С компом проблема - у меня же TBI 95 года, и диагностический разъем под OBD1 (или 1,5), к тому же датчиков маловато, это же не Vortec. Да и ошибки можно считать скрепкой. Ошибок нет.
1. Изначально заводился при 1100-1200 об., при прогреве холостые опускались до 600 об. Только обороты прыгали до 500 и мотор мог заглохнуть.
2. Был заменен TBI (б/у) и куплен новый клапан холостого хода (IAC).
3. После сборки заводится при 1200 об., при прогреве обороты падают до 800 и неустойчивые, после движения - остановки обороты подымаются до 950 и обороты устойчивые. При включении кондиционера - 700 об., при стоянке в режиме D - 700 об.
4. Проверка: после прогрева двигателя снят разъем с клапана - обороты не изменились. После того как двигатель остыл, при снятом разъеме завожу двигатель - не заводится, разъем одел - завелся. Снял клапан, разъем подключен, включаю зажигание - визуально шток не втягивается. Завожу двигатель, заводится, обороты стремятся к 3000, шток выдвигается. Проверил на сколько выдвинут шток - 28 мм.
Вот и вопрос: что делать дальше? Может шток подклинивает? А может при замене разъема на проводке к клапану я провода перепутал? Как это проверить?
