Промывка форсунок CPI. Фотоотчет. Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA

[SSSkorikov]

белый дым от воды или от антифриза. ты прокладки не трогал нижние ?

Очень похоже на то , тем более если болт сломал, видимо там где сломал там и перепускает

[Серж]

белый дым от воды или от антифриза. ты прокладки не трогал нижние ?

Очень похоже на то , тем более если болт сломал, видимо там где сломал там и перепускает

Какие нижние? Там одна прокладка, между крышкой и блоком. Болт сломался средний, напротив горловины крышки впускного коллектора.Ребята! Я эту процедуру уже несметное количество раз проделывал, снимал, менял, ставил...как то без прокладки одно время ездил, на высокотемпературном герметике и такой катастрофы не было!

[Серж]

О чем я умолчал, это о том. что заменил топливный фильтр, но думаю он тут вообще ни каким боком...

[ACTPOHOM]

подача топлива, плохая или хорошая не дает густого дыма в выхлопе,  проверяй воду в впускном.

[Серж]

подача топлива, плохая или хорошая не дает густого дыма в выхлопе,  проверяй воду в впускном.

А как она там появилась? Заезжал в теплый гараж, ничего не было, заменил паук и появилась вода?!

[GM-Service]

Ставь "старый" (грязный)

[vlad74]

Серж, не расстраивайся!  Помыл это хорошо,  правильно, этим врядли испортишь. Всего лишь грязь отмыл  . Это нормально ! Белый густой дым это действительно похоже на воду! Заведи дай затроить и дай захлохнуть, и потом выкрути свечи, посмотри на их состояние.

[Серж]

Ставь "старый" (грязный)

Завтра буду разбираться, думаю сначала сменю регулятор, а там видно будет. Отпишусь обязательно, при любом настроении..

Белый густой дым это действительно похоже на воду! Заведи дай затроить и дай захлохнуть, и потом выкрути свечи, посмотри на их состояние.

Вот если бы они откручивались как крышка бензобака .... А то это ещё тот аборт....

[vlad74]

Серж   я купил метровый ключ с головкой на кардане, и через арку! Хотя пере д этим перепробывал всякие варианты . Теперь  кручу как на обычной машине по времени, даже со снятием рулевого вала , проще снять ! очень удобно!   Хотя может у меня положение другое из-за лифта!  Но этот карданчик все равно удобный ,попробуй! Чето в воронеже рублей за 170 брал.

[Серж]

В общем, в ближайшие дни отчета не будет. С утра просто не завелся.
Вопрос: а откуда вода там может быть? Утром посмотрел уровень ОЖ в радиаторе-под горлышко...Если бы уходила в двигатель, думаю уровень упал бы значительно. Смущает пара моментов. В тот день печка не грела, температура двигателя была в пределах штатного, трубки на печку в конце поездки горячие, из печки дул еле теплый воздух. Но с этим понятно, печка грязная и ещё возможно перехватило. Было -22....Меня терзают смутные сомненья, что разморозил движок, а когда в тепле отогрелся, в двигатель как то попала вода...Хотя - читайте выше. Даже ночью сегодня проснулся от мысли, что разморозил двигло, но тогда бы был низкий уровень или пробки бы выдавило.Да и не так холодно всё же было, в прошлом году вообще "творог" в радиаторе был и то такого не было....Как то мысли крутятся вокруг всего этого, а остановиться на одном не получается, одно исключает другое...Ничего не понимаю...

[vlad74]

Разморозить можно на чистой воде, если антифриз был, думаю врядли размерзнется. Брат по раз..здяйству разморозил старый уазик, при этом он все равно заводится! И кое как прогревается.  Так что скорее регулятор завис, плесни в горло бензика и посмотри, схватит или нет?

[vlad74]

Серж у тебя же подогрев 220 ,работает? Даже с ним не завел?  А то я тоже ставить собрался ,твою темку изучал.

[Серж]

плесни в горло бензика и посмотри, схватит или нет?

Плеснул... пи**ло в выхлопную так, что в соседнем дворе на машинах сигналки сработали   и это в воскресенье в 7:30 утра...Народ видимо "выспался" со мной Стоит подогреватель, но я его включаю после -20, а так она нормально заводилась..Да и в -20 и ниже заводится, только движок жалко, вот и грею..Ставь, не пожалеешь! Завтра попробую полить горячей водой, что то я про сей способ забыл, да и некогда уже было вёдра таскать.

[Серж]

To be continued 
В ожидании всё же нового регулятора, решил изучить и в меру понятия рассказать про собственно устройство корпуса этого членистоногово. .
И так: отрываем ему ноги и откручиваем голову....



отвинчиваем звездочкой с отверстием 4 шурупа и снимаем пружинящую пластину. Затем снимаем пластмассовое кольцо, которое прижимает резиновое уплотнительное





Вытаскиваем резиновое кольцо чем нибудь острым, но не режущим. Оно "сидит" очень плотно и вероятность его повредить очень велика. Можно зубочисткой.Затем вытаскиваем сам электроклапан



После него извлекаем резиновую прокладку с шестью отверстиями



Ну и чтобы не забыть порядок сборки...



Далее моем в чем либо подходящем, я мыл всё в том же лавре...
До



После



Затем моем туловище самого монстра, всеми доступными способами пытаясь залезть в укромные уголки его тушки. 6 отверстий в корпусе имеют сообщение с отверстиями форсунок, разделены внутри перемычками, подлезть внутрь можно через форсуночное отверстие чем нибудь тонким с намотанной (в моем варианте ватой) тканью и пр...Протираем, промываем и собираем всё в обратном порядке. Завтра будет время, займусь вскрытием и изучением регулятора давления. всё же интересно, что в голове этого паука. Попробую сделать ему трепанацию ииии ....а дальше что получится...

[Борисъ]

Разборка неполная... Фильтр-сетка тоже снимается... А если серьёзно, то я свой паук после аналогичной промывки так и не запустил - то распыляет, то нет. Купил б/у, промывать не стал, отсоединил распылители, поставил свои, продутые компрессором - заработало.