Изготовление дополнительного бака на Blazer трехдверку.

[Katran91]

Владею блейзером трехдверным. Установил ГБО ну и как-то подумал что баллон в салоне не очень. Плюс к этому бензобак так расположен что для изготовлен окна для замены насоса нужно разрезать усилитель кузова.
Пришел к выводу сделать дополнительный бак на том месте где у 4-х дверном блейзере стоит бак. А штатный выкинуть и на его место поставить баллоны ГБО.
Сначала думал делать полностью самодельный. Затем увидел бак от 4-х дверки - показалось что его не сложно будет переделать. Вот фото днища у меня.

[Katran91]

Хотелось бы услышать советы, может кто-то так же делал. Еще если кто может сфоткайте днище у 4-дверного блейзера и крепление бака.

[DJAp]

Долго я разглядывал дно у своей двудверки. И знаешь, особо то некуда туда что то пихать. Но если впихнешь, то хоть напиши, поделись так  сказать, опытом

[Katran91]

Я вот вижу два варианта:
1. Изготовление самодельного бака. На стандартной трехдверке без лифта есть 25 сантиметров по ширине и 20 по высоте, 80 в длину. Но, ближе к мосту - идет подъем. И там есть пространство чтобы поставить стандартную колбу, именно так и сделано на большом блейзере. По объему получится 40-50л
2. Взять бак от большого блейзера , порезать, подварить.
Для того чтобы выиграть место по высоте для крепления буду делать боди лифт на 45-50мм

Тут интересно увидеть крепление бака на 4-дверном, и как там пространство выглядит для бака.

[Katran91]

Дела немного продвинулись - купил бак от 4-дверного блейзера и о чудо. Он почти подошел в трездверку, как бы это странно не было. По длине он как раз. По высоте тоже. Только по ширине нужно убрать буквально 3 см со стороны дверей. Там рама немного идет внутрь. Но в целом переделок минимум.

[hasaut]

Для того чтобы выиграть место по высоте для крепления буду делать боди лифт на 45-50мм

А зачем тогда дополнительный бак?
Снимаешь штатный бак, разрезаешь его пополам и делаешь вставку на те же 45-50мм. Объём получившегося бака тебе посчитать или сам сможешь?

[Katran91]

Не понял вопроса.
Я не объем хочу выиграть а перенести бак в другое место чтобы туда где штатный бак поставить балон гбо, а не держать его в салоне. А боди-лифт даст больше места по высоте для крепления и защиты.

[Гагарин]

Не понял вопроса.
Я не объем хочу выиграть а перенести бак в другое место чтобы туда где штатный бак поставить балон гбо, а не держать его в салоне. А боди-лифт даст больше места по высоте для крепления и защиты.

Или на крышу! Как у автобусов

Газ это зло зачем покупать авто с расходом в 18-20литров,чтобы переводить на газ
Ну не понять мне это

[Zubilo]

Не понял вопроса.
Я не объем хочу выиграть а перенести бак в другое место чтобы туда где штатный бак поставить балон гбо, а не держать его в салоне. А боди-лифт даст больше места по высоте для крепления и защиты.

Или на крышу! Как у автобусов

Газ это зло зачем покупать авто с расходом в 18-20литров,чтобы переводить на газ
Ну не понять мне это

Пока сам не поездишь не поймёшь... 

[Katran91]

Не понимаю чем газ зло. Как раз при расходе в 18-20 литров газ позволяет сэкономить на 100 км больше чем при 7-8. У нас разница по цене между газом и бензином в три раза.
Еще наличие двух независимых топливных систем позволяет быстрее диагностировать поломки авто и повышает его надежность в целом. Например для меня достаточно такого насоса который бы позволял хотя бы завести машину. Это не раз спасало при поломках насоса.