АБС как способ укорачивания жизни

[GM-Service]

Вот у меня это уже сидит на уровне рефлексов - вбито тренировками на эндуро...

Ша водители тебя тослушают, отключат, а кто виноват будет?

[katz]

Лучше потратить деньги на школу водительского мастерства, чем на ремонт АБС 

[Zubilo]

Лучше содержать машину в исправном состоянии...

[Arkasha77]

Это не их метод)))

[katz]

Zubilo, насчет исправного состояния я с тобой полностью согласен - только в реальной жизни оно практически невозможно - расходы будут сопоставимы с расходами на содержание формульного болида... Я выше писал про регламентное обслуживание - и если нет возможности так содержать машину, систему, которая из-за отказа в критической ситуации может укоротить мою жизнь, я лучше отключу... Дороги общего пользования - не гоночный трек, где электроника помогает поймать пару секунд на круге, и где есть зоны безопасного вылета на случай ее отказа

[Zubilo]

Если делать правильный даунгрейд, нужно систему полностью убирать из машины, а не руководствоваться полумерами :-)
или сразу купить уазик с военными мостами и чугунной раздаткой и его напильником обтачивать, до нужной консистенции...
А так получается как гражданская машина уже не та, и как трековая "не в коня овёс"...

[Pferd]

Кац - ты не прав .И на дорогу по ходу тебя выпускать нельзя .Кабы поменьше было гонщиков , а побольше шоферов и аварийность была бы поменьше .

[katz]

Убрать целиком систему - вариант... Как трубки тормозные подгнивать начнут - так и сделаю, наверное...
А уазик - там слишком много дорабатывать напильником... И эргономика дурная и прочих блудняков хватает... Проще на сафарике лишнее ампутировать)
Pferd, говоришь меня нельзя выпускать на дорогу? А ничего, что у меня понижающий коэффициент по страховке максимальный - или ты считаешь, его за красивые глаза присваивают??? Ни одного ДТП по моей вине за весь период с момента введения ОСАГО! Притом, что езжу много, и, в основном, по городу... Ты, уважаемый, не путай гонсчегов-стритрасеров и водителей со спортивным опытом, а те, кого ты шоферами называешь, только пробки умеют создавать, тормозя в пол перед малейшей неровностью на дороге

[Arkasha77]

Стесняюсь спросить, сколько ежегодный пробег?

Вот и мне нравятся люди, которые могли избежать столкновения, но оно же не по их вине...если Дтп было, значит не смог спрогнозировать и предусмотреть, а это уже непрофессионализм)))

[Pferd]

 Ни одного ДТП по моей вине за весь период с момента введения ОСАГО! Притом, что езжу много, и, в основном, по городу... Ты, уважаемый, не путай гонсчегов-стритрасеров и водителей со спортивным опытом, а те, кого ты шоферами называешь, только пробки умеют создавать, тормозя в пол перед малейшей неровностью на дороге

Я ничего не путаю .У меня понижающий коєффициент максимально возможный .И езжу я на любых машинах включая грузовики , тягачи , трактора  по любым дорогам каждый день .И ни одного ДТП вообще 

[Pferd]

Кстати - тормозами пользуюсь крайне редко   Очень  интересно на дороге -это предугадать поведение участников дорожного движения по их манере езды .а возможности своего ТС так надо чувствовать и знать наизусть .
Добавлю : начинал ездить а автобусе ,на базе ГАЗ 51.Кругленький такой и стартер ногой .в классе 3м где то 

[АгасферЛукич]

Ага. Спасибо все-таки сказать можно)) Стало быть, отключенная АБС непременно зажжет лампочку и не даст работать АВД. Если это всё, то я такое переживу.
Я вообще не против АБС как таковой. Меня поражает насколько плохо эта приблуда работает на круглоТахе. Есть с чем сравнивать-то. Кукурузер оттормаживается великолепно. Хонда была - АБС пару раз здоровье спасла, стопудово. На Тахе АБС работает отвратительно. И поэтому буду без нее, но никого в последователи не зову, само собой. А 4ВД мне не лениво и кнопочкой включить раз в месяц.

[verner]

А еще интересно как вы АБС предохранителем отключаете???

[Sergey1342]

пару лет назад прошел обучение в школе экстремального вождения там объясняли следующее. При срабатывании АВС перед колесами набирается мокрый снег горкой, по которому потом скользит колесо. Для избежания этого необходимо ступенчатое торможения: просто неоднократно бить по педали тормоза. Проверял на нескольких рельефах так как езжу на работу по одной и той-же дороге. Реально помогает, гораздо эффективней чем просто с АВС. Сильней нажимать надо было на российских АВС, ездил на Патриоте, там срабатывало исключительно если давишь всем весом на педаль. На Тахе такой проблемы нет, все работает как надо. Но это чисто мое мнение. 

[GM-Service]

пару лет назад прошел обучение в школе экстремального вождения там объясняли следующее. При срабатывании АВС перед колесами набирается мокрый снег горкой, по которому потом скользит колесо. Для избежания этого необходимо ступенчатое торможения: просто неоднократно бить по педали тормоза. Проверял на нескольких рельефах так как езжу на работу по одной и той-же дороге. Реально помогает, гораздо эффективней чем просто с АВС. Сильней нажимать надо было на российских АВС, ездил на Патриоте, там срабатывало исключительно если давишь всем весом на педаль. На Тахе такой проблемы нет, все работает как надо. Но это чисто мое мнение. 

На автозаводах в к.б работают одни двоечники. Так?