm »
Что значит уверенность?
Системы авто работаю все - вот и уверенность.
Но если у низ контактная группа нагруженна то рано или позно контакты подгорят и тогда.... чем закончится?
Не хочу проверять! буду переделывать на свой лад (ставить реле).
Главное надо выяснить какие концы за какой орган отвечают. Для того чтоб правильно по нагрузке реле подобрать а возможно и дополнительные предохранители на силовую часть.
Крайне буду признателен если у кого инфа есть по концам замка зажигания.
Всем удачи.
КЛИФТ (блейзер 1996)

Оффлайн GM-Service

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7402
  • зачОООтка: +109/-10
  • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
  • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
    • http://gm-service.ru/www
Re: Беда с АКПП
« Ответ #37 : Мая 27, 2016, 08:18:56 am »
Системы авто работаю все - вот и уверенность.
Штатная система 100% надежнее любого колхоза с релешками.
Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
-Диагностика электрооборудования
-Ремонт двигателя,АКПП
-Запчасти в наличии и на заказ
-и многое другое...

Оффлайн Nizkoletim

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 68
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • КЛИФТ (БЛЕЙЗЕР 1996г.)
Re: Беда с АКПП
« Ответ #38 : Мая 27, 2016, 09:55:53 am »
Возможно вы правы, НО и у конструкторов бывают просчеты. А устраняются они только длительной эксплуатацией.
Что собственно и происходит. Ведь на последующих (современных)моделях таких недостатков нет!
Вот и ответ на вашу реплику. Только будующе покажет кто прав!
Всем удачи.
КЛИФТ (блейзер 1996)

Оффлайн Кот_ИК

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 89
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Беда с АКПП
« Ответ #39 : Мая 27, 2016, 10:01:19 am »
Штатная система 100% надежнее любого колхоза с релешками.
Ну, не знаю, не знаю... Меня, например, задолбало уже менять выключалку света. Опять она подплавилась... Едешь вечером со включенным светом и моргаешь фарами... Теперь приходится ездить с габаритами тока, что бы не грузить контакты и не моргать всем подряд... Это уже третья световключка, оплавившаяся за 5 лет у меня. Не знаю, что с ней делать, что бы этого не происходило... наверно, тока реле и поможет, которого там в цепи явно не хватает.

Оффлайн Gendalfcvale

  • Чёэта!?
  • ПАТРИОТ
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 4686
  • зачОООтка: +105/-0
  • Откуда: Россия, Ямало-Ненецкий автономный округ, Пуровский район, Тарко-Сале, Южная улица, 2
  • +79ZZZ∞4б∞∞()
    • Мой SUBик
  • Авто: Chevrolet Suburban 1999 GMT410 K2500 7.4 Subaru Legacy 2002 2.0
Re: Re: Беда с АКПП
« Ответ #40 : Мая 27, 2016, 10:09:07 am »
Штатная система 100% надежнее любого колхоза с релешками.
Ну, не знаю, не знаю... Меня, например, задолбало уже менять выключалку света. Опять она подплавилась... Едешь вечером со включенным светом и моргаешь фарами... Теперь приходится ездить с габаритами тока, что бы не грузить контакты и не моргать всем подряд... Это уже третья световключка, оплавившаяся за 5 лет у меня. Не знаю, что с ней делать, что бы этого не происходило... наверно, тока реле и поможет, которого там в цепи явно не хватает.
Лампочки послабже. )))
Для просмотра скрытого контента вам необходимо:

Оффлайн GM-Service

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7402
  • зачОООтка: +109/-10
  • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
  • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
    • http://gm-service.ru/www
Re: Беда с АКПП
« Ответ #41 : Мая 27, 2016, 10:12:31 am »
Штатная система 100% надежнее любого колхоза с релешками.
Ну, не знаю, не знаю... Меня, например, задолбало уже менять выключалку света. Опять она подплавилась... Едешь вечером со включенным светом и моргаешь фарами... Теперь приходится ездить с габаритами тока, что бы не грузить контакты и не моргать всем подряд... Это уже третья световключка, оплавившаяся за 5 лет у меня. Не знаю, что с ней делать, что бы этого не происходило... наверно, тока реле и поможет, которого там в цепи явно не хватает.
Оригинальную попробуй
Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
-Диагностика электрооборудования
-Ремонт двигателя,АКПП
-Запчасти в наличии и на заказ
-и многое другое...

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: Беда с АКПП
« Ответ #42 : Мая 27, 2016, 10:15:03 am »
Штатная система 100% надежнее любого колхоза с релешками.
Ну, не знаю, не знаю... Меня, например, задолбало уже менять выключалку света. Опять она подплавилась... Едешь вечером со включенным светом и моргаешь фарами... Теперь приходится ездить с габаритами тока, что бы не грузить контакты и не моргать всем подряд... Это уже третья световключка, оплавившаяся за 5 лет у меня. Не знаю, что с ней делать, что бы этого не происходило... наверно, тока реле и поможет, которого там в цепи явно не хватает.

Уже 9 лет назад, эта проблема была решена:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=1476.0
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн Nizkoletim

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 68
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • КЛИФТ (БЛЕЙЗЕР 1996г.)
Re: Беда с АКПП
« Ответ #43 : Мая 27, 2016, 10:28:07 am »
Вот и история подтверждает правильность сего действия.
Значит и с коробкой такая же история.
Всем удачи.
КЛИФТ (блейзер 1996)

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: Беда с АКПП
« Ответ #44 : Мая 27, 2016, 10:42:14 am »
Вот и история подтверждает правильность сего действия.
Значит и с коробкой такая же история.

Если поищешь как следует, то и про коробку тоже писал, что поставил реле. Даже в ATSG-2005 написано, как сделать АКПП хорошо, установкой реле на провод питания АКПП.
« Последнее редактирование: Мая 27, 2016, 11:06:17 am от Zubilo »
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.